丰田埃尔法的加价行为，这已经不是一天两天的做法了，而且埃尔法加价挺狠的，但依旧不缺乏购买者，毕竟“保姆车”绝非浪得虚名。丰田艾尔法存在加价销售的问题，但是也有加价的资本，这就是商人的精明，400辆埃尔法要分到全国的广汽丰田经销商，那每个经销商才能拿到多少。
1、丰田埃尔法值不值得加价购买？
丰田艾尔法值不值得加价购买？这个不会有什么标准答案，如果喜欢，能够满足自己的实际用车需求，预算又比较的充足，那么完全可以购买。但是如果是预算不够充足，咬牙硬上的话真没必要，可以肯定的说，有艾尔法的车主，并非只有艾尔法。个人认识一位大佬，加价15购买丰田艾尔法，人家就是觉得可以很好的满足一家人的出行，当然值得，
花自己的钱，做自己喜欢事情有何不可？毕竟人家还有AMG、雷克萨斯、斯巴鲁等，可以满足不同情况下的用车需求。丰田艾尔法存在加价销售的问题，但是也有加价的资本，你让本田奥德赛、别克GL8加价销售试试，并不是所有的车子都可以加价销售的。丰田艾尔法是一台纯进口，是各大明星的保姆车，出行乘坐艾尔法，无形之中成了艾尔法的代言人，
并且每月进口名额比较的有限，物以稀为贵，大家都想买，于是加价销售的问题就会出现。虽然艾尔法加价销售，但是并没有影响其销量，甚至越卖越火，价格越加越高，目前购买艾尔法需要加价20-40万，可以说能够买得起艾尔法的车主真不差钱，也不在乎性价，因为这种车子是没有什么性价比的。车主更在乎的是舒适性，的确艾尔法温馨的氛围以及舒适性做的非常出色，特别符合家用的一台车子，没有太多的商务气息，载着一家人出行，欢歌笑语舒舒服服，惬意的生活，
2、丰田埃尔法为什么要加价了？
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！丰田埃尔法的加价行为，这已经不是一天两天的做法了，而且埃尔法加价挺狠的，但依旧不缺乏购买者，毕竟“保姆车”绝非浪得虚名。其实在今年年初，埃尔法的加价行为曾一度受到了一些威胁，而这个威胁正是来自同为丰田的威尔法，这是一款车定位略高于埃尔法的混动版车型，虽然长着一副和埃尔法极为相似的脸庞，但它在土豪们的眼里，就是一款高配版的埃尔法。
关于埃尔法，有相当多的人觉得这是丰田赤裸裸的抢劫，一个在日本售价仅为30来万的七座MPV，来到中国摇身一变价格就翻到了80万，再加上加价，想要购买一辆埃尔法起码的百万才能落地开走，购买埃尔法的渠道无非就两种，一个是通过广汽丰田的经销商，另一个则是平行进口。虽然埃尔法这车的名声在外，很多人都对它倾爱有佳，但作为一款纯进口的大MPV，日本丰田每个月却只有400辆的配额分给中国大陆市场，
这就是商人的精明，400辆埃尔法要分到全国的广汽丰田经销商，那每个经销商才能拿到多少？这就人为的造成物以稀为贵的假象，，这在无形中就造成了一种“僧多粥少”的局面。既然埃尔法没有国产化，那么3.5L大排量的埃尔法想在中国上路，这整个过程中需要交纳的税费可不是小数，其中关税、消费税、增值税等加起来已近100%，
如果在日本本土销售30万，那到中国可能就已经接近60万了，这还只是到广汽丰田经销商手中的价格。再加上经销商的利润，以及供不应求的热销程度，再多个40万恐怕想买的富豪依旧是排成长队，没办法，我们国家除了穷人多以外，有钱没处花的人也不在少数。那么平行进口是否要便宜一些呢？如果你这样认为的话，真的就是是图样图森破了，
我们是无法从日本本土平行进口到埃尔法的，基本都是来自于德国等欧洲国家。那么首先欧洲从日本购买可能先花30万，再加上他们经销商销售给中国经销商的利润，以及本国的进出口税收等费用，来到中国再加上我们自己的进口税收，平行进口的埃尔法价格基本也差不多有70来万，再加上平行进口商的利润和热炒的价格，没100万恐怕依旧是难以拿下。
