重庆市军舰建筑，河北工业大学的电气工程及其自动化怎么样啊想考研

来源：整理时间：2023-01-11 21:08:20 编辑：重庆生活手机版

1，河北工业大学的电气工程及其自动化怎么样啊想考研

电气勉强还可以，但是很一般的院校，如果考虑到就业建议你报考发达省份院校，就业机会要多很多！举个简单例子，河北工业的电气毕业生的平均工资比不上南京工程学院电气毕业生的平均工资。原因在于河北工业电气毕业生较好的出路貌似只有进国网，但本身又不是电力院校，因为河北提供不了好的就业岗位。而南京或苏南则不同，就业机会太多了。

开设电气工程专业本科院校160余所，前40名排名如下1、清华大学2、西安交通大学3、华中科技大学4、重庆大学5、浙江大学6天津大学7上海交通大学8哈尔滨工业大学9华北电力大学10东南大学11武汉大学12海军工程大学13山东大学14西南交通大学15沈阳工业大学16哈尔滨理工大学17河北工业大学18湖南大学19华南理工大学20北京交通大学前20还是有的。。。

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2，我想找两篇中考满分作文800字左右一篇是亲情的一篇是励志的都

我的家乡重庆有川流不息的长江和嘉陵江，有美丽的缙云山、南山，处处都有迷人的景色，但我最喜欢的是重庆的夜景。在南山一棵树观赏对面渝中半岛的夜景简直是进入了仙境，座座高楼大厦如五彩的水晶，条条道路似彩飞舞。远远望去高楼上的霓虹灯像花儿一样，在黑漆漆的夜晚盛开了；刹时整个重庆都亮了起来，一闪一闪的漂亮极了，像点点繁星。彩灯长似线，弯似蛇。有时明，有时暗，不停的变换着颜色，真是令人眼花缭乱。波光粼粼的两江水，在灯光的映照下犹如川流不息的银河，这真是水上、水下一座城呀！滨江路像一条彩带一样把市区给围了起来，更加魅力四射！你看那长江大桥，巨大的桥墩稳稳地托住桥身，像一根根天柱。两旁的路灯排着整齐的队伍，像一个个士兵在保护着行人的安全。各种各样、颜色各异的车辆和行人穿梭似的在桥上来来往往。最显金碧辉煌、光彩夺目的就是人民大礼堂了！在五彩缤纷的灯光照射下，人民大礼堂似琼楼般美伦美焕。具有重庆标志性建筑之一的朝天门，远望就像个即将扬帆起航金色的军舰，那气势真是壮观啊！这时夜晚的渝中半岛显得是那么的流光溢彩、梦幻迷人！啊，山城的夜景你不但美丽、迷人，而且每天还吸引了成千上万的中外游客来观赏，令他们流连忘返，我为重庆有这样的景色而自豪！

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3，中国重庆号巡洋舰有哪些武装设备

该舰弹药舱厚度为25.4-76.2毫米，水线带57.15毫米，舱壁和炮塔均为1英寸。152毫米双联装前主炮塔2座，后主炮塔1座，较“安菲翁”级少了1座后主炮塔。其它武器装备略有不同，“阿罗拉”上有102毫米双联装高平两用副炮塔4座，分布在后烟囱与后桅两侧，40.5毫米/40四联装Vickers MkI“邦邦”炮2座，布置在两烟囱之间的左右舷。三联装533毫米鱼雷发射管2组，也分布在舯后的左右舷。此外还有深水炸弹发射架和扫雷器各2套。1941年还加装20毫米双联装奥力根高停泊于南京的“重庆”舰射机关炮3座，20毫米单管奥力根高射机关炮2座。“阿瑞图萨”级上配置有“海象”舰载飞机，用于校正火炮射击和侦察，但“阿罗拉”上没有。不过其它军舰上的飞机，在二战中也被改装掉了。“阿瑞图萨”级装备有1具高角度指挥仪控制塔和284/286对空搜索雷达，273型和271型对海搜索雷达，285型和282型对空火控雷达。依靠这些雷达和火控射击指挥仪，军舰具有当时先进的火控系统。在军舰舰桥下，还设有战斗标图室，相当于集通讯、控指挥为一体的战斗指挥中心（简称C3）。“阿瑞图萨”级轻巡洋舰是1930年代中期的产物。首舰下水时间为1934年3月6日，竣工时间为1935年5月23日。“阿罗拉”落成最晚，它于1936年8月20日下水，1937年11月12日竣工。在30年代中期，英国注意研制6英寸主炮的轻巡洋舰。先后建造了“利安德”级、“安菲翁”级和“阿瑞图萨”级三种12艘军舰。其中“安菲翁”级又是“利安德”级的改进型。英国倾向于6英寸火炮的原因，是该型火炮较高的射速可以弥补它在射程威力上的不足。尤其在恶劣气象条件下或夜间，这一优势更加明显。二战中，这三级军舰均成功地经受住了考验。由于“阿瑞图萨”级轻巡洋舰仅有3座双联装6英寸炮塔，这使得它们不适合参加舰队之间的炮战。但是其最初的设想是充当敌方袭击舰的终结者、保卫己方的航线，在这方面它们具有无可比拟的优势。在二战期间，该级舰充分发挥了航速快、续航力大，尤其是其优秀的防空能力的特点，主要承担为舰队防空掩护的任务。

