合肥新西站合肥新西站隶属于上海铁路局下辖的特等站，是国家级综合交通枢纽.。大家最熟悉的应该是合肥站，合肥南站和合肥西站这三个火车站，但是旧的西火车站已经被改造，新的合肥西站会在近期开工建设，个人觉得这条线路现在已经稍为晚了点，叫10号线，其实应该是4号线，5号线，或者最迟6号线的规划，应该和合肥新西站同步开通使用，这在哪个城市尤其是省会城市，机场，几个高铁站互通互联都是优先的，合肥的规划总感觉差点意思，不知道大家有没有同感，合肥站北广场，合肥南站的南广场，老合肥西，望江路，什么公交专用道，公交站台啊等等，虽然这些年合肥建设进步很大，但规划预见性还是落后一些其他大城市，自己从内心还不自信，没把自己当成一个大城市去规划，当然了，这条10号线好在合肥新西站还没开工，还不算彻底晚了，希望政府能抓紧点，。
1、如何评价合肥新西站的设计？
我觉得这位置合理，首先这一片都是城中村，有大片土地可以利用。西站选在这里最大的考虑就是将来便于建s1机场快线通过西站连接市内地铁网络，事实上已经有曝s1线走向是向西下穿董铺水库经过蜀山区长江西路北部往机场方向，向南往高铁南站方向，这样通过地铁1号3号和s1线将合肥站南站和西站联通以及机场联通，极大方便快速出行。
2、合肥轨道10号线有望“穿越”新合肥西站，快来看看,你怎么看？
个人觉得这条线路现在已经稍为晚了点，叫10号线，其实应该是4号线，5号线，或者最迟6号线的规划，应该和合肥新西站同步开通使用，这在哪个城市尤其是省会城市，机场，几个高铁站互通互联都是优先的，合肥的规划总感觉差点意思，不知道大家有没有同感，合肥站北广场，合肥南站的南广场，老合肥西，望江路，什么公交专用道，公交站台啊等等，虽然这些年合肥建设进步很大，但规划预见性还是落后一些其他大城市，自己从内心还不自信，没把自己当成一个大城市去规划，当然了，这条10号线好在合肥新西站还没开工，还不算彻底晚了，希望政府能抓紧点，，
3、合肥南站和阜阳西站有哪些区别？
这位网友对安徽的高铁站建设历程可能不太熟悉。阜阳西站目前尚未开通，而合肥南站早已成为高铁枢纽合肥市的重要节点高铁站，合肥南站于2014年11月12日建成启用，属于华东地区继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的第四大高铁站，级别属于特等站。候车大厅面积近10万平方米，是京福高铁、沪汉蓉线（上海-武汉-成都）、商合杭线（商丘-合肥-杭州）、合九线（合肥-九江）等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点，
4、合肥有几个火车站？
其实大家最熟悉的应该是合肥站，合肥南站和合肥西站这三个火车站，但是旧的西火车站已经被改造，新的合肥西站会在近期开工建设。我们查看了一些相关资料，其实合肥的火车站远不止这些，我们一一给大家列举出来：合肥站可以说是合肥车站的“老大”，始建于1935年，1936年4月完工，随着当年淮南至裕溪口铁路启用后开始运营。
它规模很小，只是淮南至裕溪口铁路上一个小站，车站仅设有煤炭装卸货物线，有效长度只有192米。1997年4月1日，合肥新客站通车运营，主站房呈金字塔式设计，外观装饰碧蓝色的玻璃门窗，宛如一颗明珠镶嵌在合肥市城东，合肥站目前作为合肥的重要交通枢纽，承担着非常重要的交通作用。合肥新西站合肥新西站隶属于上海铁路局下辖的特等站，是国家级综合交通枢纽.，
线路北连合肥枢纽与既有沪汉蓉、合蚌、在建及规划建设的合福铁路、商合杭客专衔接，向北可达皖东北及苏北、山东；中与在建及规划建设的宁安城际、阜六景铁路衔接，延伸向南经九江地区可达环鄱阳湖生态经济区及粤东地区。合肥高铁南站合肥南站，它可是咱大合肥的“新宠”哦！好一个徽派建筑，位于合肥包河区，隶属上海铁路局合肥站管辖。
与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，同时也是全国性综合交通枢纽之一，于2014年11月12日在正式开通，成为合肥的又一大亮点。合肥东站合肥东站，位于中国安徽省合肥市瑶海区，位于淮南线上,为二级四场混合式编组站，目前，合肥东站共有23线。合肥东站日均解体列车47列、编组列车47列，
不知道大家有没有乘坐过。合肥北站整个合肥北站（包括物流基地）占地1235亩，现已建成货物装卸作业线7条、洗刷线各1条，在建物资线2条，物流基地集整车、集装箱危险品到发和仓储、配送、国际联运于一体，共设各类门吊8台，可以一次性满足260辆车同时作业，水家湖站离合肥站70公里，隶属上海铁路局淮南西站管辖，为二等站。
