重庆市长谁最厉害，where is Chongqing

1，where is Chongqing

拿个地图看看

where is Chongqing

2，重庆的一个镇长跟外地的县长哪个牛论级别他们平级的

重庆......因为重庆是直辖市。

重庆的一个镇长跟外地的县长哪个牛论级别他们平级的

3，介绍一下重庆简介

重庆市位于中国西南部，长江上游，东西长470千米，南北宽450千米，总面积8.2万平方千米，与湖北、湖南、贵州、四川、陕西等省接壤。重庆是一座举世闻名的山城，它最突出的特点是地形起伏有致，立体感强。

重庆。山城，雾都，炎热，火锅，美女多，爱吃辣，耿直。

介绍一下重庆简介

4，重庆有好大

8.2403万平方公里（中国省级行政区第26名）。重庆全市面积为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍，是我国面积最大的直辖市。

重庆全市幅员面积8.24万平方公里, 为北京、天津、上海三市总面积的2.39倍, 是我国面积最大的直辖市。重庆东西最大横距470公里，南北最大纵距450公里，辖区面积82403平方公里，其中市区面积600平方公里，城市建成区面积165平方公里。总人口3022.8万人，其中城区人口242万人。

5，重庆有多大呢

全世界面积最大、人口最多的大城市重庆,位于长江上游、嘉陵江下游,是中国中西部唯一的直辖市,面积8.24万平方公里,人口3130万,辖40个区县(市)。重庆市位于中国西南部，长江上游，东西长470千米，南北宽450千米，总面积8.2万平方千米，与湖北、湖南、贵州、四川、陕西等省接壤。重庆是一座举世闻名的山城，它最突出的特点是地形起伏有致，立体感强。重庆辖区主要分布在长江沿线，以丘陵，低山为主，平均海拔为400米。地势从南北两面向长江谷倾斜，起伏较大，多呈现“一山一岭”，“一山一槽二岭”的形貌。地质多为“喀斯特地貌”构造，因而溶洞、温泉，峡谷、关隘多。重庆市区坐落在长江与嘉陵江交汇处，四面环山，江水回绕，城市傍水依山，层叠而上，既以江城著称，又以山城扬名。然而最具特色的，还要数山城的夜色。凭高眺远，万家灯火起伏错落，银霞明灭，与两江粼粼的波光，满天闪烁的星斗交相辉映，其景奇丽醉人。

6，有谁了解重庆的

不相信重庆出美女的，最好自己到重庆看看就知道了，当然，建议你夏天去。抛开基因的因素，真的是一方水土养一方人。 1.气候因素——皮肤好重庆的湿度大，紫外线不是很强，也没有北方这样的风沙，对皮肤很好。北方的到重庆一般在1年就可以看出皮肤明显的变好。 2.地形因素——身材好重庆地处山城，处处上坡下坎的，锻炼多，身材自然不会如平原城市容易发福。（本人到北京后由于锻炼太少猛长了10斤）（很多平原城市的朋友根本无法理解重庆山城的概念，连楼房之外的大坡台阶都无法想象。举个例子自己想象一下，出重庆火车站，您会发现自己的右手边楼房后是江，左手边是山，但山上长了很多的房子。有一坡很长很长的台阶，旁边顺势修了“皇冠大扶梯”就是很长的电动扶梯。皇冠大扶梯1996年2月建成投入营运，其长度为112米，提升高度为52.7米。想一想……） 3.男的宠出来的——好好打理自己在重庆还有西南很多地方，女的专门料理家务的情况是很少的。很多家里都是男的做饭，少了厨房的烟熏火燎皮肤自然会好很多。有了男的帮着料理家务，女的自然有了很多时间打理自己，心情也不会那么压抑。在重庆，牵着女儿逛街的美女多的是。30多岁还能是美女的（没办法，皮肤好嘛，不显老），40岁的最注重打扮自己，50岁以上也不会邋遢的出门。 5.自立——自信重庆一直都比较女权，至少女的地位比其他地方要高很多。重庆的女的多看重自己的事业，男的也乐于支持，所以出很多女强人，例如在重庆的饮食行业很多如顺风123，小天鹅等很多有名的企业，都是女主人。重庆好像有一种概念，女的不能完全依赖于男人，比较自我吧。这种性格早就了重庆美女自信，泼辣的气质。自信，也为美丽加分的。暂时想到，这几点吧。我是重庆人，很怀念家乡的，跟不了解重庆的朋友解释一下。以前的重庆缺确实是落后，素质低，但是重庆现在发展很快，变化也特别大，人的素质也提高了不少，我不否认还是有老城区还比较脏，有些人的素质也还不够高，但是，只要您不是带着屈辱到重庆的，您总会喜欢上这个城市，怀念其美景，美女，美食，还有那种享受生活，生活至上的安逸。