“阿瑞图萨”级轻巡洋舰，是“安菲翁”级轻巡洋舰的后继舰。“安菲翁”后来卖给澳大利亚，改名“珀斯”，故也称为“珀斯”级。 “阿瑞图萨”级长154.22米，宽15.54米，吃水5.03米，与“重庆号巡洋舰举行接收典礼时降英国海军旗珀斯”级相比，舰体缩短17米。4台帕森斯透平主机，分装在两个机舱内，每台功率11767千瓦，共47071千瓦。满负荷最高航速31节。4座admiralty3鼓式燃油蒸汽锅炉，分装于两个锅炉舱中。四桨单舵，螺旋桨的直径为2.95米。辅机系统有狄塞尔内燃机直流发电机和柴油发电机各2台，总发电量1000千瓦。满载燃油1250－1325吨，续航力4000海里。标准排水量5220－5270吨，满载排水量6665－6715吨，中国方面一些资料后来记录的“重庆”号的满载排水量为7200吨。 “阿瑞图萨”级建成时前后桅杆均为单较脚桅，1941年进行改造时，为了在桅上加装雷达等电子设备，故将前后桅下端改为桁架式三角桅，以增加强度。

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4，青岛黄岛旅游

先打的到轮渡，然后坐船到黄岛就可以了！娱乐项目：金沙滩，银沙滩等。

青岛知名景点：栈桥，鲁迅公园，海军博物馆（80元），小鱼山（15元），海底世界（120元），第一海水浴场，八大关风景区，花石楼（8元），五四广场，奥帆中心，极地海洋世界（180元），石老人，崂山（130元），雨季去崂山北九水，那里的瀑布相当可观！德式洋房大都在市南区：广西路、湖南路、沂水路、鱼山路一代较多。你可以有选择的去玩，但是极地海洋世界一定要去，有大型海洋动物的精彩表演。青岛的景点大都在市南区和崂山区，从栈桥开始延海边往东走，到奥帆中心，所有景点都连起来了。虽然极地海洋世界、石老人浴场、稍远些，但有公交车。去崂山风景区也有公交车。景点票价可能有出入，分淡旺季。六十岁以上老年人凭身份证半价。

下了火车后坐8路或打车到轮渡，坐到黄岛或薛家岛的轮船即可黄岛现在好玩的地方还是挺多的，有金沙滩，银沙滩，唐岛湾海景区，小珠山野生动物园，小珠山风景区，不久还要建造海上乐园。不知你想吃什么菜系什么价位的？火锅：东来顺，重庆小天鹅，顺风肥牛，福口居，川鱼头西餐：必胜客，肯德基川菜：四川宽汤面，渝香苑，老四川海鲜：鲁海丰、海都、金港、渔夫、长新、宏运、如意、山海天烧烤牛羊狗肉：三毛烧烤、盛双盛烤肉自助、狗肉大王、老九全羊特色店：独一处饺子、大清花饺子、牛大碗面馆、北国春饼楼、阿福馄饨、冬不拉、一块豆腐、小土豆、临朐全羊馆酒店宾馆不知道你想住什么档次的，高档星级酒店：蓝海金港大饭店（4星）、海丰大酒店（4星）、海都大酒店（4星）、世贸海悦大酒店（准4）、泽润国际酒店中低档商务酒店：锦江之星、宜必思、爱尊客、迎宾馆、天和思瑞商务酒店、海翔酒店、馗龙速8、如家、电业宾馆、金狮一百、鲁海丰、广厦宾馆等等以上地点乘坐1路、2路、15路、18路、22路、26路、30路均可到达。好了，祝你来黄岛开发区玩得开心！

