重庆市最新机场建设，重庆秀山飞机场建哪里

1，重庆秀山飞机场建哪里

只是规划，在航空运输方面，秀山已规划了梅江镇两路机场。

目前没有民航机场，抗日时曾建过一个简易军用机场。最近的民用机场是重庆的江北机场，到秀山有400多公里的路程，可乘火车或长途汽车到达。

重庆秀山飞机场建哪里

2，重庆江北机场具备A380起降能力吗

据了解，重庆江北国际机场建设将分三步走。第一阶段到2015年建成，以满足年旅客吞吐量2500万人次为目标，主要建设第二条跑道和相应的滑行道系统。第二阶段以2020年为目标年，满足4500万人次的旅客吞吐量；建设最长的第三跑道，可起降现在最大的巨型客机A380。因而短期内重庆乃至西南其他城市是无法起降A380的。

重庆江北机场具备A380起降能力吗

3，荣昌货运机场还修不修

修！肯定要修！但是，具体的选址还在拟定计划当中。2018年3月3日，全国人大代表曹清尧认为，重庆加快建设内陆国际物流枢纽，让内陆地区具有沿海开放优势，加强航空枢纽建设是一个关键。目前，荣昌正在论证建设国际货运枢纽机场，为荣昌发展和重庆开放注入新的活力。目前，重庆江北国际机场是国内八大区域性枢纽机场之一，是西部唯一拥有三座航站楼、三条跑道的机场。到2020年可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨。但国际航线偏少，且缺乏主基地航空公司和航空货运枢纽机场，难以充分发挥枢纽机场作用。曹清尧表示，相对于客运航空枢纽，重庆货运航空枢纽的建设更加急迫。为此，荣昌已提出建设国际货运枢纽机场。货运机场建设既是加强基础设施建设的需要，也是建立开放平台的需要，更是区域经济，提升发展质量的需要。一旦该机场建成投用，不仅将带动荣昌的发展，还将带动重庆、西部乃至全国的物流业发展提速增效。

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4，重庆巫山的机场多久能建成投入使用

作为带动库区旅游发展的重要项目，巫山县神女峰机场建设项目已于3月1日正式通过国务院审批，将于2012年初开建。巫山县发改委相关负责人称，巫山神女峰机场选址定于该县曲尺乡金盆寺，位于巫山奉节两县交界处，距离巫山县城15公里。目前，机场建设项目投资方为重庆交通旅游投资集团，总投资13亿。机场性质为国内民用航空小型机场，以执行旅游支线航线为主，设计适用机型主要为B737系列、A320系列等。目前，巫山县已组织相关专家开始进行项目建设的前期筹备工作，如果进展顺利，将于2012年初开建，预计到2015年可建成通航，主城到巫山将缩短到2小时以内，极大提升整个渝东北的交通运力，形成“一大两小一支线”（“一大”指重庆江北国际机场、“两小”指万州五桥机场和黔江舟白机场、“一支线”即巫山机场）的民用机场格局，成为从成都、西安、长沙等周边大城市到巫山、奉节、巫溪3县最为快捷的通道，并与张家界、九寨沟等旅游机场实现互相通航，使更多旅游景点由点成线。届时，游客不仅能从飞机上俯瞰高峡平湖和漫山红叶等壮美风光，上万亩的巫峡湖和直径近10公里的大昌湖也将尽收眼底。飞机起降时可俯瞰巫峡和瞿塘峡，神女峰、文峰观等景观将一览无余，形成新三峡独有的旅游体验。