胸有激雷而面如平湖^!营自己，赢天下！暂时想到，这几点吧。我是重庆人，很怀念家乡的，跟不了解重庆的朋友解释一下

恐怕真正了解重庆的人要到重庆档案馆去找了

7，天天吵着要上350不要250的人你们知道D车和G车的票价差多少吗

说几个观点。 1、这2轮（高铁）客专建设高潮基本定型往后100年的主通道和枢纽，进而决定各中心城市在全网中物流、客流地位。（高铁）客专是战略项目，动辄几百上千亿投入，一次性建成的线路的使用寿命就是100年，马虎不得。 2、中国进入发达社会还有很长的路要走，幅员大、地形崎岖、人口众多，决定了我国客流和大重笨货物长期依赖铁路运输，200年内，我国私家车和飞机的普及率都不可能达到美国目前的水平。 3、飞机完全依赖不可再生的石油，在可预见的时间内，找不到可替代的匹配动力源。石油还能继续稳定提供30、40、50年？【不要拿页岩油说事哈，最发达的美国生产5T页岩油（石油是25T)消耗1T原油，还不说环境破坏和水资源消耗这些】，电能仍然是最可靠的高效清洁能源，大运量稳定高速的铁路运输生命力长久（除非人类在电磁领域有革命性突破或发明了集汽车直升机功能与一体的安全运输工具）。 4、在客流、货流都很繁忙情况下，200客货混实际运用效率究竟如何，会否顾此失彼（渝利现阶段160吧，有货车跑没得？）。200客货混再好，恐怕也要成网才能发挥作用吧，现阶段大家都忙于抢占、布局300-350客专，上下左右没有同等线路来对接，我们建再多的200客货混又如何发挥作用？货运当然重要，实际上我渝原有、新建（待建）货运线现阶段已然不少（渝遂、襄渝、新渝黔、兰渝、渝利、渝怀等全是大运量骨干线），加上最大最先进的路网编组站兴隆场，珞璜（白市驿-黄谦)货运中心、团结村一级保税口岸（渝新欧、西部物流园），铁公水一体强大无比的果园港，西南货运枢纽地位任谁也无法取代，以后根据实际正常节奏建设即可满足需要，作为超大直辖市、西枢纽中心，重庆当前及今后很长时间最大的短板在客运，人流输送的便捷性和通达性都很差（不如东中部地级市），一旦失去强力建设（高铁）客专中心大好机会，等到这2批（高铁）客专通道、枢纽建成，客流趋势就不好扭转了。一步错，步步错；一步差，步步差。

1. 举的例子不恰当。2. D29和G381都上的哈大高铁。现在哈大高铁是夏图。D29的沈阳北-哈尔滨区间是166块钱。G381沈阳北-哈尔滨区间是245块钱。比D29贵不少。哈大高铁冬图运行的话，G车价格会便宜80块。3. D29和G381最大的区别是在北京-沈阳区间。D29走的既有线到北京，北京-沈阳区间206块钱。G381走的天津，再通过京沪高铁到北京；比D29多了八十公里左右，G381沈阳-北京区间票价是295。4. 这样算起来G381的票价应该是245+295=540。和楼主发的图一致。D29的票价算起来应该是166+206=372。可12306现实的票价是306.5。为什么呢？原因就在于既有线D车的末端折扣。5. 总之客专上的G/D价格差别不会太大。D车一般0.35元/km，G车0.45元/km。等高铁恢复350后，G车的优势就体现出来了。