2018重庆市经济发展优势，重庆直辖市到底有什么优势

1，重庆直辖市到底有什么优势

优势大了，各项优惠政策，各种国家投资多，重点建设，比如国家试点一些项目给的钱比省要多的

是我国西部最发达的地区。

重庆直辖市到底有什么优势

2，在西三角经济发展中重庆特有的优势是什么

个人的观点，主要还是交通区位优势。特别是水路是其它两个地方所不能比拟的。同时，重庆相对西安和成都虽然铁路和公路不见得是最发达的，但是确实最接近西南出海通道的，这一点让西安、成都地区的很多物资都要到重庆来集散或者通过重庆。

在西三角经济发展中重庆特有的优势是什么

3，重庆发展的优势与不足

重庆是一个沿江的繁华工业大城。但是山地面积太多，发展潜力太小，城市面积难以扩建。农业和医学方面不太好。天气终年晴朗，有利于发电业。重庆规划很好，分划多个经济开发区。道路网出城的不错，但是城内的道路网开发没成都好。

多了解了解重庆的规划，产业基础，发展方向。可参考相关资料。

优势在于特色，山、水、桥、雾缺点在于空间的缺乏，想找一块大的平地都要到远离主城的地方

重庆发展的优势与不足

4，补充你的提问答案我认为重庆发展潜力大交通就能看出长江就是

重庆交通较成都更加优越,水路运输运费底.是个很好的优势.重庆就是热了一些其他都比成都好些(个人意见)

重庆有车.有美人.这个城市很美啊

我在成都和重庆两地带了几年了。要是从经济前景来看重庆的后劲是不容忽视的，要是投资的话还是重庆好。

重庆的发展肯定比成都好！成都修些圈圈来给自己围起，吃多了！

房子不是很大的优势 ?

5，高中地理与上海相比重庆发展工业的优势

重庆：资源丰富

如果你是世界地理的话，我有亲身经历可以分享给你。做笔记，画图，抄重点知识，背，记住经纬度，记住重点城市，山脉，湖泊，平原我高二上半学期原先区域地理30分左右，这样子我学了一个月愣是赶到了80多分，你可以试试看

一、交通便利：无论陆路运输、海运、内河航运、还是航空运输，都非常发达。二、科技实力雄厚：高校和科研机构云集，各方面人才众多，可提供足够的技术支持；同时，上海也拥有一支技术实力雄厚的工人队伍。三、资金实力雄厚：经济发达，是我国的重要的金融中心，融资方便。四、信息通畅，市场广大：作为沿海大都市，各种信息渠道通畅，可让人们更迅速的把握市场脉搏；另外上海不仅面向广阔的国内市场，同时也面向更广阔的国际市场。

6，重庆被列为直辖市你觉得有哪些优势条件

第一，有利于充分发挥重庆市作为特大经济中心城市的作用，带动川东地区以至西南地区和长江上游地区的经济、社会发展。重庆市与西南各省和长江上游地区有着密切的联系。以重庆市为中心，川、黔、滇三省部分地、市参加的重庆经济协作区多年来的工作，促进了这个地区的经济发展和商品流通。设立重庆直辖市，有利于进一步发挥它的区位优势、“龙头”作用、“窗口”作用和辐射作用。第二，有利于加快四川省经济和社会发展的步伐。四川省由于所辖人口过多和行政区域过大，给行政管理和经济、社会发展带来一定的困难。设立重庆直辖市，有利于四川省集中精力抓好其他地区，特别是西部少数民族地区的经济和社会发展工作。第三，有利于三峡工程的建设和库区移民的统一规划、安排、管理。现在的重庆市和万县市、涪陵市的移民任务，占三峡库区的2/3以上。设立重庆直辖市，将移民工作统一管起来，有利于国家对三峡库区开发性移民政策的落实、资金的统筹安排和管理，有利于把移民工作做得更好，促进三峡工程建设。

yuiqian

就是直接归中央管了

不仅有利于重庆市本身的发展，还有利于西部大开发。国家当时就是为了更好的开发西部,把重庆也划为直辖市，重庆是人口最多，面积最大的直辖市。

7，重庆建设成国家中心城市西部公路物流枢纽的优势包括哪些

随着现代科技的发展，现代物流作为新兴产业在我国快速发展，正在成为国民经济的重要支柱产业。重庆凭借连接欧亚大陆桥和东亚-太平洋和南亚-印度洋的枢纽和门户以及长江黄金水域等的交通区位优势，现代物流业蓬勃发展，从而促进重庆市进一步发挥西部门户枢纽优势，推动城镇化、工业化进程，全面提升城市综合竞争力，进一步促进西部大开发战略的实施。但重庆市整体物流服务能力和水平还无法适应现代化城市发展和产业布局调整的需求，与重庆市作为西南交通枢纽和长江上游经济中心的地位和作用以及实现国家中心城市的发展目标不相配套。因此，立足重庆城市经济和交通发展现状，研究重庆现代物流发展是十分迫切和必要的。物流枢纽作为现代物流业的基础支撑，合理规划布局物流枢纽是促进城市现代物流发展，带动城市和辐射腹地经济的快速增长的关键所在。本文主要从基于重庆的国家中心城市建设物流枢纽必要性研究；物流枢纽规划布局理论研究；重庆建设物流枢纽基础条件分析；重庆物流枢纽规划布局研究四个方面展开研究。第一部分是基于重庆的国家中心城市建设物流枢纽必要性研究。首先对文章研究涉及的两个重要概念“国家中心城市”、“物流枢纽”进行研究，并从国家中心城市应是物流中心城市，国家中心城市对“物流中心”提出更高要求，物流枢纽在物流中心城市中的作用三个方面分析国家中心城市与物流枢纽的关系，为下文研究重庆市在国家中心城市目标下，规划布局物流枢纽做铺垫。其次，具体分析重庆建设国家中心城市的功能定位和条件以及对比其他国家中心城市存在的优势和差距，从而提出重庆建设国家中心城市必须合理规划布局物流枢纽，为下文进行重庆市物流枢纽规划布局提供铺垫。第二部分是物流枢纽规划布局理论研究。主要对物流枢纽规划布局所涉及的物流预测、物流枢纽选址、物流枢纽布局评价方法进行深入研究，并选择适合重庆物流枢纽规划布局的一元线性回归与弹性系数法相结合的物流需求预测方法，“区位+交通+产业布局快速定位法”物流枢纽选址方法以及层次分析法与模糊综合评价法相结合的综合评价方法，为下文重庆物流枢纽规划布局提供理论依据。第三部分是重庆建设物流枢纽基础条件分析。基于物流枢纽规划布局理论方法分析，对重庆建设物流枢纽的基础条件进行分析，主要包括重庆物流枢纽的规划环境分析，重庆的综合交通条件，重庆主城区物流节点布局现状，重庆主城区的主要产业园和市场分布，以及重庆物流需求分析与预测。为下文重庆市物流枢纽规划布局提供现实依据，是文章的核心部分之一。第四部分是重庆物流枢纽规划布局研究。基于物流枢纽布局理论方法和重庆市建设物流枢纽的基础条件，对重庆市物流枢纽提出目标定位并进行合理规划布局。提出以“八大综合货运枢纽”、“九大物流园区”为核心，多个专业物流中心为辅的主城区物流枢纽规划空间布局，城市对外“八大物流通道”和物流枢纽内部衔接通道布局，最后运用层次分析法与模糊综合评价法相结合的综合评价方法对物流枢纽布局进行评价。

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