出了火车站，沿着东平路一直西走，再往南走一小段路就到轮渡了（顺着人流走就是了），也可以坐8路到了轮渡： 1：坐到黄岛轮渡的船的话（20分钟左右，离区中心远，18路） 2：坐到薛家岛轮渡的船的话（30分钟左右，离区中心近，2路）住的话住大学周围的旅馆比较便宜（大概30—60每晚），有青岛理工，山东科技，中国石油大学。旅游景点：金沙滩（18路、4路终点站既是），银沙滩（离金沙滩不是很远）小珠山（6路终点站），大珠山（黄岛-胶南的汽车，车站下车，然后到车站北边路西，坐3路到终点），唐岛湾（青岛理工或中国石油大学南门既是），附近的胶南市也有溶洞等中国石油大学南门的滨海大道向西2、3千米有个小村叫积米崖（27路公交），有渔港，都是从海里刚打捞上来的海鲜，哪...出了火车站，沿着东平路一直西走，再往南走一小段路就到轮渡了（顺着人流走就是了），也可以坐8路到了轮渡： 1：坐到黄岛轮渡的船的话（20分钟左右，离区中心远，18路） 2：坐到薛家岛轮渡的船的话（30分钟左右，离区中心近，2路）住的话住大学周围的旅馆比较便宜（大概30—60每晚），有青岛理工，山东科技，中国石油大学。旅游景点：金沙滩（18路、4路终点站既是），银沙滩（离金沙滩不是很远）小珠山（6路终点站），大珠山（黄岛-胶南的汽车，车站下车，然后到车站北边路西，坐3路到终点），唐岛湾（青岛理工或中国石油大学南门既是），附近的胶南市也有溶洞等中国石油大学南门的滨海大道向西2、3千米有个小村叫积米崖（27路公交），有渔港，都是从海里刚打捞上来的海鲜，哪里有些小饭店区中心的商场饭店小吃什么的就自己逛吧

