记得有一次在一个大型招聘会现场看到A.O.史密斯前排了很长的队，当时问了一下排队的人为啥青睐该公司，不少人回复大公司待遇好、培训机会多、晋升空间大。综合上述，我们从未发展过舰用核动力系统，没有水面舰艇采用核动力，目前核动力主要集中在核潜艇家族中，不过也不能排除未来我们也将适时将核动力系统引入大型航母发展上。
1、南京有什么知名大公司？
南京是中国近代工业的摇篮，1865年金陵制造局的诞生标志着南京近代工业的开端。它有着一大批本地乃至全国都很知名的大企业，这也是吸引众多人才来南京就业及落地生根的重要原因之一，下面，我就来列举一些在南京还不错的大企业，仅供参考。苏宁易购：1996年05月15日成立，早在2004年7月就成功上市，2015年8月27日，2015年中国民营企业500强榜单显示，苏宁2829.42亿元的营收排名第三，可见其实力不可小觑，
A.O.史密斯：艾欧史密斯（中国）热水器有限公司，是美国A.O.史密斯公司在1998年投资成立的位于南京经济技术开发区的独资公司，包括新启用的全球超级产研基地，总投资额1.8亿美元。记得有一次在一个大型招聘会现场看到A.O.史密斯前排了很长的队，当时问了一下排队的人为啥青睐该公司，不少人回复大公司待遇好、培训机会多、晋升空间大，
途牛：“要旅游，找途牛”这句广告词相信不少人是耳熟能详的了。早在2014年5月9日，途牛就在美国纳斯达克成功上市，现在无疑早已跃居国内在线旅游网站前列，华泰证券：位于南京市江东中路228号的华泰证券大厦不少人应该不陌生。它的前身为江苏省证券公司，成立于1990年12月，是中国证监会首批批准的综合类券商，也是全国最早获得创新试点资格的券商之一，
扬子石化：年营业额400多亿元的扬子石化在南京应该是无人不知无人不晓，据说员工福利待遇也相当不错。雨润：是一家集食品、物流、旅游、商业、房地产、金融和建设等七大产业于一体的民营企业集团，该集团旗下的食品工业企业是中国最大的肉制品生产企业之一，咱们吃的很多肉制品都来自这里，宏图三胞：是三胞集团旗下上市公司宏图高科(600122.SH)的全资子公司，主营3C消费类电子产品与服务。
2、核动力航母的续航有多恐怖？
核动力航母和常规动力航母其实本质上都是蒸汽轮机驱动，而蒸汽轮机说句不好听的就是高级版烧开水，只不过一个是用油炉烧开水，另一个则是用原子炉烧，常规动力航母的油一般是热值较高，安全性高，廉价的石油副产品重油，而所谓核动力原子锅炉则是利用核反应堆进行铀235燃料棒的裂变反应释放热能，加热锅炉。（航母蒸汽轮机动力原理）既然都是烧热水，我们只需要比较二者之间所能释放的能量多少就能直观的得出结论，
一千克铀235所能释放的能量值约为8.2×10^13，相当于2700吨煤炭燃烧所释放的能量，而一千克煤约释放29MJ能量，而一千克重油约释放31MJ能量，所以一千克铀235燃烧后释放的能量约等于2000吨重油！也就是说一艘常规动力航母即使装载1万吨燃油，其实也不过相当于核动力航母的5千克铀235而已！两者差距，可以说是天壤之别！以我们最熟悉的辽宁舰为例，它的动力为4台国产化的TB-12蒸汽轮机和8台增压锅炉，采用四轴四桨推进，总功率约20万马力。
辽宁舰的燃油舱最多能够搭载约8000吨重油，在以32节的最高速度航行时，能够一次性航行约3850海里（7130公里），而以18节的经济航速航行时，它的续航力能够达到7000海里（1.3万公里），这样的续航力已经足够辽宁舰在西太平洋的广大海域尽情驰骋，但是如果要进行全球部署作战，即使搭配上最新的901型补给舰进行伴随燃油补给，仍旧是有些力不从心！（辽宁舰）而反观动力充沛的核动力航母则完全没有燃油短缺的顾虑！世界上第一艘核动力航母为美国在1961年服役的“企业号”航母，它的标准排水量约7.5万吨，采用8座A2W压水反应堆，4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，驱动四个重量达到29吨的大型螺旋桨推进，总动力达到了28万马力！也正是因为这样充沛的动力，企业号航母的最高航速达到35节，是世界所有航母之最！（航母用压水反应堆）一般来说，航速越高，单位时间能耗就越高，航母的续航性就大打折扣，因此大部分常规动力航母在非作战情况下都是采用比较慢的经济航速航行，目的就是省油！而对于核动力航母而言，它的能量几乎相当于无限，所以无所谓什么巡航速度和最高速度，只要开心，可劲造就完了！1969年，企业号航母，长滩号和班布里奇号核动力巡洋舰、海狼号核潜艇进行了为期65天的环球航行，整个航程超过3.5万海里，全程不仅没有进行任何燃油补给，而且几乎都是在以20节以上的高速进行奔袭！（企业号核动力航母环球航行）而企业号的动力其实远远不止于此，一般来说，民用核电站的核燃料铀235的丰度都在3%左右，因此即使是核电站，一次也要装填几吨的燃料棒，而航母内部空间狭小，装填拆解核燃料的难度大，成本高，因此都是直接使用丰度在30%以上的高丰度浓缩铀。
