新一轮苏州城市发展战略规划提出了建设苏州机场的战略构想，将苏州机场定位为大上海都市区第3干线机场，《苏州市交通运输“十三五”发展规划(公示)》建议“十三五”期间，加快推进苏州干线机场的相关工作，继续开展干线机场的前期研究，争取早日开工。只要苏州有自己的机场，上海两大机场的数据马上就会很难看，这是苏州没有机场唯一的原因。
1、苏州十三五交通运输计划真有7个机场吗？
01.应邀。2015年8月25日，一则火爆消息疯转苏州人朋友圈，原来是一份《苏州市交通“十三五”发展规划》文件，其中提到“十三五”规划要实现苏州市至机场高等级公路基本全覆盖，主要辐射区和重点吸引区实现1小时至机场的目标。机场班线实现苏州大市全覆盖，城市候机楼苏州市区布设3个，常熟、昆山、张家港、太仓、吴江各1个，全市范围内实现城市候机楼全覆盖。
02.运输航空方面：完成硕放机场苏州集疏运体系的建设，完善集疏运通道的建设、城市候机楼的布局以及客运班线网的设置，并加快推进苏州机场的研究工作，新一轮苏州城市发展战略规划提出了建设苏州机场的战略构想，将苏州机场定位为大上海都市区第3干线机场，《苏州市交通运输“十三五”发展规划(公示)》建议“十三五”期间，加快推进苏州干线机场的相关工作，继续开展干线机场的前期研究，争取早日开工。
03.通用航空方面：根据《苏州市通用机场布局规划》，苏州市初步布局7个通用机场，其中：在张家港永联、常熟沙家浜、太仓2类通用机场、昆山淀山湖、吴江平望各设1个A类机场，同时将吴江平望通用机场定位为苏州基地型通用机场;在张家港双山岛、工业园区唯亭各设1个B类机场，04.“十三五”期间，建设太仓2类通用机场。
2、苏州市交通运输局：苏州机场已完成规划与选址,你怎么看？
关你们屁事，从宏观来分析，苏州完全没有必有建机场，浪费资源，应该跟无锡好好合作，把硕放机场建设好才是最好的选择，对于昆山、常熟、张家港、太仓，不管你选择在哪里，总归往上海浦东或虹桥去的。1.上海二大机场进出航班，价格也优惠，2.大机场大部份都是直航的，时间短。3.现在上述几个县级到二大机场交通也挺方便；所以苏州机场就是批准建的话，它的航线与航班怎么能与上海二大机场比呐？人们还是习惯往上海去，
3、苏州有飞机场吗？
可悲，建在无锡的苏南硕放机场，苏州也是投资方，却天天被人嘲笑没有机场。苏州也有军用机场——光福机场，之前也是民航机场，后来被关停，之后苏州一直争取建设自己的民航机场，却一直被上海限制，因为华东民航局在上海。苏州每年为上海贡献了三成的客流量和一半的货流量，最高时仅苏州昆山一县级市就为虹桥机场贡献一半的货流量，
只要苏州有自己的机场，上海两大机场的数据马上就会很难看，这是苏州没有机场唯一的原因。至于网上一直说的，苏州不需要机场，因为距离硕放和虹桥机场太近，但现在上海都要建第三机场，而且意向就在昆山，距离虹桥更近，这是自己打自己脸吗？苏州是中国最发达的地级市，是江苏省的经济中心，却是江苏唯一没有机场的城市（宿迁已经规划建设机场）。
