就当下来说在我国大部分农村还都没有普及新能源汽车的条件。首先是人的观念，新能源车辆还处于电瓶车的概念上，第二新能源的基础设备在农村尚不具备，比如比如充电桩，荣威ei6在纯电状态下号称53公里，实际不到40公里，勉强达到新能源标准，在我国农村有很大一部分还处于丘陵山区地带用新能源的话动力明显会不能满足现实的需要。
1、新能源出租车怎么样？
出租车都是两个司机轮流跑，车子不停的，如果用成电车，需要充电，浪费三四个小时，这对于出租车司机来讲，浪费的每一分钟，都是金钱。以前香港也推过比亚迪的电动车，现在都退出来了，出租车跑的公里数非常多，开几年，续航就变短了，充电的时间越来越来，本来跑400公里充电，过几年300公里就不行了，这样就耽误了赚钱，现在电动汽车，已经全部退出了香港的出租车市场。
2、在农村买新能源车怎么样？
就当下来说在我国大部分农村还都没有普及新能源汽车的条件，首先是人的观念，新能源车辆还处于电瓶车的概念上。并没有多大的科技含量，所以也不具备购买炫耀的资本，还有就是目前汽油车很便宜，而且加油方便，切有些品牌车辆或二手车开起来非常有面子。第二新能源的基础设备在农村尚不具备，比如比如充电桩，而且在我国农村有很大一部分还处于丘陵山区地带用新能源的话动力明显会不能满足现实的需要。
3、在广州租新能源汽车跑滴滴前景怎么样，平均一个月收入如何？
不了解广州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小异，我介绍一下杭州的行情仅供参考，说明了是租新能源。这里就两种，一个混动车，一个电动车，先说混动车型。在杭州主要为比亚迪的秦80和荣威ei6，比亚迪秦80在纯电状态下续航里程号称80公里，实际70公里多点。月租4600（三个月），综合油耗和电费约0.53元一公里，
荣威ei6在纯电状态下号称53公里，实际不到40公里，勉强达到新能源标准。月租4700元（三个月），综合油耗和电费约0.47元一公里，假如每天500元的流水的话。根据杭州现在50元每小时的收益来看，三个小时强制休息20分钟的话，一天要在路上跑12个小时，按照司机到手每公里2.5元来看。计费里程最少200公里，一般空驶里程占计费里程的20%，这基本上能算出来，一天最少要开250公里的路程，
根据上段综合费用标准。我相信能算出来，一天的油费，秦80约132.5元，荣威ei6约117.5元。现在应该能大致算出来每个月除去月租和油费的净收入秦80为500x30-4600-132.5x30=6430元，荣威ei6为500x30-4700-117.5x30=6775元。再来看纯电动的车，这个车租差别范围很大，长安欧力威月租三千左右。
吉利E450月租可能在5000上下，根据电动车的续航里程来看，实际能跑的里程能达到车辆所标的70%就很不错了。纯电动车都支持快速充电，无论续航里程有多少，一般充满电都要一个小时左右，在杭州，快速充电桩电费和服务费综合来看大都在1.6元每度。根据我们的了解，纯电动车差不多在每公里的电费在0.4元上下，根据我的了解，长安欧力威充满电号称200公里的行驶里程，实际只能跑140公里。
在保证找到空的充电桩并能安全行驶到的话，最少折掉20公里，由此可见，跑足250公里的话，一天最少要冲三次电或者两天五次电。每次充电约40块钱的样子，很明显白白浪费3个小时的时间。要达到500元的流水的话，要比混动车最少多付出3个小时的时间，上面说过混动车要跑12小时才有500的流水，这个欧力威最少要15个小时。
在看吉利E450，这个车号称纯电状态下有450公里的行程，折到70%实际为315公里，基本上每天充一次电就可以啦，每次充电110元左右。这里我们不去讨论欧力威，纵然租金再便宜，时间上肯定不划算，我就看吉利E450有多少纯利，500x30-5000-110x30=6700元。可见和混动车差不多，如果租金比一个月5000低，就会挣更多的钱。
