6. 重庆地图 放大图片
看一下重庆功能区的划分地图
重庆将划分为都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区、渝东北生态涵养发展区、渝东南生态保护发展区五个功能区域。
重庆市太大了，通过区域功能的定制，找准发展方向，不让每个城市陷入盲目的考核中，不失为一个治理的提升。
举个例子，酉阳县本身山高地窄，本身就不具备工农业的大力发展，如果仍然从GDP上考核，则无疑会造成当地的资源环境破坏，如果从旅游业上去考核，则能更加快速的推动发展。
同样作为旅游区，武隆区就是很好的示范，因为仙女山的品牌更响，武隆区的旅游层次就更高，城区环境收拾得非常整洁美观，这就是重点发展旅游的区县的模板和方向。
重庆虽然大，但是绝对是全国管理较好的城市，很多层面都实现的互联互通，比如公交一卡通、公路客运整合、城乡一体化，社保 、公积金的制度也是较好。
未来重庆商业环境将更加优化，有了基础设施的进步、联网互通的推广，下一步肯定是优化营商环境。当前重庆各个区县营商环境水平层次不齐，后面一定会做整改，重点考核。
人民群众对美好生活的向往，就是发展的动力。
7. 重庆市城市地图全图可放大
重庆市九大主城区包括：渝中区、江北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、北碚区、渝北区、巴南区。2、渝中区是重庆的母城，重庆直辖市政府所在地。沙坪坝区是重庆的文教区。北碚区在民国时期为陪都重庆的迁建区，曾是中华民国政府行政院和总统府所在地。巴南区与渝北区原为巴县和江北县，是重庆的母县，其地位类似上海的闵行区、宝山区或北京的丰台区、通州区。3、直辖以来，由于重庆市的特殊结构，所形成的一个类似于直辖市经济、文化和交通概念上的市区范围，就是重庆主城区。这一概念常常与“老重庆地区”（主城九区、永川区、璧山区、大足区、綦江区、江津区、合川区、长寿区、铜梁区、潼南区、荣昌区）和“重庆直辖市”（重庆市38个区县）相对应。
8. 重庆地图全图可放大图
重庆地图面积有8.24万平方公里，下辖38个区县“自治县”，东西横距470公里，南北最大纵距450公里。是全国最大的直辖市，市区面积达到600公里，相当于11个广州，2.39倍上海，天津，北京的总和，重庆原称巴和渝，又称雾都，巴渝，桥都，山城，渝都等，世界温泉之都，打卡地众多，以轻轨穿房，洪崖洞最为出名
9. 重庆地图全图可放大图片
东北主要是指是黑龙江、吉林、辽宁三省。华北主要是指河北、山西、北京、天津、[河南、山东]（有些人认为它们不属于华北区）。
华东主要是指江苏、安徽、上海、浙江、福建、江西。（台湾也应该归入华东）华中主要是指湖北、湖南。
华南主要是指广东、广西、海南。
西南主要是指四川、重庆、贵州、云南和西藏。
西北主要是指陕西、宁夏、甘肃、青海和新疆中南地区：河南、湖北、湖南、广东、广西、海南。 所以 重庆属于西南
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简单说来
重庆地形不好，但地理位置太好了
。
ps. 重庆市区位于四川盆地，不是山区。
详细说来
地理位置和地形是两个概念。地理位置一般是用来描述地理事物时间和空间关系；地形指的是地表的各种形态。
从地形上讲，重庆虽地形复杂，但地质稳定，地层坚硬。
稳定的岩层让重庆的建设成本非常低，所谓的比平原城市成本高百倍是假命题，建设成本反而低于地层松软的冲积平原。特别是在高层建筑和地铁等设施的施工上很容易体现。
从地理位置来讲，重庆是整个四川盆地的咽喉。
重庆所在的四川盆地在在传统汉地中是一个非常独特的地理单元，封闭而富饶，虽然坐拥天府，但四面环山对外交通困难，有蜀道难，难于上青天的说法。
既然陆路十分艰难，那么水路对于四川盆地来说，就尤为重要了。四川盆地的水系，以川江（长江四川盆地段）为核心，组以岷江（上河）、沱江（小河）、嘉陵江（下河）。这三大支流涵盖了整个四川盆地，其与长江的交汇处，分别诞生了万里长江第一城宜宾，国窖酒城泸州，以及我们今天说到的重庆。而位于最下游的重庆就扼守在这条通道的咽喉，整个天府四川的一亿多人口都是其腹地，是四川盆地联系中原的桥头堡以及水路的必经之地，自然要在此处建城。
从发展历史上看，重庆虽然修路比较难，但起家恰恰是因为现代交通。
在古代，整个四川盆地都闭塞，对外交通不便。而近代航运的发展，让这一情况有了改观。而这一改观的桥头堡城市，就是重庆。重庆成为国内顶级城市也就是从晚清时期开埠后开始的，随着现代航运发展。（这一点和青岛大连上海天津香港这些城市如出一辙。）
有了这一定的基础，外加上四川盆地以及重庆市区东西两条山脉形成的天然屏障，让老蒋在抗战时期把全国的有生力量集中到了重庆，重庆的的底子变得空前的厚。
解放后，重庆依靠着抗战时期的超常累积，并且作为有着近亿人口四川省的第一出海通道，经济上，工业上，铁路及水路运输上都是西南地区，乃至整个中西部地区的绝对老大。
改革开放后，重庆的势头虽然相对沿海经济特区有所放缓，但是由于其基数实在在中西部地区鹤立鸡群，在80年代成为了全国第一个计划单列市（就是现在的副省级城市，重庆是第一个）。
然后就到了97年，全国第一个副省级城市，借着三峡工程的契机，携两个地级市涪陵市和万县市，以及一个黔江地区（这三个地级行政区位于盆地边缘，有大面积实打实的山区），又升了半级，变为省级城市了。
总结起来，重庆的兴起一是因为其地理位置优势带来的港口发展，二是占据盆地天险在二战陪都时期实现了跨越发展。
这两点是关键，至于市内交通不便的缺点，在现代工业文明中，被不断淡化，反而对于现代建筑工程来讲，稳定的岩层结构反而会降低施工设计难度。
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最后说点题外话，重庆名为市，实为省。而且是一个发展极度不均衡的西部省份。直辖前的老重庆9区12县，18年人口约1600万，GDP约14200亿元（含万盛、双桥），人均约8.9万元（上海人均13.5万元，北京人均13.9万元），其余三地市（涪黔万）人均GDP约4万元，是典型的“省会独大”省份。
97年直辖时，副省级重庆市合并了三个地级行政区，其中包含了14个国家级贫困县300万贫困人口。截止18年底，已减少到4个贫困县，13.9万贫困人口。
西部大开发开发的不是西部城市，是西部的贫困农村，这也是中国和发达国家差距最大的地方。
