通济桥，通济桥的传说和简介

本文目录一览

1，通济桥的传说和简介
2，佛山通济桥
3，通济桥是甚么时期谁设计和参加建造的
4，浙江省余姚市通济桥是哪个年代建筑的
5，通济桥是什么桥
6，广东朋友行通济桥是几月几为什么要行通济桥
7，通济桥的历史及故事

1，通济桥的传说和简介

金华通济桥？

通济桥的传说和简介

2，佛山通济桥

1.从通济桥站坐116路(永红村-罗村务庄市场)(坐10站)、138路(坐10站)、122路(坐11站)、116路(永红村-罗村镇政府)(坐9站)到佛山火车站下. 从通济桥站坐103路(坐10站)、106路(坐12站)到佛山火车站总站下.走约70米到佛山火车站2.

在佛山火车站坐103/106到通济桥站。

佛山通济桥

3，通济桥是甚么时期谁设计和参加建造的

希望对你有帮助：横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年（1559年）、隆庆2年（1568年）、万历9年（1581年）三次重修。天启六年（1626）户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。后人在桥旁石柱刻以对联：“通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马；济万人之往来，曲桥跨水，艳称村尾村尾垂虹”，并建有南济观音庙和通运社。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

通济桥是甚么时期谁设计和参加建造的

4，浙江省余姚市通济桥是哪个年代建筑的

浙江余姚通济桥又名舜江桥，是余姚市区保存完好的一座三孔石拱桥，始建于北宋庆历年间，原系木桥，叫德惠桥，后又改名为虹桥，屡建屡毁。　　到了元朝，有个叫惠兴的大和尚发起修筑石桥，可惜没有造到一半便去世了。于是，有个道士李道宁主持继续造桥，到元朝至顺三年（公元1332年）终于建成，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。　　现存的通济桥是清朝雍正七年至九年（公元1729年至1731年）重建的，距今已有280余年。2011年，通济桥被文保部门列为浙江省文物保护单位。

5，通济桥是什么桥

横跨姚江之上，沟通余姚南北两城的通济桥，如长虹卧波，气势雄伟。通济桥又名舜江桥，始建于北宋庆历年间，原系木桥，叫德惠桥，后又改名为虹桥，屡建屡毁。到了元朝，有个和尚叫惠兴的发起筑石桥，可是没有造到一半，便去世了。于是有个道士李道宁主持继续造桥，到元至顺三年(公元1332年)终于建成，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。现存的桥是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。　　通济桥是一座陡拱式三孔两墩石桥，桥面中心宽5.61米，主孔净跨14.2米。桥顶栏板里侧刻有对称的莲枝浮雕花纹，线条流畅。24根望柱上都刻有石雕，其中桥顶4根望柱上雕刻着狮首石像，形态逼真，精致秀丽；桥南坡和北坡的望柱顶上雕刻着形态各异的莲花座。在主拱圈两侧边墙上，分别刻有对联，朝东联为“千时遥吞沧海月，万年独抵大江浪”，朝西联为“一曲蕙兰飞彩鹢，双城烟雨卧长虹”。整个桥型显得稳重、雄伟，远远望去，长虹中跨，体势腾辉。

6，广东朋友行通济桥是几月几为什么要行通济桥

却说佛山城南今南蒲公园附近以前有一条河通济河，河上有一条桥叫“通济桥”。河现在没了，桥还在，每年这一天，人们都到这里走过桥，烧香抛生菜和转风车，人流络绎不绝，好不热闹。从明末清初开始，每逢正月十六，佛山四乡家家户户都会扶老带幼自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥祈求来年平平安安、顺顺利利。200多年来，佛山人祖祖辈辈延续着行通济的风俗。而且还流传着“行通济,无闭翳”的谚语。(“蔽翳”是粤语方言，意指无忧愁、无衰气。行通济每年的正月十六，佛山人都有一个风俗习惯“行通济”。通济桥始建于明代，得名在明天启六年（1626年）,距今400多年。被称为佛山旧八景之“村尾垂虹”。民国后通济桥被拆，但行通济的习俗不变人们每年仍不约而同地走过桥面。直到2001年，佛山市政府顺应民意重建通济桥，以延续行通济的习俗。据记载，通济桥始建于明代，得名在明天启六年（1626年）。开始是木石参半的拱桥，建成时，取名为“通济桥”。因为桥的位置建立在佛山涌的上游，正好是河涌的出口当朝的户部尚书李侍问回到佛山时，发起募捐修桥。在建桥时，他征求了乡中父老和河涌下游的各乡父老的意见，用木石参半的方法这样既能使桥结构雄伟坚固，又不至于阻塞下游的流水，利及众人。“行通济，无蔽翳”这种说法在何时盛行？《行通济》一书中提出：“到了乾隆年间，行通济之风日趋旺盛，每到正月十六。从清早到午夜，各家各户，携子带女，手举纸制风车、风铃、小花灯，拥到通济桥边，再绕道回家。”“蔽翳”是指无忧愁、无衰气的意思。“蔽翳”是广州方言，亦作“屃”。其意为气闷之外，还有阴暗困压的意思。

