无锡地铁1号线于2014年7月1日正式通车。无锡地铁共有1号线和2号线两条运营线路，总运营里程56.22公里，设车站45座，无锡地铁开通初期，客运量并没有达到预期，第三期规划根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。
第一期规划2013年-----2020年，开工建设1、2、3号线一期工程，长度为64.4公里，设站54座。徐州地铁1号线一期工程长约21.97公里，设站18座，规划建设周期为2014年-----2019年，徐州地铁2号线一期工程长约24.25公里，设站20座，规划建设周期为2016年-----2020年。
徐州地铁3号线一期工程长约18.13公里，设站16座，规划建设周期为2016年-----2020年，第二期规划2018年-----2024年，开工建设3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座。徐州地铁3号线二期工程长约8.07公里，设站5座，徐州地铁4号线长约33.0公里，设站25座。
徐州地铁5号线长约30.7公里，设站23座，徐州地铁6号线长约29.6公里，设站20座。第三期规划根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站，徐州地铁1号线二期工程长约14.63公里。徐州地铁2号线二期工程长约11.05公里，
2、无锡有地铁吗？
无锡地铁1号线于2014年7月1日正式通车。无锡是自深圳、苏州、宁波后，第4个独立拥有地铁的非省会省辖市，也是继苏州之后第二个开通独立地铁的非计划单列普通地级市，目前，无锡地铁共有1号线和2号线两条运营线路，总运营里程56.22公里，设车站45座。两条线路呈十字交叉，在市中心三阳广场站实现换乘，由于目前无锡地铁尚未构成网络，因此客运量还没有达到足够的规模。
2016年，无锡地铁全年客运量8146.8万人次，日均客运量22.32万人次，无锡地铁1号线车辆由南车株机制造，B型“鼓”型列车，采用6节编组，最大载客量1846人。无锡地铁2号线车辆由南车南京浦镇制造，也采用B型“四动两拖”鼓形6节编组，最大载客量为1862人，无锡地铁开通初期，客运量并没有达到预期。
这里面原因众多，首先是因为两条线路尚未形成四通八达的网络。其次是因为无锡市区的面积不大，地铁线路远端主要是通往开发中的新城区，在新城区入住人口尚未饱和的情况下，客流量还不会大幅攀升，另外无锡一向有“交通最不拥堵的城市”的美誉，居民私家车拥有率极高，这也导致很多人不太愿意坐地铁。还有无锡的公交也很发达，线路覆盖率很高，乘坐也比较舒适，
3、苏州地铁四期规划方案？
近日一份《苏州市城市轨道交通第四期建设规划建设线路方案（征求意见稿）》在网络中爆出。根据《苏州市轨道交通线网规划（2035）》初步成果，新一轮建设规划拟申报实施4条轨道交通线路，分别为9号线、11号线、12号线、14号线，总长161.4km，干货多多，重点内容如下，研究背景为：苏州市轨道交通线网规划（2035）按照网络中流传的征求意见稿，第四期规划建设规划建设线路分别为9号线一期、11号线一期、12号线一期、14号线一期，共91个站点，总建设里程长度为161.4km。
9号线一期（新区绣品街-园区胜浦路）9号线一期为东西向快线，覆盖新区科技城、南大校区以及园区胜浦、满足新区强烈需求，分流一号线客流，9号线一期全场61km，共设26站，其中16站为换乘站。我们之前也发过一篇文章，讲到科技城会有地铁经过，这么一看应该是属实了，而且9号线的终点是胜浦，科技城人民和胜浦人民盼地铁久矣，若这份网曝资料属实，终于要圆梦了！拟建设路线如下：11号线一期（新区玉山路站—吴江芦荡湖湿地公园站）本次拟推荐建设11号线一期为新区玉山路站—吴江芦荡湖湿地公园站。
