我是在无锡跑，无锡的车牌，现在无锡苏州都是只给本地牌照派单，偶尔送人去常州发现在常州也能接单，说明常州还没有禁止对外地牌照派单，如果你自己有车的话先不要办证，办证前期要投入很多时间和金钱，成本也就上升了。没有任何损失，毕竟每个人的期望都是不一样的，有的每天除去开销赚个百十块就很开心，有的不赚500就感觉不行，所以现在都说不赚钱，确还有那么多司机在跑。
1、为什么合规快车司机每天十几个小时，最多只能跑二三百，滴滴要放弃快车了吗？
有时候假象比真的还真。市面上的假花可能比真花还真，你信吗？不信，你去比较一下。所以，要想辨真伪，你得下一番功夫才行，不然，上当是自然的了。滴滴看起来真的地方就是：便捷（老百姓眼里），事实吧。不过今后美女晚上打不到了，赚钱（没干过的司机眼里）。每月最高八九千，谁不眼红，重赏之下必有勇夫。新业态（高层管理部门眼里），
互联网是工具，不是科技。误认为互联网是科技，上当了，实际上呢？是危险的一朵花。没有安全保障，更多的是侥幸，全民皆车夫，不是职业司机，谁都可以干，啥都不懂。是人人都会的工具，平台会网络，巡游车也会网络，咋劈出一支网约车与巡游车独立？背离集约化。企业越做越好（专业化、集约化、现代化）才是，可车主乘客出了问题，几天找不到，这是啥集约化？笑话，
2、想去常州跑滴滴，这个行业现在在常州怎么样，需要哪些资质？
我是在无锡跑，无锡的车牌，现在无锡苏州都是只给本地牌照派单，偶尔送人去常州发现在常州也能接单，说明常州还没有禁止对外地牌照派单，如果你自己有车的话先不要办证，办证前期要投入很多时间和金钱，成本也就上升了。建议你先注册个账号，找份工作业余时间跑跑感觉下，收益能不能达到自己理想的标准，可以咱就继续跑，不行咱就不跑了，对吧！没有任何损失，毕竟每个人的期望都是不一样的，有的每天除去开销赚个百十块就很开心，有的不赚500就感觉不行，所以现在都说不赚钱，确还有那么多司机在跑！现在滴滴的红利期已经过了，对于乘客的补贴基本没有了，自然单子也就少了。
