在风光了数年以后，“明斯克”号又换了东家，被深圳市南宇投资有限公司以1.4亿元收购；此后，由于经营不善，又换了新的东家，大连永嘉集团买下了“明斯克”号，将其拖到了浙江舟山进行了整修。最终，在深圳大鹏湾盐田区沙头角，将其改成军事主题公园，打出了航空母舰的旗号，吸引了大量国内外的游客和军事爱好者慕名前来，一睹“明斯克”号航母的风采。
1、为什么感觉今年好多人都不来苏州了，相比往年少了好多人？
感谢邀请。手粗不善于打字，就简单说几点吧，第一，传统代加工和组装工厂经济模式在苏州的经济结构转型下，已经被外移较多；第二，随着苏州的生活成本，开业成本，人力成本的增加，以上相关企业也主动外迁很多；第三，房产的持续升温，导致外来底层务工者留不下躯体和灵魂，也是一方面原因。最后，粗放式工业制造的转型，使得更多的中低层收入人群，主动和被动离开了这里，也导致相关第三产业，商业，服务业的人员流失，当然，这也是苏州转型需要付出的代价，但整体面是发展向好的：高科如纳米等产业兴起，加入自贸区等，未来苏州的发展，经济结构确实在提升，只要国家政策给到，行政地位提升一步，未来还是很有空间的，
2、同是救援，苏州塌楼15小时救出14人，为何美塌楼救援10天要爆破？
这个差别就大了，美国那是考古，我们这个是救援，意义完全不一样的，你不能拿考古跟救援比啊，这也根本没有办法可比的，我们救援是人命关天，救人如救火，美国考古是还没有变成骨怎么来考古，这些就注定了不一样的结果。一个喜欢搞破坏的，他习惯了伤人跟破坏，你叫他放弃自己的喜好，转身去做跟自己喜好相反的事情，这些他们怎么可能做的多好，分明就是为难他们嘛，如果你说让他们去搞破坏，那可以保证这些都是在他们的专业范围，做好破坏的任务就是信手拈来，
我们不一样，我们一直都是搞帮助搞建设，所以在心态方面来说，我们更像是希望的象征，给与别人希望，这些怎么可能是老美能比拟的，你去看看老美带给其他的是什么，压迫制裁跟破坏，有他的地方就会有混乱的存在，预示着他们出现的地方就会没有希望。救援是不可能的，在他们眼中的字典里根本没有救援这两个字，只有利益这两个字最鲜艳，眼中只有这两个字，救人是不可能的，这个时代老美都不可能救人的，如果说有足够的利益能打动他，那有可能会去做救援这种事情，对于他们的公寓楼坍塌，有人认为根本不打算有活人，似乎通过这个坍塌来掩埋一些不利的东西，
而苏州酒店部分坍塌，这个原因据说是在原有基础上不断加盖楼层，最终导致下层承受极限导致垮塌，至于真正的原因我们只能等待官方调查结果，但是我们的救援速度是世界上独一无二的，因为我们救援是把人命放在第一位，所以就是以最快的速度救人，在保证安全的前提下。无论什么时候发生在什么地方，我们的救援都是这样，速度快责任心强，对于每一个生命都是非常看重，以最短最快的时间内救出来，世界上找不到第二个能跟我们相提并论的，当然我们要为这次酒店垮塌受伤以及死亡的人表示痛心，我们救援队的速度跟责任心振奋人心，同时我们希望严肃处理造成这次事故的责任方，
3、中国一航母在江苏停了4年都没动静，它到底是用来干嘛的？
目前，停泊在南通苏通大桥的那艘巨舰，从严格意义上来说不是航空母舰，而是前苏联红海军1143型重型载机巡洋舰“明斯克”号。舰长273.1米，宽49.2米，标准排水量3.6万吨，满载排水量43500吨的海上庞然大物，将“明似克”号称为航空母舰，也是说得过去的，毕竟舰上曾经停过12架雅克-38短距/垂直起降舰载战斗机，
“明斯克”号，于1978年9月27日服役苏联海军，苏联解体以后就由俄罗斯海军继承，俄罗斯由于经济实力的原因，于1992年5月30日将其退役。1995年底，“明斯克”号被韩国大宇集团买下；1998年8月，中国德隆公司耗资530万美元，从韩国大宇公司手中收购“明斯克”号，拖至广州文冲船厂，进行大规模修整与改造。