5，拜托各位帮我找两篇作文一篇写亲情一篇是励志的大约都在600

母亲　　昏暗的灯火下一对母子正在吃饭，安静的饭桌上母亲面无表情，静静地吃着碗里的饭。儿子小心翼翼地观察着自己的母亲，不远处的书包里静静地躺着这次测验的卷子。79分的卷子既不算好也不算太差，但是对一向成绩优秀的儿子来说，就有点失水准了。　　“这次考得怎么样了？”良久，沉默是金的母亲终于发话了。　　“7……79分。”无法从母亲的语气中感受到任何感情的儿子小心回答了母亲的提问，并紧紧盯着母亲那张好像盘石般坚毅的脸。　　没有表情！即使是听到儿子成绩下降的时候，那张熟悉的脸庞就像一潭死水一样波澜不惊。看到这里，儿子有些失望地低下了头，默默吃着碗里的饭。　　曾几何时，母亲会对自己的成功感到欣慰，会为自己的失败而感到可惜，母子俩一起高兴一起伤心，可是现在的母亲……脸上麻木的表情，没有丝毫的感情，儿子的成败仿佛跟她没有关系一样。　　多少次儿子拿着第一的成绩在母亲面前炫耀，母亲也仅仅只有一声简简单单的回应。同学们所说的进步的奖励、成功的庆祝，这一切儿子都不曾拥有。同时，同学们所说的父母对成绩下降的怒火、严厉的呵责，到了母亲这里连一个简单的表情也换不到。想到这里，儿子不禁有些神伤。　　又是一阵无言的沉默，只有咀嚼下咽的声音。　　忽然母亲放下碗筷，儿子有些惊喜地抬头。“你想吃些什么？我明天去买。”母亲没头没尾的话语让儿子有些惊讶，木然的回答之后，又是一阵可怕的沉默。　　儿子低头细想母亲刚才的话：这是在关心我吗？如此简单的话语让儿子难以抓住其中的意义。　　望着母亲起身离去的背影，儿子有些茫然。看着洗碗池前母亲忙碌的背影，儿子忽然觉得有种想哭的冲动，眼泪在眼眶中直打转。也许吧，这就是母亲关心人的方式！虽然很简单，也很容易伤人，但这也是一种爱吧！儿子忽然觉得母亲的表情不再木讷了，像死水一样的母亲仿佛又增添了新的活力。儿子赶紧上前与母亲并肩站在一起，帮她洗碗。忽然儿子好像看到母亲笑了，笑得像铁树开花一样灿烂。　　一股温暖彻底充斥我身体的每一个角落，呃！我的母亲。　　奋斗无悔　　人生在世，“奋斗”二字。作为一个顶天立地的人，你要无怨无悔地走完自己的人生历程。怎样才能充实地走完这段历程，这是一个值得思考的问题。　　是碌碌无为，虚度韶华？还是踏踏实实，拼搏奋斗？这取决于自己。是成为笑傲天穹的精灵，还是成为陆地上平庸的小丑，一切的一切还是由自己决定。光阴似箭催人老，日月如梭趱少年。光阴何其短暂！光阴何其宝贵！当人们还没省悟过来之时，时间老人早已蹒跚地走过了一个又一个人生巷口。倘若你不抓紧时间，奋斗进取，拼搏出属于自己的一片天地，那么你将会是一个既可悲又可怜的人。因为你的人生画卷是如此得空白，如此得缺乏光彩。本来应该由你涂抹的画卷，却因为你的虚度而被白白地弃用。你自己说到底可悲不可悲？　　铸剑师十年磨一剑，为的就是“剑快至倚天”的境界。削发如泥者，利也。漫长的十年，在铸剑师眼里是那样短暂，因为他早已将岁月忽略，遗忘，在自我构筑的碉堡中精心研究铸剑。可以这样说，他没有浪费光阴，他可以自豪地说，“为了一剑活十年，我无怨无悔！”然而在生活中这样的人少之又少。君不见张明接二连三跳槽，君不见李帆天长日久搞网恋，君不见马涛灯红酒绿分外甜。在浮躁的社会形态下，他们能够安心下来，搞点事业也就不错了，怎么敢奢望他们“十年磨一剑”！　　“奋斗”二字，意蕴无穷。为了理想，你务实进取实干，这是奋斗;为了父母家人，你拼搏职场，身兼数职，这也是奋斗;为了贫穷的学童再现校园，你奔走呼告，游走街头，这更是奋斗。与其任而白白流逝，倒不如抓住它，好好利用一番。相信成功总是喜欢垂青这类人的。　　若干年后，当步入暮年，你可以对自己说，“我的青春没有虚度，我的人生终于有所成就，我高兴，我自豪。”这是一个理想的结果，事实上许多人到老的时候，往往感到很失落，很无奈。青春无悔对他们来说只能是个谎言。中年无所建树，让他们后悔莫及。凡世没有后悔药，一错过成千古恨，再回首已百年身。人生之悔莫过于此。　　人生若白驹过隙，忽然而已。岁月匆匆，无情地流逝着。我们应该静下心来，抓住时间的尾巴，乘风破浪，直挂云帆，享受搏击沧海的乐趣。相信在离世的时候，我们能够平静地说，“我来过，我无悔，我快乐。”　　不要将遗憾留下，抓紧时间奋斗吧！