7，通济桥的历史及故事

通济桥，俗称金华大桥。以前它是通向兰溪、衢州的要道，现在它紧连婺州南北，也是金华的名景之一。通济桥横跨在婺江上，婺江将金华分成南北两区。很早以前只有浮桥相通，但每遇江水暴涨，往往桥断舟散，交通断绝。大约在元代大德四年，西峰寺及庵禅师为沟通南北，倡议改建石桥，并为之输财集资，四处奔走，耗时五年半，砌成了11个桥墩，可惜还来不及架桥梁，及庵禅师去世，工程也就停下来了。又过了许多年，方由西峰寺主持云龙带头一尽衣钵寺产作建桥之资，集成裘，通济桥终于在元代元统二年（1334年）大功告成。当时的通济桥是11孔石墩木梁桥。墩形西正方而东小椭，以杀水怒。墩高去水41尺，桥面又高出墩上8尺，桥长780尺，上覆瓦屋五十间，间以三殿两亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄伟壮观。后屡经修复，到清嘉庆十四年（1809年）改为13孔石拱桥，掀掉屋瓦，加筑石栏，别有风光。解放后桥面加固加宽，北岸增建二孔石拱旱桥，桥上设置了形如花树的路灯，中间为行车道，两旁为人行道。如今白昼，通济桥上汽车成队奔驰，行人接踵如流；入夜，灯光桥影，江水摇曳，分外妖娆。参考资料：金华公交报

通济桥俗称金华大桥，是金华的胜景之一。该桥位于八一北街南端，横跨婺江南北，历史上曾是通向兰溪、衢州的要道。通济桥原为浮桥，元代元统二年（1334年）建成十一孔石墩木梁桥。解放后修建桥面加宽为10米，北岸增建二孔拱旱桥。　　到了上世纪90年代初，这座车行道只有7米的通济桥已经变得不堪重负，严重制约了婺江两岸的畅通。1994年10月对老桥桥面进行翻新，还在老桥西侧并建一座五孔桥，中间用绿化带隔离，使通济桥总宽度拓宽到了24.5米，全长380米，工程于1995年12月底竣工通车（见大图）。如今，金华的三江六岸新建大桥20多座。通济桥，俗称金华大桥。以前它是通向兰溪、衢州的要道，现在它紧连婺州南北，也是金华的名景之一。通济桥横跨在婺江上，婺江将金华分成南北两区。很早以前只有浮桥相通，但每遇江水暴涨，往往桥断舟散，交通断绝。大约在元代大德四年，西峰寺及庵禅师为沟通南北，倡议改建石桥，并为之输财集资，四处奔走，耗时五年半，砌成了11个桥墩，可惜还来不及架桥梁，及庵禅师去世，工程也就停下来了。又过了许多年，方由西峰寺主持云龙带头一尽衣钵寺产作建桥之资，集成裘，通济桥终于在元代元统二年（1334年）大功告成。当时的通济桥是11孔石墩木梁桥。墩形西正方而东小椭，以杀水怒。墩高去水41尺，桥面又高出墩上8尺，桥长780尺，上覆瓦屋五十间，间以三殿两亭，亭置四天王，殿塑妥大士、泗洲僧伽等神像，雄伟壮观。后屡经修复，到清嘉庆十四年（1809年）改为13孔石拱桥，掀掉屋瓦，加筑石栏，别有风光。解放后桥面加固加宽，北岸增建二孔石拱旱桥，桥上设置了形如花树的路灯，中间为行车道，两旁为人行道。如今白昼，通济桥上汽车成队奔驰，行人接踵如流；入夜，灯光桥影，江水摇曳，分外妖娆。参考资料：金华公交报

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