电动车原理几乎都是一样的，两轮，三轮，电摩，代步车电路原理都是一样的。V是为辅助电路(照明，喇叭)提供供电的，首先来说一下我自己，从事修理行业已经10年了，从刚开始的创业资金1万元，20平方的小店，到今天300平方的店面，中间经过了10个年头，其实在前几年修理摩托车还是比较挣钱的；在后来电动车开始普遍以后，修理电动车主要的就是自己的服务态度，电动车和摩托车维修还是不太一样的，电动车主要修理的就是换轮胎和电瓶，还有刹车片，这种经常磨损的配件；电机和控制器的话，只要你不是在山区一般这种大配件的话，一年也更换不了几次，修理电动车在2015年的时间是最好的红利期，我记得当时带了3个徒弟，每天还是忙不过来，每天能够平均收入500元，后来在2018年电动车在各大商家的以旧换新活动中，我们这里好多的5年以上老车全部都进入到了废品站；就这样我们修理电动车生意直接就下跌到了每天200元左右；现在的电动车淘汰太快，5年车况良好的车，好多人都不在骑行了，所以现在的维修电动车还是不好干的，建议目前不在开店了，毕竟目前这个行业的红利期早已结束了，现在你每天平均收入200元的话，每天减去房租和水电费，一个月下来其实还不如打工，打工的话一个月下来也有个6000左右的工资。
1、修电动车是否挣钱？
现在自己开店修理电动车挣钱吗？有什么建议吗？首先来说一下我自己，从事修理行业已经10年了，从刚开始的创业资金1万元，20平方的小店，到今天300平方的店面，中间经过了10个年头，其实在前几年修理摩托车还是比较挣钱的；在后来电动车开始普遍以后，修理电动车主要的就是自己的服务态度，电动车和摩托车维修还是不太一样的，电动车主要修理的就是换轮胎和电瓶，还有刹车片，这种经常磨损的配件；电机和控制器的话，只要你不是在山区一般这种大配件的话，一年也更换不了几次，修理电动车在2015年的时间是最好的红利期，我记得当时带了3个徒弟，每天还是忙不过来，每天能够平均收入500元，后来在2018年电动车在各大商家的以旧换新活动中，我们这里好多的5年以上老车全部都进入到了废品站；就这样我们修理电动车生意直接就下跌到了每天200元左右；现在的电动车淘汰太快，5年车况良好的车，好多人都不在骑行了，所以现在的维修电动车还是不好干的，建议目前不在开店了，毕竟目前这个行业的红利期早已结束了，现在你每天平均收入200元的话，每天减去房租和水电费，一个月下来其实还不如打工，打工的话一个月下来也有个6000左右的工资。
2、新手怎样学修电动车？
先从原理学起，只要是初中毕业，物理老师教你的东西你学会七七八八就不成问题，电动车原理几乎都是一样的，两轮，三轮，电摩，代步车电路原理都是一样的。搞懂其中一个原理，其他车辆也是换汤不换药!除了电路其他就是机械修理，一看就明白，换换轴承啥的，首先不要被原理图吓到，这只是一个简单的接线图，非常直观。基本和实物连接一样，外围电路很简单，就是灯光照明，转向灯，刹车灯，喇叭等，
这些东西只要看看就懂了，无非是通过串联开关控制开合，通电亮，通电响的原理。上图中的转换器是把48-60V降压到12V的器件，很简单可以理解为变压器(dc—dc)就好了！12V是为辅助电路(照明，喇叭)提供供电的，闪光器与转向灯串联，之后转向灯才能闪烁。这样外围电路就缕清楚了！余下就是控制器和电机接线图，这个也都有说明非常简单，
最主要的几条线:电机三根线，电源线，霍尔传感器线，转把线。这几条连接无误后无刷电机就可以正常运转，某些双模控制器霍尔传感器可以不接，转把调速原理:转把转动时会根据转把开度输出一个电压，电压高低和转把开度成正比，所以直接测试转把线两端黑红两线是否有5V电压来判断控制器是否有5V输出，没有就检查控制器及相关线路。