6，我想咨询一下西北工业大学西安交通大学长安大学的车辆工程的

长安大学我们长安大学这几年发展势头很好车辆工程研究生专业实力排名表A 等：吉林大学清华大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学B+：(15个) 西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学华南理工大学西北工业大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学北京科技大学B等:(24个)南京理工大学、南京航空航天大学、大连交通大学、重庆交通大学、中国农业大学、福州大学、山东理工大学、兰州交通大学，集美大学、广东工业大学，南昌大学，辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、重庆工学院、长沙理工大学、河南科技大学、湖北汽车工业学院C等 (27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、浙江科技学院、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、车辆工程国家重点学科/博士点/硕士点国家重点学科北京理工大学吉林大学清华大学西南交通大学博士点北京工业大学北京航空航天大学北京交通大学北京科技大学北京理工大学长安大学长春理工大学大连理工大学东北大学东南大学广东工业大学国防科学技术大学哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学合肥工业大学湖南大学华南理工大学华中科技大学吉林大学江苏大学解放军军械工程学院解放军理工大学兰州交通大学南京航空航天大学南京理工大学清华大学山东大学上海大学上海交通大学四川大学太原理工大学天津大学同济大学武汉理工大学西安电子科技大学西安交通大学西安理工大学西北工业大学西南交通大学燕山大学浙江大学中国矿业大学中国农业大学重庆大学装甲兵工程学院硕士点安徽理工大学安徽农业大学北京工业大学北京航空航天大学北京交通大学北京科技大学北京理工大学北京林业大学北京信息科技大学北京邮电大学长安大学长春工业大学长春理工大学长沙理工大学大连交通大学大连理工大学大庆石油学院东北大学东北林业大学东南大学福州大学广东工业大学广西大学贵州大学桂林电子科技大学国防科学技术大学哈尔滨工程大学哈尔滨工业大学哈尔滨理工大学海军工程大学合肥工业大学河北工业大学河海大学河南工业大学河南科技大学河南理工大学湖南大学华北电力大学华北水利水电学院华东交通大学华东理工大学华南理工大学华南农业大学华侨大学华中科技大学吉林大学江南大学江苏大学江西理工大学解放军军械工程学院解放军理工大学军事交通学院昆明理工大学兰州交通大学兰州理工大学辽宁工程技术大学辽宁工学院内蒙古工业大学南昌大学南京航空航天大学南京理工大学南京农业大学青岛大学青岛科技大学青岛理工大学清华大山东大学山东科技大学山东理工大学陕西科技大学上海大学上海工程技术大学上海海事大学上海交通大学上海理工大学上海内燃机所沈阳工业大学沈阳建筑大学沈阳理工大学石家庄铁道学院四川大学苏州大学太原科技大学太原理工大学天津大学天津工业大学天津科技大学同济大学武汉科技大学武汉理工大学西安电子科技大学西安工业大学西安建筑科技大学西安交通大学西安科技大学西安理工大学西安石油大学西北工业大学西华大学西南交通大学西南石油大学湘潭大学燕山大学扬州大学浙江大学浙江工业大学浙江理工大学郑州大学中北大学中国兵器科学研究院中国地质大学中国矿业大学中国农业大学中国石油大学中南大学重庆大学重庆工学院重庆交通大学装甲兵工程学院

当然是长安大学好！

说实话，他们三个在车辆方向都不算强！西安交大，机械强，但是车辆研究不是重点，西工大更是不专业，长安大可能在道路交通是那个不错，不过，学校实力，显然差得多！个人认为可以去西交学机械，为啥非得学车辆，机械可是万金油，一般进车辆没任何问题，只是车辆的进别的单位不行罢了！！鄙人拙见！！！

相比之下长安大学好，交大和西工大的重点都不在那

长安大学无疑是这三个之中最强的额。

同学，你不是自己已经有选择了吗！？考研学校的选择就是几个方面：学校层次、学校本专业实力、学校所在地。学校层次：西交是985，长安是211.如果想去外地工作，西交比长安更好找工作。学校专业实力：可能长安比西交好，只是西交毕竟也是工科学校，工科专业的口碑也不会差到哪里去。学校所在地：一样综合而言呢：看你自己是怎么考虑的，未来的规划如何，然后再选择学校。（如果回答的还行，请采纳哦）

7，无蜗轮减速器电梯的优点

应该叫永磁同步主机。优点：高效节能，因为采用直接驱动，传动效率比有蜗轮蜗杆主机高大概20%到30%。节省空间，体积小。噪音低，绿色环保，因为没有减速齿轮，所以不用更换机油。

