刹车失灵怎么办，开车的过程中发现汽车刹车失灵这个怎么办

来源：整理时间：2022-10-21 00:20:39 编辑：东莞本地生活手机版

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1，开车的过程中发现汽车刹车失灵这个怎么办
2，开车时刹车失灵怎么办
3，汽车问题解疑刹车突然失灵怎么办
4，汽车刹车失灵应该怎么做
5，刹车失灵怎么办
6，汽车刹车失灵怎么办
7，刹车失灵怎么应对
8，开车时如果刹车失灵了该怎么办呀

1，开车的过程中发现汽车刹车失灵这个怎么办

遇到汽车刹车失灵一定要冷静再冷静

用发动机制动！5档变4档变3变2变1档！一步一步来！最后车速低了拉手刹！

抢低挡.

利用抢档方法让汽车把速度降下来

人一定不要慌，一定要控制住车辆的行驶方向，通过降挡来让车速缓慢降低，同时将手刹拉起。

这个需要冷静，紧握方向盘，尽量减少直接碰撞，然后开启双跳，警示起来。

开车的过程中发现汽车刹车失灵这个怎么办

2，开车时刹车失灵怎么办

刹车系统工作正常是安全驾驶的基础，但刹车系统也会出现故障，也需要定期养护。像刹车盘、刹车片都属于易损件，都有使用寿命，刹车片使用寿命看磨损，磨损到极限就需要换; 而刹车盘虽然使用寿命较长，但多数也不过十万公里左右的使用寿命，刹车盘严重磨损了就需要更换。一、手刹线紧、不回位手刹线不回位是一个容易让人忽视的故障表现，一般手刹线不回位容易造成拖刹，直接的后果就是造成刹车盘过热，或者刹车异响，更严重的造成刹车片过热而出现热衰减，而刹车热衰减是造成刹车失灵的罪魁祸首之一。实际上手刹线就是由外边塑料包裹的一根钢丝线，平常用久了容易拉长，但拉长只会让手刹不容易拉紧出现溜车，还不至于“拖刹”。而造成“拖刹”的多数罪魁是后刹车分泵处的手刹机构的回位弹簧无法正常回位，这也是一个让人容易忽视的地方。二、刹车总泵进空气换刹车油时排气非常重要，如果刹车油中的空气不排除，会对刹车效果产生严重影响，甚至造成刹车失灵。如果刹车总泵进了空气，刹车变软，可能出现刹车踩到底也没有刹车反应，需要数脚刹车才有一定的效果。刹车总泵进入空气，需要立刻排出，并查找原因，如果刹车总泵故障，会有排不完的空气。三、刹车油水含量过高对长时间刹车的隐患刹车油中水含量可由刹车油检查笔检测出，刹车油中水含量一旦超标，也属于刹车油变质的一种体现。刹车油也需要定期保养更换，尤其是在水含量过多时就需要换新的刹车油。刹车油水含量超标短时间或许看不出什么异常，但危害是长期的，一旦水含量超标，在需要频繁刹车时出现高温，刹车油里的水变成水蒸气而产生气阻，导致刹车变软，甚至刹车失灵，使汽车出现很大的安全隐患。所以说，刹车油中水含量一旦超标，必须更换。四、刹车总泵故障造成的刹车失灵刹车总泵故障属于一种严重的故障问题，故障多表现于总泵压力内泄，刹车踏板踏空，踩刹车踏板时一脚比一脚低，甚至踩空了也没有刹车力。实际上，刹车总泵出现问题并非罕见，如果刹车总泵出现故障，应立即检修并更换刹车总泵，切不可让汽车带“伤”上路。

冷静，试试手刹，如果还不行，那就找尽量松软土壤的庄稼地开过去或上坡地，不给油，让车自然减速。这样往往很少，很危险，一定要保持冷静，这个很关键。用手刹时要慢，分几次减速，不要过猛，小心

