昂科威四驱精英型通过多位读者反应的综合油耗在10升左右，作为一款中型SUV，这样的油耗表现还是在可接受范围内。19款别克昂科威28T四驱豪华版，市场指导价25.99万元，目前终端优惠在3-4.5万元区间，新车裸车价最低在21.49万元左右，正常使用一年，里程数一万公里的情况，二手车价格在19-20万区间比较合理，但是试驾车车况不如私家车放心，价格还要更低，保守估计18万5最多了。
1、昂科威四驱精英版落地需要多少钱？
别克昂科威作为美系车旗下的一款中型SUV，从推出以来就深受关注，市场表现也是一直很抢眼，特别是质感超强的内饰，在同级别中处于绝对的领先状态。而你选的四驱精英版也可以说是最具有性价比的一款了，2.0T涡轮增压发动机匹配的是9AT，最大马力可以达到260.和1.5T的比起来会舒服和省心更多，性能上也更强。
最重要的是目前优惠力度很大哇，官方指导价格为26.99万，而就按我这边二线小城市为例，优惠下来就可以拿到22.79万的裸车价格，还是挺划算的，大城市优惠力度会更大，就以我这边为标本，大概算一下吧，买车除了裸车，肯定最大花费就是购置税了，算下来大概1.9万左右，然后车船税是480，交强险950，上牌费用500，商业保险简单全险要七千多，这就是基本全部花费了，全部加一起，别克昂科威2.0精英版本最终落地价格大概在25.6万左右，具体可以咨询你本地4S，祝购车愉快。
2、昂科威28T精英落地多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题昂科威定位于一款中级suv产品，这款车市场表现非常抢眼，2018年前十个月共17.76万，平均月销1.7万多台，在这个级别的合资车中也仅次于大众途观l，昂科威外形设计沉稳不乏时尚，前脸飞翼式中网很有现代感，车身侧面饱满有力，让人很踏实，后尾部也是格外硬挺，整体颜值还算不错。
动力方面，28t车型全部搭载2.0t涡轮增压发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.2秒，深踩油门有不少推背感，底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教柔韧，滤震性极佳，大小颠簸都能很好的过滤掉，行驶品质稳健扎实，将舒适和操控拿捏的恰到好处。空间方面，昂科威轴距2750mm,后排腿部空间两拳，头部四指，谈不上有多宽敞，但日常家用是没有问题的，后排地台平整，空间利用率较高，
内饰方面，颇有一番美系豪华的意味，大面积的烤漆饰板装饰，手能摸到的地方大部分都是软的，中间还嵌有一块8英寸触摸屏，右侧点缀着小石英钟非常有视觉冲击力。售价方面，2018款昂科威28t精英裸车报价22.69万，全部落地再加购置税19393，车船税480，强险980，商业险7152，上牌500，共合计25.53万，
3、19款科威28T豪华版的4S店试驾车，九千多公里，多少钱值得买？
2019款别克昂科威28T四驱豪华版，市场指导价25.99万元，目前终端优惠在3-4.5万元区间，新车裸车价最低在21.49万元左右，正常使用一年，里程数一万公里的情况，二手车价格在19-20万区间比较合理，但是试驾车车况不如私家车放心，价格还要更低，保守估计18万5最多了。很多人可能觉得才跑了九千多公里，准新车价格不能这么低，但是别克车本身保值率就不高，这主要是新车价格下滑太厉害导致的二手车价格随着下降，而且二手车价格是按照新车裸车价不是指导价计算的，一般的车使用一年或者一万公里，折价率在15％以上，日系的丰田本田个别车型保值率要高一些，折价率低一些，
别克属于折价率较高的品牌。我之前很多次试乘试驾过4S店的车，说实话这批车主要是为试乘试驾服务的，因为销售员在开这些车时也会采取各种暴力驾驶操作，以体现他的高性能和极致操控，而换成客户开那就是不知道多少人、多少种驾驶方式去蹂躏试驾车了，百分百车况不会太好，但是大的问题应该也不会有，综上所述，这款车跑了九千多公里，在全面检查车况、体验驾驶反馈的基础上，结合当地新车裸车价去推算再去掉10％不算多，价格高了根本不划算。