5，重庆市有规划江北机场之外的第二个机场吗大概是20几几年修好

根据重庆主城区是无地无条件修建机场，据我所知能修建一定相应规模机场目前仅有垫江县，渝,北两路城区前几年就严控高楼，只能建多屋，不能建高屋，否则江北机场报废。

重庆江北国际机场宾馆是由重庆机场空港服务有限责任公司全资经营管理的三星级涉外宾馆。位于重庆江北国际机场后花园内，毗邻候机楼，环境优雅、温馨、舒适。重庆机场宾馆建筑面积12000余平方米，绿化面积2000平方米。是集餐饮、住宿、观景、休闲、娱乐、商务于一体的花园式宾馆。现有普通标准间、豪华标准间、标准套房、豪华套房、娱乐套房等各类客房185余间。宾馆另有800余平方米的餐厅可容纳300人同时就餐，并设有9个高档雅致的包房。其中80平米的“三峡厅”气势宏大，装饰典雅，外景优美，让您同时享受美景美食。宾馆还拥有多功能会议厅、大小会议室、大堂吧、商务中心、美容美发、洗衣房、健身房等齐全的配套设施。更特别开设了“零距离乘机服务”开通宾馆至候机楼的穿梭车，免费接送住店旅客，代购机票等精品服务，使您尽享“乘机零距离”的便捷与舒适。机场宾馆，您旅途中温馨的家。酒店星级：两星 1990年1月开业 2002年1月重新装修更多请参见： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2ftravel.elong.com%2fhotels%2fdetails.aspx%3fhotelid%3d20401004%26campaign_id%3d4209234" target="_blank">http://travel.elong.com/hotels/details.aspx?hotelid=20401004&campaign_id=4209234</a> 重庆机场有好多优惠便宜的酒店，重庆江北国际机场宾馆，通过易联假期旅行网会员价格是298还送2份早餐，还有一家机场酒店重庆奥蓝酒店蛮不错，酒店新2008年开业，价格适中248大床也送早餐，距离机场车程10分钟，打车10元即到。

6，重庆第二国际机场

从来没有听说过重庆要建个第二国际机场。目前的江北国际机场正在进行三期工程扩建，新的东区航站楼将在2015年左右竣工。到时候江北国际机场将有四条跑道，最长的一条3800米，可供目前世界上最大的客机——空客380起降。重庆机场的旅客吞吐能力将增至5500万人次/年。

庆第二国际机场纳入规划范围资料来源：空管在线收集整理作者：xmatc.com 发表时间：2005-1-12 2:29:00 重庆的第二个国际机场建设，目前已纳入十一五规划的范围。有关人士昨天称：随着经济高速发展和主城快速扩张，重庆需要再建一个国际机场来作为江北国际机场的“备用”。不过，它的动工时间，可能要到10年以后。选址敲定垫江照专家意见，重庆应加快重庆第二国际机场的前期工作。垫江县发改委官员昨天说，早在去年，国务院就已正式批准第二国际机场选址，即垫江县黄沙乡。据介绍，该机场总投资20亿元，建设规模胜过江北机场。其中，航站区达到12万平方米，跑道达6公里，年吞吐量达2000万人次。业内人士透露，重庆第二国际机场的建设，将极大缓解重庆江北机场的空运压力。江北机场虽几经改扩建，仍无法满足未来急速增长的客流和货运需要。垫江县发改委主任李锦明说，机场选址垫江黄沙乡，不仅是因为这里四周地势平缓，而且一年无霜期达320天以上，可以有效克服大雾原因对飞行的影响。而目前因浓雾封锁，常常导致一些航班无法正常起降江北机场。主城扩张的压力 “新的机场选址，主要是考虑到了城市发展的压力。”李锦明说，城市的发展可能会对江北机场形成“包围圈”。李的说法此前已有印证，有望年底编制完成的《重庆市都市区总体规划》，对未来重庆主城区蓝图进行了具体描绘：到2020年，我市主城区将比现在的主城区扩大4倍以上。到垫江坐飞机，市民会不会觉得太远？李锦明昨天说，垫江县1年前就进入了主城区1小时核心经济圈；此外，渝万高速公路与四川省邻水县——湖北利川市的高速公路在垫江县交汇，使当地拥有四通八达的交通网。目前，垫江到重庆、万州和四川的达州都只需1个小时。还要等待十年尽管第二国际机场的建设即将进入议事日程，但市发改委官员一再声称是个“远景规划”。垫江县发改委主任李锦明昨天说，据他掌握的情况是，真正的修建日期可能是2015年。事实上，1999年，垫江方面就在为机场建设前期规划做准备，还请了民航总局的专家来进行专题调研。但直到去年底才敲定选址。在此之前，长寿区也试图凭借与主城的近距离优势，争夺第二国际机场落户，让垫江虚惊一场。垫江县政府一位官员笑称，自1999年以来，他们已经为此预留下20多平方公里的土地。（来源：重庆商报）新闻来源：重庆商报

江北国际机场正在进行三期工程扩建，新的东区航站楼将在2015年左右竣工