呼南高铁走向缺乏大城市支撑 益娄高铁尤其突出
目前国家高铁建设已经从以国铁为主走向了国家与地方共建，地方政府出资比例也越来越高，因此即便是骨干高铁，在区域内的具体走向，省一级拥有很大的话语权。
呼南高铁基本沿焦柳、洛湛线布局，但焦柳线的建设背景是三线建设，因此沿线基本无大城市，中等城市也不多。呼南通道中间就只有郑州、太原2个省会。而放眼湖南段走向，益阳至娄底区间尤其突出，连县城都不经过。缺少客流支撑的洛湛线这段车次就已经不多了，同方向再建设高铁的必要性肯定不强。
湖南最近密集表态 呼南高铁引入长沙规划线路基本确定
7月23日，长沙市交通运输局透露将力争呼南高铁连接长沙和湘潭。此前，长益常高铁长沙西站招标中也明确将引入呼南高铁和京广二通道。并且湖南在十四五规划中，再次重申了呼南高铁将与长株潭城际贯通。
翻看长沙铁路枢纽规划布置图，在长沙西站向北，规划了长岳城际，向南规划了长沙西环线连通湘潭北站、株洲西站（向南是株洲至衡阳城际），并在湘潭站规划湘娄城际。长岳城际、长沙西环线、湘娄城际、株衡城际都是《长株潭城市群城际轨道交通网规划》中的远期项目，因资金投入、项目必要性问题，一直未能启动。
因此，湖南希望将呼南高铁原有常德—益阳—娄底走向，拉弯成常德—益阳—长沙—湘潭—娄底，并且将几条城际铁路纳入国家高铁网规划，原长沙西环线就被称为渝长广联络线。
7. 湖南省公共资源招标公告
湖南招投标管理办法:评标专家由专家库内随机抽取，开标前才公开专家名单，保证公平公正，杜绝询私舞憋。
8. 湖南省公共资源交易平台
(2018年7月19日湖南省第十三届人民代表大会常务委员会第五次会议通过)
第一章 总 则
第一条 为了规范物业管理活动，维护业主和物业服务企业的合法权益，营造良好的生活和工作环境，促进社会和谐稳定，根据《中华人民共和国物权法》、国务院《物业管理条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条 本条例适用于本省行政区域内的物业管理活动。
本条例所称物业管理，是指业主通过选聘物业服务企业，由业主和物业服务企业按照物业服务合同约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动。
第三条 县级以上人民政府应当将物业管理纳入现代服务业发展规划、社区建设和社区治理体系，建立和完善物业管理综合协调机制。
第四条 县级以上人民政府物业管理行政主管部门负责本行政区域内物业管理活动的监督管理工作，依法履行下列职责：
(一)对物业服务质量进行监督管理；
(二)对物业招投标活动进行监督管理；
(三)对物业承接查验、物业服务企业退出交接活动进行指导和监督；
(四)处理物业管理中的投诉；
(五)对专项维修资金缴存、使用情况进行监督管理；
(六)法律、法规规定的其他职责。
县级以上人民政府其他有关行政管理部门按照各自职责，做好物业管理活动相关监督管理工作。
第五条 街道办事处或乡镇人民政府依法监督指导业主大会的成立、业主委员会的选举等工作，督促业主大会和业主委员会依法履行职责，调解物业管理纠纷，协调物业管理与社区建设的关系。
居(村)民委员会协助街道办事处或乡镇人民政府开展物业管理相关工作，对业主大会筹备、召开及业主大会、业主委员会的日常工作进行具体指导。
第六条 物业服务行业组织应当加强行业自律，制定物业服务规范和标准，规范物业服务行为，督促物业服务企业和从业人员依法经营、诚信服务，提升物业服务水平。
第七条 鼓励采用互联网、物联网等信息化、智能化技术提升物业服务质量和管理水平，推进智慧小区建设。
第二章 业主大会和业主委员会
第八条 一个物业管理区域成立一个业主大会。
物业管理区域的划分应当以有利于实施物业管理为原则，综合考虑规划条件、土地使用权属范围、建筑物规模、共用设施设备、自然界限、社区建设等因素确定。
新建物业物业管理区域的划分由建设单位在编制建设项目规划设计方案时一并报城市规划主管部门核定。
尚未划分物业管理区域并已投入使用的，其物业管理区域划分由物业所在地县(市、区)人民政府物业管理行政主管部门会同街道办事处或乡镇人民政府征求业主意见后予以核定。
