在国家提高了地铁建设门槛后，惠州短期内是无法建设地铁的，所以深圳到惠州的地铁还要慢慢等待。深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建，建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。
1、深圳到大亚地铁还建吗？
在国家提高了地铁建设门槛后，惠州短期内是无法建设地铁的，所以深圳到惠州的地铁还要慢慢等待。建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上，目前，惠州在财政收入、地区生产总值这两个指标均已达到国家规定的地铁申报要求，但市区的常住人口这一个指标要求仍有差距，惠州目前市区人口250万左右，距离300万人的要求还相差50万，而且这些年惠州市区人口增加缓慢，2016年净增加1.95万人，2017年净增加0.2万人。
2、要建1000公里地铁和高铁，深圳将立法解决轨道建设未批先建风险,你怎么看？
这小的地盘，，人满为患，，干也得干，，不干也得干，，必须得干，，地铁和高铁，，先干未批何来风险？干吧！，，特别是深圳的地铁，必须快马加鞭的干，，大刀阔斧，，一律淘汰汽柴油汽车…也就是养车必高价…就是要逼着你所有人搭乘公共交通…虎的路面交通已瘫痪，，谈何城市的风彩和发展…，，，就头几天我从西乡去文筇渡的长安酒店办亊…从西乡坐公交刭世界之窗转地铁…就坐公交这段距离费了近2小时…∴我曾想要赶火车和飞机…就是自已开车…该要提前几小时走啊…，，，所以，城市人儿都务实…少贷银来买汽车…共同家园齐共建…你我出行才不厌就这，
3、深圳地铁如此密集，为什么排不进全国前三？
来深圳8年多了，见证了深圳地铁的快速发展。首先深圳面积2000平方公里不到，比北京上海广州以及一些省会城市都小很多，其次深圳面积东西拉锯比较长，发展也不均衡，导致地铁分布也不均衡，深圳西部地铁密度较高，而深圳东部地铁发展偏慢，目前有2条地铁14号线和16号线在建，然后深圳地铁规划到2035年将会有33条地铁线路，总里程也将达到1335公里，届时密度会更大。
