从7月20日算起，郑州灾难性暴雨距今天是第15天。郑州公交在郑州城市系统中是一个bug的存在郑州作为河南省省会，在城市管理中还有很多不足的地方，也许会引来人们的一些不满，感谢邀请，8月1号郑州突降暴雨，致使多段道路被淹，郑州的公交车紧急调度，一些公交车长也说“你们不到家，我们不下班”，比如111路公交车就是在2号凌晨3点才驶回公交站。
1、河南暴雨很多人员被困，想知道被困之前没有逃生的机会吗？
安逸太久，面对突发的灾难已经失去自救能力。暴雨造成的灾害并不是瞬间形成的，如果人们行动迅速，完全可以脱离危险，但为什么仍有很多人直到灾害加重还撤不出去呢，首先是，侥幸心理，没有经历过这种灾难，对灾难的危害和危险毫无认知。很多人认为不就是雨大些嘛，这么大的城市怎么会被淹没嘛，这种非常浅显的认知害了大部分人。
殊不知，真是因为城市的建筑密集，防洪管道也根本没有考虑如此大的降雨量，雨水暴涨，短时间涌上街头，在密集的建筑的阻挡聚拢下，形成强劲的洪流。这样的洪流能够摧毁一切，汽车、墙体，桥梁，裹挟着小小的人体，更容易了，其次，要钱不要命。身家性命都在房子上，在店铺上，舍不得，财产是心理最重的东西，一而再再而三地错过脱险机会。
2、郑州暴雨市民被困积水回家难，公交车长：“你们不到家，我们不下班”,你怎么看？
感谢邀请，8月1号郑州突降暴雨，致使多段道路被淹，郑州的公交车紧急调度，一些公交车长也说“你们不到家，我们不下班”，比如111路公交车就是在2号凌晨3点才驶回公交站，郑州公交在郑州城市系统中是一个bug的存在郑州作为河南省省会，在城市管理中还有很多不足的地方，也许会引来人们的一些不满。但郑州公交是一个人人称好的存在，郑州作为公交都市示范城市，不仅车辆更新换代快，设备新，服务也是一流的，
一元无限换乘、让座率第一、夜班公交、快速公交、女性专用公交等等，郑州公交车绝对是城市中的一个亮点。郑州公交服务为民，值得点赞在8月1号的暴雨中，郑州89路的一位车长顶点发车，本应该在家休息的他临时上岗驾驶车辆在夜色中缓缓行驶，直到将最后一位乘客送往目的地，在8月1号晚上郑州多路公交车也加班加点运行，111路在凌晨3点才回到南四环公交车场。
关于郑州的公交我也不是第一次提到过，在深夜12点我经常坐Y9路公交路，虽然运行时间显示在12点以后夜班车停运，但12点多每次还能坐上这班车，公交车这种服务为民的意识是我亲身经历的，因此要给它大大一个赞。总之，我认为郑州的公交车是非常值得乘坐的，车辆环保，票价便宜，服务为民，是郑州城市管理中的一个亮点，
3、郑州这场大雨下在哪个城市，这个城市能顶住？
哪个城市都顶不住。一个小时200毫米，看起来好像没什么，但是换算成立方米，就是150个西湖一小时内灌进了郑州。而且还是下了整整两天，不要说城市基础建设，城市基础建设的标准，是参照下雨上推标准的原理，不是抵抗千年一遇的洪水的。更何况我们河南还是时常干旱的区域，就好像让江苏基建时考虑防旱，陕西基建时考虑台风一样，这是不可能的。
再说回来排水系统，有人说为什么不引流排进黄河？黄河离郑州城区只有12公里，问出这句话的人请回去回炉学习小学地理，黄河在河南是地上悬河，高于市区地面数米怎么排？就算排进去了会不会形成更严重的洪涝灾害？花园口事件过去还不到一百年呢。暴雨停止一天，市区大部分道路的积水都已经排干，还能说排水系统很差？个别老城区确实排水管网老旧，这是每个城市都会有的情况吧，
但绝对不是造成这次洪灾的原因。亲身经历，实在后怕，暴雨在十分钟之内就汇流成河，天上下的好像不是雨，根本看不到雨的形态，那就是天漏了在往下灌，人站在户外，很难站的住，但是我们河南人抗住了，路上到处都是互帮互助的人们，也到处都是没有自私逃跑，反而扑向大水去救人的河南爷们儿！我们这些老弱妇残也没闲着，微信抖音转发求援信息，自发组织志愿者救援队，有钱的出物资，没钱的出力。
