19年2月，合肥正式官宣投资蔚来汽车，被各方所关注，合肥再一次押宝，究竟是接盘侠还是互利共赢。蔚来汽车落地合肥，可以从以下几个方面去看，蔚来汽车第一选择并不是合肥，只是找不到下家，正好一个愿打一个愿挨，德国大众投资合肥，对合肥肯定有正面影响，对国产车压力更大，德日两国汽车，质量较高，韓国车无优势，群众认可度低，和国内同一水平，。
1、蔚来总部落户合肥，合肥的这笔投资是赚了还是赔了？
2019年2月，合肥正式官宣投资蔚来汽车，被各方所关注，合肥再一次押宝，究竟是接盘侠还是互利共赢。个人认为，这二者都有，历史上合肥接盘中科大，留住京东方，最后都实现了共赢，就很好的说明了这一问题，中科大一直是合肥的骄傲，其综合实力早已蜚声海内外，但太多人都会疑问，这么一所优秀的国字号大学，怎么位置没在北京上海而在中部城市合肥呢？这就是合肥最成功的一次接盘，上世纪60年代，科大南迁，先后被河南、湖南、湖北自己江西四省拒绝后，安徽合肥开始接盘，保住了中科大，也成就了今天的合肥。
2、德国大众投资合肥，对合肥未来的发展有何影响？
德国大众投资合肥，对合肥肯定有正面影响，对国产车压力更大，德日两国汽车，质量较高，韓国车无优势，群众认可度低，和国内同一水平，，合肥优势，我都说了，人工，能源，地价，交通，。比上海，广州都有优势，内銷优势更大，合肥应争夺雄安项目，雄安除供应北京必需品外，其他无优势，保兰天，保环境，水，电，材料均外省供应，气侯，地价，均无优势。
3、如何评价合肥市国资签署协议，战略投资蔚来汽车70亿人民币？
蔚来汽车落地合肥，可以从以下几个方面去看，第一，蔚来汽车固然有其发展的路径，但是也暴露出很多问题，比如在发展的过程中，需要资本的加持以及地方政府提供相关的生产资料、优惠政策以及具体的使用场景。如果蔚来确实能在合肥落地的话，确实能够利用合肥提供一系列的使用场景，政策的扶持以及本地的消费市场，第二点，蔚来汽车在未来的路径选择上，采取的定位和策略应该着眼于自身与市场结合，现在国内的新能源车市场上，无论是老玩家比亚迪，北汽，还是新玩家微码、小鹏，他们都突出自己特点，打出价格亲民，功能齐全等优势，这也表明国内的新能源车的竞争市场是处于红海饱和阶段。
蔚来汽车在做好自己的品质，把自己有限的资源投入到技术创新红河里去，而不是放在口头上以及搞大量资金用来打广告，搞华而不实的体验店，第三点，蔚来汽车应该塑造一个良好的企业形象。现在的企业跟传统时代的企业不一样，公司的法人形象是代表着公司的形象，代表着公司的文化，李斌的妻子在股东赔钱的情况之下，却高消费，在社交上不注意注重形象，肯定会对股价对公司这种企业发展产生重大的影响，一举一动都会影响到公司的股价和市值。
这个问题从三个方面来说：首先，新能源是一个社会发展的趋势，而蔚来汽车正好站在风口，这个大方向没有问题。汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和物联网化的方向发展，在近年来，新能源汽车市场规模加倍增长，就70亿的投资来看，没有任何问题。其次，合肥的地理位置和战略位置，合肥这几年发展迅猛，当然主要靠房地产。所以合肥急需大量制造业来稳住房地产市场，不然根本无法支撑房地产发展，
蔚来汽车第一选择并不是合肥，只是找不到下家，正好一个愿打一个愿挨。合肥的潜力还是不错的，当然潜力只是潜力，最后，来说说主人公蔚来汽车。从全球范围来说，蔚来汽车处在新能源汽车的第二梯队，第一梯队自然不用多说，国内的一众新能源汽车其实和蔚来汽车没有太大的差距。2014年，特斯拉开放专利之后，蔚来等等汽车商就应运而生，你品，细品，
4、再下一子！蔚来之后，合肥因何在零跑汽车上又下一次赌注？
合肥在下一盘很大的棋！这盘棋就是新兴科技产业。由于合肥上世纪五十年代才成为安徽省的省会，产业起点低，多少年始终处于省会城市小弟之位，现在是抓住最后一次机会的时候了，新兴产业中智能和新能源汽车是重中之重，合肥正是在这两个行业发威。新能源汽车行业方面，合肥与德国大众合作，成立大众安徽汽车公司，合肥引来蔚来汽车进行风险投资。
