我想反问一下，河南瓜农的西瓜运不出去，难道跟限高没有关系吗。如果河南的有关部门，把道路限高这个问题解决了，试看一下会是什么状况，个人认为，更多的大货车司机还是因为河南的限高，把他们拒之门外，实话实河南的这一限高现象，的确阻止了很多外地的大货车司机。
1、河南有些农村西瓜运不出去，真的和限高限宽有关系吗？这个问题我们应该怎么看待？
我想反问一下，河南瓜农的西瓜运不出去，难道跟限高没有关系吗？那么请问，跟什么有关系？跟瓜农自己有关系？瓜农设卡不让大车来拉西瓜？还是瓜农种的西瓜不够好？各地的大货车不肯去河南拉西瓜，主要原因就是交通不方便，有大路不能走，进不去出不来，处处设卡限高。我们都不是瓜农，想象不到瓜农的不容易，一句简单的跟有关方面沟通，不是那么容易的事情，小老百姓说话就像石子扔进海里，连个声都没有。
限高也没有错，也是为了老百姓，为了维护路面不被大货车损坏，但是应该合理安排，不能因为一根限高杆，把瓜农的西瓜都烂在地里吧，有人可能说瓜农的瓜卖不出去，跟限高没有太大的关系。关于这件事情，我觉得仁者见仁，智者见智，当然也不排除有的大车司机，因为距离远，不愿意去河南拉西瓜。如果本地或者近距离的地方有种西瓜的，当然是不愿意千里迢迢跑去河南，也不排除有这方面的原因，
但是个人认为，更多的大货车司机还是因为河南的限高，把他们拒之门外。就拿我们山东来说吧，我们山东人吃的西瓜，大部分都是来自东北，很少听见有人吆喝卖河南的西瓜，为什么？因为山东离河南太远？难道离东北近？这个理由好像说不过去，实际上河南跟山东是近邻。可我们这里吃的都是大东北的西瓜，当然这不能全怪河南的限高，也有一些其他的原因，
不过实话实说，河南的这一限高现象，的确阻止了很多外地的大货车司机。有的外地司机说，宁愿把人和车都闲在家里没事可做，也不能去河南拉货，为什么其他地区的瓜农不存在这个问题？很大一部分原因就是因为当地的道路畅通，不涉卡不限高。可以说现在的公路是村村通，不管什么农产品，都可以发往全国各地，为什么就单单河南的西瓜在地里运不出去？原因不是很简单嘛，
如果河南的有关部门，把道路限高这个问题解决了，试看一下会是什么状况。修建公路，本来就是为了造福于民，公路村村通，也是为了让农民的农产品能够顺利的运出去，有关部门应该考虑到现在正是销售西瓜的季节，瓜农的西瓜需要运往外地，不能因为一根线高杆，阻止了外地来收购的人员，让农民们看着自己辛辛苦苦种的西瓜，躺在地里没人来收购，干着急，
2、彩礼不够结不成婚，河南濮阳出台限高令，农村最高6万城区5万，对此你怎么看？
当地政府出台这个政策应该是基于好心，可是从客观角度看这是社会的悲哀。说明传统彩礼习俗已经严重变了味，已经超出礼仪范畴，婚姻本来是两情相悦的结合，现在只需用金钱多少就可以成就婚姻，变味的婚姻自然也长久不了，有钱的兄逮玩玩可以，哪怕玩花费的钱比彩礼多，都不要做接盘侠，钱没了可以再赚，时间耽误了就没了，不差钱的更要清楚你自己要的是什么婚姻，用点彩礼就能摆平的婚姻那是婚姻吗？有机缘找外国妞也不错，她们也看钱，但她们更看重人，看重爱。
3、为何京港澳和连霍高速的河南段比周边省份宽得多？河南地便宜吗？
（1）不是因为河南的土地价格便宜，新疆和内蒙的土地便宜，不是也没有修那么宽嘛，（2）一条公路上都会有一个或者N个交通流量调查点，有人工和自动的两种，根据交通流量的大小，工程设计师会决定路面的宽度。（3）河南地处中原地带，东西南北的车辆都会汇集到这里，因此，路宽就不难理解了吧，不知道我的回答你是否能懂，有疑问请私信我。
