襄阳并不满足地铁修建条件，不会修建地铁。轻轨不是地铁，但却可称之为城市轨道交通，发挥和地铁同样的作用，洛阳地铁建设正在如火如荼的进行中，目前一号线正在施工，二号线规划设计已经完成，轻轨与地铁，最大的区别就是运力，湖北并没有第二个城市满足地铁修建标准。
1、洛阳地铁有没有被叫停？
洛阳地铁建设正在如火如荼的进行中，目前一号线正在施工，二号线规划设计已经完成。洛阳市城市轨道交通1号线工程西起谷水站，东至杨湾站，依次沿中州西路、武汉路、西苑路、延安路、中州中路、中州东路敷设，串联涧西区、西工区、老城区、瀍河回族区，沿途设置谷水站、秦岭路站、武汉路站、长安路站、上海市场站、牡丹广场站、七里河站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、应天门站、丽景门站、青年宫站、夹马营站、启明南路站、塔湾站、史家湾站、杨湾站等18座车站。
1号线线路全长为22.403公里，按地下线敷设，平均站间距为1.3公里，与规划线网中的2号线、3号线、4号线各有一座换乘站；在牡丹广场站和丽景门站设置主变电所2座，线路西端设红山车辆基地，接轨于谷水站。2号线属于大运量线路，将采用与1号线一致的B型车，全自动驾驶，设置为6辆编组，列车最高运行时速为80公里，每列车载客量达1258人，
根据列车运行测算，2号线一期以正常速度运行单程旅行时间约为26分钟。根据规划，2号线一期共设车站15座，平均站间距约1.24公里，分别为经三路、王城北路、国花路、洛阳火车站、纱厂东路、解放路、九都西路、博物馆、隋唐城、体育中心、开元大道、牡丹大道、关林大道、洛阳龙门站、龙门大道等15个站点（站点名称均为暂用名），
2、芜湖有地铁吗？
芜湖是轨道交通也叫轻轨属于地铁的一种，目前芜湖的轨道交通1号线和轨道交通2号线年底基本主体将建设完成，预计明年也就是2021年试运营。芜湖轨道交通1号线，保顺路—白马山，全长30.375千米，共设有25做高架站，其中地下线长0.885千米，北京路站为换乘站，芜湖轨道交通2号线，万春湖路—北京路，全长14千米，共设有11座站点，高架站7座，地下站一座。
3、湖北省第二大城市要通地铁了吗？
湖北并没有第二个城市满足地铁修建标准！但襄阳城市轨道交通确实快来了！如题目所言，其实并不矛盾，且听小编来解释！国家2018年出台关于城市轨道交通申报的52文，全面提高地铁城市的申报门槛，在52号文之后，还没有一个新的城市获批修建地铁！具体规定就是，修建地铁的城市必须满足GDP3000亿，财政收入300亿，城区人口300万。
可见，前两个指标都是比较容易达到的，湖北省襄阳已达到，宜昌也接近，今年内达成不难，最难的就是城区人口300万这个指标，目前国内有意修建地铁的数十个城市都还没一个能达标，最接近的就是烟台。襄阳城区人口距离300万差距巨大，再过20年也满足不了！因此，襄阳并不满足地铁修建条件，不会修建地铁！但襄阳满足轻轨申报标准，也就是城区人口150万，
这个指标就低多了。轻轨不是地铁，但却可称之为城市轨道交通，发挥和地铁同样的作用，但运力小于地铁，从襄阳城市轨道交通规划就可以看出，规划小时运力1-3万人，属轻轨标准。轻轨与地铁，最大的区别就是运力，而轻轨有多种实现方式，如今最为成熟的就是单轨系统，也就是跨坐式单轨，如比亚迪云轨、重庆单轨都属与跨坐式单轨。
