有些司机或许存在侥幸心理，觉得滴滴给派单，自己只管拉活儿就可以了，甚至之前滴滴无证司机被罚款滴滴还给报销，所以就助长了很多无证司机的底气，觉得怎么样都会有滴滴进行兜底，无所谓办不办双证。无证的滴滴司机如果还想继续跑滴滴，最好还是去办理一下双证，和国家对着干，你觉得现实吗。
1、在泉州开滴滴一天流水有多少？
感谢您的阅读！滴滴，月入过万。这样的认知确实让一些司机愿意宣传滴滴，可惜的是：在泉州之前就有，司机每月实际是收入反而不足两三千块，原因是一部分的司机选择了租车，有些租车公司这样向司机宣传，每天保底450元，刨除每月给的租车钱几千元，一个月也能达到万元收入。实际上确实，司机不但每天时间在十几个小时，一天下来的收入可能只有百来块，甚至还不够油钱，
一些司机因为自己没有车，必须要使用租车，有一些司机计算过，粗车130元，油钱130元，如果一天流水不超过260元，都是在亏。但是，我们一方面没有计算跑车的时间、也没有计算违章扣款，保养费用，司机的吃饭费用等等，而采访有车的滴滴司机，好一点，一个月达到七八千，可是你得知道这是在长时间跑车的前提下，而且是在经常跑长途的情况下，如果短途的话，流水根本达不到要求，可能真的是入不敷出。
随着滴滴的不断盛行，以及一些安全问题的出现，滴滴司机被要求双证，如果不能使用双证的话，一方面可能被运管罚款，另一方面平台可能也不派单，这样看，滴滴还不如打工来的多，有司机晒出了一个月的流水，达到了1.8万元，可是你得知道，这并非是100%的收入，很多是给了第三方，包括租车公司、加油站等等，更主要的，还有滴滴的抽成！因此，想长期的跑滴滴，确实不是一个长久之计。
2、出租车司机的滴滴软件服务分都是多少分？
谢谢给我机会谈一下我的看法，一开始滴滴公司给我的服务分是80，因为我服务态度很好，得到很多乘客的五星好评，两个多月涨到92分，我非常珍惜得来不易的服务分，以前曾经想再争取更多的服务分，可是现在还真不想争取更多的服务分了，因为滴滴公司对服务分的管理上是非常非常的混乱和霸道无理，太让我失望了，比如胡乱扣分，滴滴自以为聪明，让设计的程序来评判订单的责任，但是在实际订单执行中会遇到各种各样的情况，平台的判断经常发生错误，很多情况即使不是司机的责任也被机器判定司机的责任，进而遭到扣服务分，我有两分扣错了，也申诉成功了，给我回短信说是把服务分给补回来，但是一直没有给补回来，因为滴滴说话不算数的次数太多了，我也懒得再找滴滴的客服了，既然滴滴胡乱管理服务分，使得服务分再我心中轻了许多。
3、亲身体验了滴滴2个月有感，得出的心得体会，现在滴滴似乎很难跑了，大家有同感吗？
建议大家在准备开网约车前，还是先去开一开当地的出租车，反正是要考资格证，考完证后尝试去开开出租车，不要盲目的去购车或是加盟网约车！第一，开一段时间出租车有助于你对这个城市道路的熟悉程度，且不需要你投资（购车），第二，虽然出租车有份子钱，但是你网约车有抽成，基本性质差不多，都是需要上供。其额度占你的营收比也相当，
第三，在工作时间相等的情况下，假如12小时，你开出租车，去掉份子钱和油钱，自己净得300元，那么你开网约车后的收入基本和这相当，大多会比这收入还会少一些！（注意：我说的是12小时，你别每天工作15小时，来和人家出租车干12小时比较，那没有可比性）出租车的优势是上客率一定比网约车高。最后，你再想想是不是自己投资买个车去干网约车，还是彻底别碰这个行当，
4、面对运管的大力严查，无证的滴滴司机，该何去何从？
我觉得面对运管的大力严查，首先应该查滴滴，再查司机！无证的滴滴司机如果还想继续跑滴滴，最好还是去办理一下双证，和国家对着干，你觉得现实吗？有些司机或许存在侥幸心理，觉得滴滴给派单，自己只管拉活儿就可以了，甚至之前滴滴无证司机被罚款滴滴还给报销，所以就助长了很多无证司机的底气，觉得怎么样都会有滴滴进行兜底，无所谓办不办双证！但是，如今趋势不一样了，国家出手了，没有双证真的不能上路了，还想存在侥幸心理让滴滴拖底的滴滴司机们，你们赶快醒醒吧！现在办理双证是大势所趋，这是国家执法尊严的体现，如果和国家对着干，哪一天你的车在营运过程中被扣了，是不会有人再帮你交罚款赎回来的！无证的滴滴司机朋友们，如果不想继续跑网约车了，趁早另寻出路吧，如果还想跑网约车，赶快去办双证吧！因为，办了双证不仅是对乘客负责，更是对自己负责！。
