郑渝高铁，郑渝高铁开通后南阳至武汉有动车吗

本文目录一览

1，郑渝高铁开通后南阳至武汉有动车吗
2，郑渝铁路
3，郑渝高铁在湖北经过襄阳吗
4，郑渝铁路规划
5，简诉郑渝高铁建设对沿线自然环境的不利影响
6，郑渝铁路走向
7，郑渝高铁到底过不过南阳和邓州什么时候开通如果开通的话我要准

1，郑渝高铁开通后南阳至武汉有动车吗

郑渝高铁不经过武汉，经过武汉的铁路是沪汉蓉铁路和京广高铁，而这两条线路和郑渝高铁交叉于重庆和郑州

有的

郑渝高铁开通后南阳至武汉有动车吗

2，郑渝铁路

2010年年底在万州与重庆之间要建设渝万城际铁路它是郑州-重庆高速铁路(郑渝铁路)的一部分(郑州-万州段会在2015年之前建好)既然你都这么说了那就好好准备搬家事宜吧……

郑渝铁路

3，郑渝高铁在湖北经过襄阳吗

郑渝高铁走向目前暂未完全确定，河南省境内经由郑州、许昌、平顶山、南阳。重庆市境内经由万州、重庆。湖北省暂未最后确定，仍然有两种方案，即北线（经丹江口，武当山，十堰，竹山县）。南线（经襄阳，保康县，兴山县）。

最新消息，确定走襄阳，板上钉钉的事儿。

经铁道部研究确定，郑渝高铁湖北线路为襄阳——南漳——兴山

郑渝高铁目前走向和勘探还没有完成呢，目前有陕西线，湖北十堰线，湖北襄樊线三个方案，还在激烈讨论中

郑渝高铁在湖北经过襄阳吗

4，郑渝铁路规划

郑渝铁路是国家中长期铁路网的规划线路，南起重庆市，北至河南省郑州市。该线路建成通车后，将使重庆及沿线地区人民北上的交通更为便捷。重庆到北京的行程时间也有望从现在的20多小时缩短至10小时左右。目前，国家发改委已同意规划研究渝郑铁路，铁路设计单位已对郑渝铁路规划了多个通道方案，大体可分为以下三种：第一方案线路为：重庆—万州—十堰—洛阳（嵩县—栾川）—郑州第二方案线路为：重庆—万州—兴山—南漳—襄樊—南阳—平顶山—郑州第三方案线路为：重庆—万州—竹山（兴山）—十堰—丹江口—南阳—平顶山—郑州

5，简诉郑渝高铁建设对沿线自然环境的不利影响

答：不利影响：一：占用土地，高铁建设占用民田破坏耕地，在铁路步入过程中，不可避免破坏草地森林等严重的破坏了生态。二：粉尘污染，施工建设尘土飞扬。三：开挖土方时出现大量渣土，渣土占用大量土地。

能有一点点影响吧，可以忽略不计。国家在规划的时候已经考虑进去了，会最大限度保护环境的钱。利大于弊这就是修建铁路的基本原则。

郑渝高铁目前只规划确定了郑州至南阳的部分。不过从以往高铁规划的路线来推测，经过邓县的可能性非常大，但是，在邓县是否修建高铁车站和是否停靠乘降还是一个未知数。要看地方和铁道部的意见。

6，郑渝铁路走向

第一方案线路为：重庆—万州—云阳—巫山—兴山—襄樊—南阳—郑州第二方案线路为：重庆—万州—云阳—巫溪—竹山—十堰〔六里坪〕—丹江口—邓州—南阳—平顶山—郑州〔已定旅游线路〕第三方案线路为：重庆—万州—云阳—十堰—洛阳（嵩县—栾川）—郑州 ①重庆—万州—云阳—安康—丹凤—卢氏—洛阳—郑州郑渝铁路的南、北、中三个线路方案②重庆—万州—云阳—安康—商南—栾川—洛阳—郑州 ③重庆—万州—云阳—巫溪—竹山—十堰—西峡—洛阳—郑州（重庆万州十堰伊河线） ④重庆—万州—云阳—巫山—兴山—十堰—西峡—洛阳—郑州（重庆万州十堰伊河线） ⑤重庆—万州—云阳—巫山—兴山—十堰—西峡—平顶山西—郑州（重庆万州十堰宝丰线） ⑥重庆—万州—云阳—巫山—兴山—十堰—南阳—平顶山—郑州（重庆万州十堰方城线） ⑧重庆—万州—云阳—巫山—兴山—襄樊—南阳—平顶山—郑州

7，郑渝高铁到底过不过南阳和邓州什么时候开通如果开通的话我要准

根据湖北省发改委网站新闻，10月31日，中国铁路总公司组织河南、湖北、重庆两省一市发改委（铁路办）及郑州、武汉、成都铁路局和中铁二院、中铁四院，召开了郑州至万州铁路（以下简称郑万铁路）项目预可行性研究审查会。本次审查设计单位提出的线路走向方案为：郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州。据此，郑渝铁邓州设站将成为现实，而各省、各县之争也尘埃落定，这个线路也是有河南和邓州经过长时间的努力争取到的！但是要看到，这个路线还不是最终的确定方案！不排除个别省、市、县不满此路线而进行大规模公关的可能性。但是我相信，邓州设站，必将成功！因为，借用武林外传的一句话，我们上边有人！至于你所的何时开通，铁路建设，特别是高铁建设，是个长期复杂艰苦的过程，郑渝高铁新建线路全长774.54公里，共设车站29座，桥隧比为79.87%，建设难度可想而知，现在方案未定，各项准备工作也没做好，因此五年内不会实现通车，但是这毕竟对我们邓州发展是一次机遇，因此让我们共同期待把！