目前在国际上水平最高，行销世界的蜗杆减速器主要有两种：即美国＂ｃone drive＂环面蜗杆传动和西德、日本的＂cavex＂园柱蜗杆传动。美国＂ｃone＂以前一直是国际蜗杆产品的王牌，它具有很高的承载能力和传动效率，至今仍用于重载传动中，如我国武钢1700工程精轧机上。这种蜗杆齿面由一与蜗杆斜交的直线作母线相对蜗杆作园弧螺旋运动形成的，是一种不可展曲面，无法用通常的方法磨削，为了使齿部达到一定的硬度，一般先将蜗杆进行中硬调质处理，后用特殊车刀车削形成，蜗杆还必须进行＂修形＂。因此，不但工艺复杂、制造技术也难以掌握。我国从解放后便致力研究，但往往事倍功半难以获得满意结果，因此使我国大量相关产品和设备的备件不能很好解决，许多球面蜗杆备件长期依赖进口。另一种是西德＂ｃavex＂园柱蜗杆减速器，它是由西德慕尼黑工业大学尼曼教授发明的，因此也称＂尼曼蜗杆＂。该技术已获得西德、日本等国专利。西德ｆlender"和日本＂三菱重工＂均已进行大量系列化生产。目前它也随着我国引进的许多冶金、矿山、化工成套设备而涌进我国，这种蜗杆齿面是由一园环面包络形成的，生产中实际是用一环面砂轮磨削而成。因此蜗杆的齿面粗造度小（0.8以上）、硬度高（ｒc60以上），轮副的啮合特性虽不及园环面蜗杆传动，但远比普通园柱蜗杆好，在中心距不大的情况下，其承载能力与传动效率与＂cone"传动相当。由于它具有更好的制造工艺性，因此，也获得广泛的应用。平面二次包络环面蜗杆传动是在美国＂cone"蜗杆（俗称球面蜗杆）和美国的威氏蜗杆及日本东京工业大学佐藤申一教授改进的＂斜平面蜗轮＂的基础上发展而来的。1974年由重庆大学与首钢机械厂合作研究，1976年正式获得成功，并公开发表。该传动比国际王牌产品美国＂cone drive"性能工艺性更好，蜗杆齿面可以用常规方法淬火并用砂轮磨削。蜗轮滚刀可以制作和重磨，蜗轮可以用滚刀直接滚切，不需人工铲刮，啮合质量高。再之，由于该蜗轮副齿面啮合瞬时呈双线接触，接触点的法向速度大，综合曲率半径大，接触应力小，易形成油膜，具有承载能力大、效率高，使用寿命长、好制造四大优点。经美国＂cone drive"公司测试承载能力为他们相应产品的2.2倍。由经济导报出版的《世界制造技术与装备市场》，誉为＂当代最优越的蜗杆传动＂。蜗轮减速器属于量大面广的通用机械产品，广泛应用于冶金、矿山、石油、船舶、建筑、化工、轻工、机床、兵器等。本产品与目前充斥市场的阿基米德蜗杆减速器比较，当材料和尺寸相同的情况下，其承载能力达3－4倍，传动效率提高10％以上，使用寿命达10倍。目前已广泛用于很多重大工程，取代进口蜗轮产品、消化引进设备和新产品配套等。为了推广先进蜗杆传动产品，国家已颁布＂平面二次包络环面蜗杆减速器国家标准＂，并宣布淘汰落后的阿基米德蜗杆减速器。平面二包的优越性目前也日益为有关厂家所了解，因此已经出现竞相采用＂平面二包＂的热潮。鉴于该传动的性能先进，对内广泛推广应用将能提高相关机械产品的水平，解决备件自给、节能、节约原材料等效益；对外则是出口竞争的拳头产品，可为国家出口创汇。 2．建设规模目前的建设规模为年产中心距100－500毫米的大中小型减速器（含蜗轮副）共4000台（套），产值为4000万元(国内销售价)，职工150－200人。 3．项目总投资总投资额：4000万元人民币厂房设施：1000万元人民币生产装备：1000－1500万元人民币流动资金：1500－2000万元人民币 4．建设条件重庆市是我国的直辖市，是地处西南，与上海市遥相呼应，它的经济与科教的发展，对我国西部地区发展和国防建设有重要的影响。此外，重庆市机械工业基础雄厚，同时也极需要注入高新技术改造发展。重庆大学机械传动国家重点实验室是我国国家计委直接投资领导的唯一的专门从事齿轮及蜗轮传动的科研和人才培养基地，包含机械工程博士后科研流动工作站、机械设计及理论和机械制造专业博士点各一个，共两个。