先抬脚收油门，再降到低挡，车速降下来再搂手刹。

开车时刹车失灵怎么办

3，汽车问题解疑刹车突然失灵怎么办

汽车刹车失灵有很多方面导致的，有可能是刹车系统的润滑不够了，需要用点用于刹车的润滑脂，刹车电机润滑脂等。　　汽车刹车失灵的问题：　　“刹不牢”与车主操作有关　　其实在一般的情况下出现刹车不灵的问题，应该是车主自己在开车的时候操作不当而导致，或者是汽车在做保养的时候保养不当导致损坏了汽车的制动系统，从而导致汽车在行驶的时候才会发生刹车不灵的情况，车主们，如果你的汽车是新车就出现了刹车的问题的话，建议最好去4s店检查清楚比较安全。　　“刹不牢”的原因　　现在汽车出现刹车不灵的事件越来越多，所以专业人员对此进行的调查，调查内容就是关于汽车刹不牢的问题，调查结果表明，夏季的时候刹车不灵的事故主要出现在小排量的汽车身上。因为小排量的车型发动机的动力本来就不充足。再加上天气炎热、车上开了空调，车主在反复踩刹车的时候(比如倒车入库)，发动机无法顾及刹车助力泵，导致刹车助力泵失效。　　开空调会使汽车刹车变重　　生活中，有的时候车主们在开车的时候就会感觉到汽车刹车很重不好踩，可是却不知道是什么原因导致的，尤其是在夏季的时候这个问题会经常地出现，对于这一问题专家给出解释，专家说这样的问题主要的原因是在汽车空调上，因为夏季的时候车主们基本上全程都是在开空调的，尤其是小排量的汽车，当汽车空调开启的时候汽车发动机自然会有一种负荷，所以导致了汽车刹车很重。

你好，如果是手动挡车型的话可以强制降挡，如果降挡没有办法的话，就只能靠旁边的障碍物来减速了。

方法：一、驾驶员一定不要慌张，要根据路况和车速控制好方向，在松油门抢低速挡的同时，使用手刹。注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。拉太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；拉太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。二、当不能利用车辆本身的机件控制车速时，应利用车的保险杠、车厢等刚性部位与路边的天然障碍物摩擦、碰撞，如路旁的围墙、岩石、大树，甚至山体等达到强行停车脱险的目的，尽可能减少事故损失。

汽车问题解疑刹车突然失灵怎么办

4，汽车刹车失灵应该怎么做

紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。

汽车制动失灵时，也就是当感觉制动力不足或丧失时，首先应继续控制方向，注意观察路面情况，特别是道路上的机动车、行人和障碍物。反复踩踏制动踏板，这样做可以帮助恢复制动系统中的压力，有可能使制动系统恢复正常。保持发动机正常工作，变速器挂入低挡位，车速过快时可以利用发动机制动力达到降低车速的作用，挂入低挡位后，变速器与发动机配合工作时齿比的变化也能够增大发动机的制动力。对于手动挡车型，可以随车速的变化依次由高挡位换入低挡位，直到换入最低挡位。对于自动挡车型可以把挡位挂入前进挡低速挡位，使用驻车制动（手刹）辅助减速，主要针对的是手柄拉杆式驻车制动的车型。驻车制动辅助减速是难度较高的一项操作，一方面需要控制车辆方向稳定，另一方面在拉动驻车制动手柄时不能全部拉起，应当缓慢、稳定地拉起。当以上几种方法都无法使汽车有效减速时，就要采用较为“极端”的方法——利用摩擦力缓冲减速。使用时可以选择砂石路、土路、隔离带、护栏、上坡路面以及灌木丛等地形特征。汽车在缓冲减速时会发生碰撞，在采取这样的操作之前要选好角度，做好心理准备并握牢方向盘。。

根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

5，刹车失灵怎么办

5种方法解决刹车失灵　　造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。　　1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。　　2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。　　3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。　　4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。　　5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

你好，刹车失灵把档位挂进低速档，利用发动机制动，然后向右靠边，打开应急灯。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

