关于“黄冈发展的怎么样”这一话题，我的个人观点仅供参考，如下。”试想黄冈是什么地方，新时期的英雄城，曾依赖于自身的名气表现出应有的高傲，首先仅次于“京沪高铁”，“京广高铁”的“沿江高铁”和“京九高铁”已经纳入国家层面规划，这两条分别连接中国东西与南北方向的超级干线同时经过黄冈可谓是一大利好，体现了黄冈强大的地理位置优势，这两条高铁势必让黄冈通江达海，与世界接轨。
1、黄冈发展得怎么样？
感谢网友的提问！关于“黄冈发展的怎么样”这一话题，我的个人观点仅供参考，如下:①黄冈是一座本能发展为全国经济强市，因其具有强大的地域文化品牌、人口、地理交通等优势。仅仅从将军县、教授县就能发挥出独有的人文魅力，那为什么黄冈目前的经济现状则是屈居于湖北省第五名呢？我认为这是没有完全融合新时代发展观的原因，
②有句古话叫做“靠山吃山，靠水吃水。”试想黄冈是什么地方，新时期的英雄城，曾依赖于自身的名气表现出应有的高傲，但是风云变幻的今天，机遇并非摆在眼前，而是自己走出去抢抓机遇。③黄冈是武汉城市圈副中心城市，长江中游城市群核心城市，今后当以围绕长江、文化、圣地、地理等优势建设为大城市。结合交通和人文优势，走出去大力招商引资，助推黄冈老区建成老区中的第一大城市，
2、湖北省应城市的经济发展如何？未来的发展前景怎样？
谢谢邀请！看到这个问题我还是有不少感触的，因为我大学期间第一个要好的女生就是应城的，还是有点怀念的，言归正传，说一下应城吧。应城市是孝感市代管的县级市，人口大概在71万，2017年GDP突破300亿大关，成功进入湖北县市县域经济中上游水平，而且应城市曾获得国家园林城市、中国优秀旅游城市、中国最佳休闲养生旅游城市、中国温泉之乡、等荣誉称号。
应城市作为湖北老工业城市，自然资源丰富，盛产石膏、岩盐，应城市目前已经形成以纺织、服装、机械、电子等六大工业支柱。应城也有便利的交通条件，铁路、公路及水运极其方便，应城的商贸繁荣，市场兴旺。下面我来说说应城的对外交通，俗话说的好，火车一响，黄金万两！应城目前只有长荆线一条客运专线，并设有三等站应城站，我们都知道长荆线是一条湖北地方铁路，由于年数已长，加上国家高铁战略的强势推行，应城站的普铁车次已经远远不能满足应城人民的出行，周边县市纷纷兴起高铁建设，导致应城现在对外交通一直处于比较封闭的状态，落后周边县市。
今年的东西干线沿江高铁在轮番争夺之后，应城钟祥京山最后落败于天门沙洋，根据武汉铁路局发布的铁路建设方案，应城再次与高铁失之交臂，以后估计很难有这样的机会了，我觉得应城还应该继续争取武天城际铁路及其其他中远期铁路规划，打破应城交通落后的现状。我认为应城在湖北县市中排名中上，70万人口创造的GDP其中工业占了很大比重，不过环境也存在很大问题，希望应城在注重工业发展时优先考虑生态环境问题，毕竟绿水青山，就是金山银山！，
3、鄂州与黄冈发展的前景与各方面的互补是怎样的？
就事论是，个人观点，非喜勿喷。合久必分，分久必合，这就是鄂州的真实写照，只是现在，鄂州的命运风雨飘摇，不由自已掌握，暂且不表这些，还是回到题目。一、以公正的眼光看，黄冈是革命老区，人口众多且物产丰饶，在和平年代应该眼光长远、开拓渠道，“沉”心发展，但看看建国七十年，从中央争取的资源、政策足够多了，一直发展不起来，这是为什么？唯眼光与思想二者！鄂州则不然，三线建设为鄂州争取到了鄂钢，自此，以毗邻黄石老工业基地，承接省府武汉的独特优势，开拓进取，以超远的眼光，不断承接中央各项试点任务，争取政策以发展，成果是显而易见的，
二、以公开的眼光看，黄冈、鄂州都在发展中遇到不少问题和困难，但鄂州船小好调头，摸着石头过河，很快走上正轨，这与鄂州市委市政府领头羊多从发达地区外来有关，那就是他们－有胆识。反观黄冈，革命老区、将军之乡、人口众多、物产丰饶，可惜一手好牌打得稀烂，不得不说与治理者的眼光、理念大有关联，三、以公平的眼光看，这几年黄冈在奋起直追，但无耐起步太睌，俗话说“一步迟，步步迟”，加上因眼光短浅带来的发展滞后，进而带来的沉重人口负担，追－略显艰难；但如果发挥连接省外、临江便利，再发挥药王之都－蕲春的优势，在承接、配套、服务上做文章，机遇不小。
