市上的公路养护单位，叫公路段，或者叫公路局，负责市以上道路投资项目或者是县级以上公路养护工作，目前仍然存在，下一步改革的方向是划归县交通局，由县上统一实施县域内道路的管理和养护工作。县上的公路养护站，也叫道班，在当地已经改革完成十几年了，职能归交通局下属事业单位公路局管理，县乡公路的养护，由县财政局安排养护资金，由交通局负责招标，由公路局负责监督实施。
1、公路养护单位会改制吗？怎么改？
县上的公路养护站，也叫道班，在当地已经改革完成十几年了，职能归交通局下属事业单位公路局管理，县乡公路的养护，由县财政局安排养护资金，由交通局负责招标，由公路局负责监督实施。市上的公路养护单位，叫公路段，或者叫公路局，负责市以上道路投资项目或者是县级以上公路养护工作，目前仍然存在，下一步改革的方向是划归县交通局，由县上统一实施县域内道路的管理和养护工作，
按照新一轮机构改革要求，职能和职权要集中统一行使，县域内牵涉道路项目投资、交通执法、路政管理、公路养护等，其职权全部整合，归县交通部门行使。交通运输执法是县域内保留的五个综合执法单位之一，所有路政管理、运输管理、公路执法职能全部由交通运输执法部门管理，公路养护这一块也是同样的改革模式，实行管护分离，管理职能归交通局及下属相关单位管理，不管是县乡道路，还是村级道路，集中统一行使管理职权，项目投资、监督检察、运输管理等，由相关事业单位具体负责。
2、省直事业单位的养护工怎么改革？
谢谢问答官方邀请我回答问题，由于我昨晚夜里5点钟，写好一个问答题，去找配图后来，写的文章只乘开心几句话，心里一至在窝火，心情也不好，马上要去上班，时间紧，看到邀请，还来回答一下吧。对本题问答，具体的情况，咋普通人没有接触过省直一些事业单位，至于怎样改革，没有什么发言权，也只好随便答几句，我想省直事业单的养护工，可能是所指的，象路政，环卫，园林，绿化等些单位的工作人员。
3、吉林省公路养护道班在15年前改成企业，职工事业身份取消变成企业编制，怎么改？
我认为题主问这个问题毫无一点意义，你不管他们怎么改只要对我们职工有利，管他们怎么改，何况已经改了十多年由原来事业单位改成了企业单位。不论工资还是待遇都比事业单位高，就连以后的退休金都比事业单位高，你就偷着乐吧我的兄弟，一般的事业单位的职工想疯了。他们也没有这等好事，你说我说得对不对，这是我个人对这个问题的真实看法和观点，请大家参与评论。
4、县公路段怎么改革？
目前县公路段（站）属于事业单位，由财政提供资金进行公路的小修和养护，此次事业单位改革当然少不了这类事业单位，首先这类单位由于历史原因普遍存在人员超编，人浮于事，同时还使用大量的临时工，在编在册的职工无论水平多么低下都不会去生产一线操作，充当管理人员。其二，公路养护技术含量不高，从未操作过的临时工一入职就能胜任，目前社会上早就有大量有能力有资质的公司可以替代他们，
5、公路养护类单位怎么样？
公路养护属于事业单位，事业单位相对来说比较稳定，是比较适合喜欢稳定生活，或者家境不错的人的。一般选择公务员或者事业编的人，如果家境不错，有点关系，发展会比较顺利，女性也比较适合选择这个工作，比较有时间照顾家庭孩子，当然，公路养护中心也很多临时编制的人员，或者聘请的工人，像很多要去公路上维修养护的都是聘请的工人，如果你有正式编制就比较好。
6、县地方公路管理段事业单位怎么改革？
县级有两个公路段或者公路局：一个是县交通局下属二级事业单位，一个是市级交通部门直辖的事业单位，分别管理农村道路和县级以上道路维护工作，1、职责范围：县级的公路段，或者是县直辖公路局，哪个叫段，哪个叫局，没有一定之规，和域名注册一样，谁先叫局，另一个只能叫段，就是这么任性。以下统一叫局，县级公路局，负责农村道路施工管理、路政管理、维护保养；市直辖公路局，负责同样的工作，不过是县级以上道路，是铁路警察，各管一段。