踩离合降档，用发动机制动

您好！第一可以通过手刹车停一来。第二如果是手动挡可以降挡停下。第三只能通过旁边的障碍物停下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？ 1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车

6，汽车刹车失灵怎么办

若在平路上，也可以挂入空挡，并将发动机熄火，缓慢将车靠往路边，当车速降低后，采用手刹帮助制动，并停车。若在下坡，则须要将变速箱挂入低档并熄掉发动机，使车辆行驶阻力增加，达到降低车速的目的。

1，平时开车时养成下坡时小带一脚刹车，试试有没有刹车的良好习惯。一发现没刹车了，此时一定要冷静，千万不要惊慌失措，要沉着应对。如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来，拉手刹时一定要注意：不要拉的过快，过死，如果一把拉死手刹，由于车速，惯性等原因，很可能将钢丝绳蹦断，那就更完了！一定要缓缓用力，慢慢的将手刹车拉死，有效最好，如果没效果的话，就要另想办法了。　　2，拉手刹未果，这时就要试着抢档，看看能不能将铛位从高铛抢到低档。不知道大家学车时师傅有没有教过“两脚油门”进退档法？或者有学过但老师没教在什么情况下使用的？其实那是抢档时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。　　3，如果还不行，低档抢不进去的话，也不要慌，这时就要认真观察路况，看看左右是否有山，如果有，这是最好的，最好是靠右边的山，将车子方向慢慢开向路边，两手死死抓着方向盘，蹭向山体，注意：是整个车体和山体的刮蹭，而不能一头冲进去，那样不死也差不多了！！！一定要用右面整个车身的面积和山体接触，增加摩擦力，使车子更快的停下。还要注意一点，两手一定要握紧方向盘，以免方向盘的抖动，打伤手骨。　　4，如果右面没山，而是靠驾驶室这边有山的话，也只能往这边靠了，这时需要注意的是，不要一把方向就靠死山体，而要靠一点，方向又回打一点，让车子从新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。　　5，如果两边都没有山体可以依靠的话，就要看看路边是否有树木可以利用了，如果有的话，处理方法也一样，再没有就看看附近有没有什么建筑物可用？总之方法大致如上，灵活应用就是了。　　6，如果都没有的话，由于车速越来越快，一时间又无法停下，在路上难免碰到前车，这时危险也就更大了，必须时刻注意鸣笛，看看前车是否有让过的迹象，如果让出足够的道路，先行冲过去再说，如果很勉强的话，不要强行冲过，这时只好两败俱伤了，往前面的车子屁股硬撞(可不要往大货上撞哦，那是必死无疑的！)，既然撞上了，就不妨多来几次，直至停下为止，活活，可能不怎么厚道，但为了保命，事急从权，也顾不得许多了。　　7，假如以上所有条件都不具备的话，如是直路倒还无所谓，先跑着再说，说不定前面就上坡呢？那可就万事大吉了，如果命不好碰到弯道，这时就要看看车速有多快了，有把握过弯的话，尽量过，如果实在车速过快，根本不能过的话，这时就要看看有没办法“软着陆”了，如果路基下面不是很深，又有沙滩，软土地什么的话，只管往前冲了，相信伤害也不是很大，至少总比拐不过弯来，造成翻车好点。　　如果两边都是万丈深渊的话，那只好多念几遍“阿弥驼佛”了！　　如果在平直路面上发现没刹车，这时只要收油，掌好方向盘，再配合手刹的运用，慢慢将车子停下就是了，一般来说问题不会很大，只要心不慌，相信大多能处理好的。

开去修一下吧

换刹车片。

减挡制动手动挡车也可以通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入2挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入1挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。