现有博士导师5名，其中蜗轮研究制造中心是本项技术的发源地，开展本项产品的开发已有十年的历史，产品享誉全国，掌握了原理、设计、制造工艺及装备、市场信息一整套技术，具有可靠的建设发展此项产品的良好条件。 5．市场预测平面二次包络环面蜗杆传动是经鉴定具有国内外先进水平的高新技术产品，由于研究深入、技术成熟、且本身性能先进、容易掌握制造。因此，凡是应用的都取得良好的效果，在整个冶金工业、造船工业、石油、化工机械、通用机械、轻工机械、兵器工业、建筑机械等都有很高的声誉，其中，尤其是在轧钢、有色冶金、选矿洗煤、舰艇、船用辅机、橡胶轮胎硫化机、电梯曳引机和室外施工电梯等都已成为必选产品。目前由于下述原因，使它具有极其广阔的市场： 1）某些设备要求或由于生产的发展，设备的负荷增大使原有的蜗轮蜗杆承载能力不足； 2）引进设备中的蜗轮减速器或蜗轮副备件国产化，采用普通国产蜗轮副无法满足要求时，只能采用平面二包； 3）自行开发的新产品或消化引进的新产品，为了提高产品竞争能力或者为了缩短与国外同类产品的差距，只能采用平面二包； 4）由于平面二包的技术先进，属于当代最优越的蜗杆传动，是出口的拳头产品，可出口创汇。它目前虽然应用的面颇广但产量很少，呈现供不应求，价格昂贵的情况。如果价格降低，批量生产，全国全面推广应用最少有年产几万台（套）的市场。例如建设部原规划＂七五＂期间需新增高层施工货梯六千台，平均每台需4台平面二包减速机的话，便需2．４万台，而目前全国的这种产品产量大概不超过6000台/年。此外，海军舰艇、火炮、陆军战车等的需求也不少。 6．项目效益分析此项产品由于属机械零部件之精品，目前供不应求，而且多采用于非用不可的场合或替代美、德、日的蜗轮产品，因此价格较高，约为普通蜗轮减速器的2－3倍以上，毛利约为50％－60％以上，若成批生产，降价销售，利润也在30％以上，在机械产品中，是一种技术含量高、效益显著的产品。 7．项目前期工作情况该项研究成功并获得1978年全国科学大会奖后，1978年至1984年重庆大学蜗杆传动研究室一方面不断在该传动的啮合理论、优化设计与ｃａｄ、强度设计计算、性能测试、技术开发等方面进行深入研究外，并积极地与太钢、第二重型机器厂、武昌造船厂、武汉461厂等合作，应用该技术攻克太钢2300冷轧机大型压下蜗轮（蜗轮副中心距达1200毫米）、＂051＂导弹驱逐舰舰炮三机系统、＂33＂、＂035＂潜艇舵机、潜艇锚机、攀钢1450轧机、重钢2450轧机等蜗轮装置的难题，并取得重大效益。1985年获国家科技进步三等奖、其它还获冶金部、四川省重大成果二等奖。九十年代以来，在国家计委、国家教委的关怀和支持下，创建了＂重庆大学蜗轮研究制造中心＂，装备了独立加工制造平面二包蜗杆和蜗轮及刀具的各种机床约20台和成套的工艺装备，其中最大的滚齿机ｙ31125ｅ，可加工直径为1.25米的齿轮或蜗轮。中心能独立制造中心距a=80毫米至a=500毫米的平面二包蜗轮副及其相应的减速器。中心建立几年来，已先后为重庆军转民的ｊ6大机座计量泵、重庆引进消化德国技术开发的药物颗粒机、重庆饮料罐装机蜗轮备件国产化、望江机器厂海炮高低机（国家＂八五＂重点项目）、西南车辆厂送弹车（国家＂八五＂重点项目）、欧式汽车保修检测线、建筑施工升降电梯、重庆电梯曳引机、四川复合肥料造粒机（国家＂七五＂重大成套设备）、煤炭部的洗煤装备（国家＂八五＂重点改造工程）、甘肃油田新型固井水泥车、湖北＂052＂导弹驱逐舰和＂035＂潜艇及内河轮船锚机、武钢方坯连铸设备、铝厂多功能天车等重大工程或新产品开发提供配套的平面二包蜗轮副或减速器数百套，中心距最小为80毫米，重量为两三公斤；最大为450毫米，单台重量超过三吨。有力地支持了国家的国防建设和多种行业的经济建设，产生了巨大的经济效益和节能、节材的社会效益