手刹制动刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。

7，刹车失灵怎么应对

制动系统是汽车的重要系统，决定着驾驶人的安全。一旦出现制动器损坏，制动失效等情况，车主车祸的概率会直线上升，由于刹车失灵而导致许多重大事故。所以，如果刹车，车主应该做什么？下面的编辑为大家推荐几招，学会了人身保险哦，当然希望我们永远不会遇到刹车失灵的情况！第一步，调整心态，冷静应对。当你发现制动系统发生故障时，不要惊慌，因为一旦发生恐慌容易出现错误，然后刹车时加速器，只会加剧情况变差。因此，我们必须冷静下来，调整态度，既然发生了，就必须想办法救自己，尽量减少损失。第二步，打开应急灯提醒周围的车辆。在发生制动故障时，许多驾驶员只会考虑如何放慢车辆速度，忽略对周围车辆的提醒。这并不是错的，但如果放慢速度，打开双闪和吹口哨吸引周围车辆的注意力，会使自救的成功率更高。第三步，多次刹车踏板多次增加刹车动力恢复的机会。当发现制动踏板发生故障时，会下意识地释放制动踏板几次，这会在制动系统中用管道中的空气施加压力。通过反复施加压力，制动力恢复可能会增加。第二或第三只脚可以恢复制动力）。第四步，拉动手刹减速。当制动力仍然无法恢复时，您需要拉动手刹以减慢速度。手刹必须记住两件事：1，手刹最终不能拉下或拉得太快。由于速度，惯性等原因，一旦手刹拉得太快，太死，会导致钢丝绳弹跳，手刹也完全失效。因此，它应该慢慢变硬，手刹慢慢地结束。2，拉动手刹，尽量不要撞到方向，否则后轮本身被锁定，很容易打滑或翻车。对于一些带电子驻车（电子手刹）的高档车型，一旦刹车失灵，拉动手刹按钮使车辆减速的成功率会更高。因为目前比如大众，雪佛兰，别克等一些主流品牌车型的电子手刹除了自己的停车功能外，还要有紧急刹车。当车速超过7km / h时，拉动电子手刹按钮，车辆将通过ESP控制单元以接近完全制动力液压制动四个车轮，以确保在制动系统发生时车辆可以刹车失败停止。第五步，强制降档减速。对于手动变速箱车型，如果拉动手制动器缓慢或手刹失败，则有必要强制降档，使发动机制动器减速。如果转速较快，此时变速箱开合非常困难，大多数不能进入低速档，所以正确的操作是给一个大的油门踏板，动臂打开同步器，强行推进低速齿轮，文件。然而，强制降档发动机转速高于限制速度很容易，对发动机本身几乎没有任何伤害。但是，根据生命值高于一切的原则，即使在发动机损坏的情况下，我们也必须在紧急情况下采取果断行动。第六步，摩擦障碍减慢了速度。当我们发现车辆前方的致命障碍无法避免时，我们需要让车辆在最短时间内尽快停车。此时，通过降档来降档可能已经太晚了。我们可以通过摩擦道路两侧的山路，栏杆，树木或建筑物等障碍物尽快停车。依靠一点，回击一下，然后依靠一个障碍，然后回击。

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。在正常的道路行驶时，遇到刹车失灵千万要冷静，先打开双闪警报灯，然后控制好汽车的方向，然后从高速挡换到低速挡位，利用发动机制动降低车速，手刹也可以使用，但是万不可一次性拉到底，要慢慢拉手刹，防止车轮抱死导致车辆方向失控。在上坡路段行驶时出现刹车失灵时，要迅速切换至中低档位，在保证行驶到坡顶的同时降低车速，如果想要紧急停车就切换至最低档位，等到车速降低时迅速拉近手刹完成制动，随后下车用石头或者其他物品顶住车轮，防止溜车。还可以利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。小驰提醒：刹车失灵的后果十分严重，一旦出现这种情况千万要冷静，努力把损失降到最低，大家在日常行驶前最好也检查一下制动系统是否可以正常运行，定期给汽车做保养与检测，这样才能保证出行的安全。虽然刹车失灵是极小概率的事件，可是小驰还是要提醒广大车主，千万要注意，制动系统直接影响着驾驶人的生命安全。

紧急制动是指汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住。

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造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵

8，开车时如果刹车失灵了该怎么办呀

驾车行驶途中刹车失灵是最大的安全隐患，而一旦遇到车辆刹车失灵应怎样应对呢？提示您应对刹车失灵三招。 1、换挡加手刹应根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，迅速轰一脚空油，从高速挡换入低速挡。同时，拉动手刹，但手刹不能拉紧不放，否则易使制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失刹车能力；也不能拉得太紧，否则易使制动盘磨损烧蚀而失去刹车功能。 2、利用摩擦停车刹车突然失灵时，摩擦力特别能显神奇功效。可用车前保险杠、车厢等钢性部位与路边岩石、大树或土坡摩擦、碰撞，在不威胁乘车人安全的情况下强行停车。这样，虽对车会造成损害，但可减少交通事故发生率。 3、上坡适时减挡

拉手刹没用，想想有人手刹忘了放还开出几十公里就知道了，拉急了反而会翻车。千万不能拔钥匙，现在的小车拔钥匙多半会方向盘锁死正确的方法是，发动机不能熄火！收油，逐级减档，车最后能停下的。

开车时如果刹车失灵了该怎么办呀，该采取什么措施强制降档（俗称“坐停”）。操作步骤如下： 1.打开应急灯，反复鸣号，将车辆逐渐右靠（右行制地区）。 2.将发动机转速提高到3000转左右，退一档。 3.反复重复第2步操作，直至车速降到最低。 4.提起手刹制动。 5.非常情况下，在视线良好、无弯道的路段，用车身右侧擦挂墙壁、山崖，利用摩擦力强制停车。说那么麻烦有什么用直接挂低速档慢抬离合器就完事了还擦墙壁要是人家是个a8啥的舍得蹭吗祈祷吧造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？ 1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。 2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。 3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。 4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。 5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。很精彩的回答··· 很详细，我补充一点，可以使用急转弯（但是一定要使用低档并且发动机在运转的情况下使用，开车技术比较熟练的话，应该是没问题。上坡出现刹车失灵千万不要谢谢如果真遇到这种情况，千万不能慌张，先慢慢减速，再利用手刹把车停下来就可以了．如果你的车技好，可以用这种方法把车开到汽修厂，不过还是要注意安全抬起刹车再踩，用车身磨蹭墙，手刹降低档。强迫降档时要加油。危险的时候，跳车！除非车辆即将冲出悬崖,留在车上必死无疑,否则不要随便企图从急驶的车辆中跳下.跳车前做好必要的准备:打开车门,脱开安全带,身体抱成团~头部紧贴胸前,脚漆并紧肘部紧贴胸侧,双手捂住耳部,腰部弯曲,从车上滚出.可以顺势滚动,不要与地面硬抗要是自动档的车，那就更危险了。骄车的刹车一般不至于突然完全失灵，失灵了就用手刹慢慢减速，如果特别急的话，那就磨墙。要是手排档的车，可以熄火，这样减速效果比较好。熄火是一定不行的，各位一定要记住，现在的车熄火后方向，刹车自动失灵，如果刹车失灵了，先不要慌，就是是先要减速，后停车检查，手排档的车可以用54321减档来减速，也就是用发动机制动，一定要54321咯，5-2或5-1小心打坏变速箱，最后就是手刹了，自动档的情况就更少了，没有刹车一开始就不能进档的，也是可以先减档，低速档，再手刹，不过最好了，在进入交通环境复杂的情况前，稍微带点刹车，检查一下，就不会担心这种情况了，养成良好的安全驾驶习惯。千万不能熄火！熄火就意味着一切“听天由命”，失去了主动权！

把放在方向盘上的双手轻轻的放在大腿上，靠着座椅。眼睛悄然的闭上，回忆起今生快乐的时刻。然后静静的睡上。这是有史以来最好的方法。

拉手刹