再讨论机场迁建到哪里比较合适，我就谈谈个人的一些想法，欢迎在评论区各抒已见。分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间。
1、在湖南益阳选址建飞机场，你认为选在哪里合适？
欧江岔距长沙机场近，没有必要，机场最加建设地址是，南咀赤山，1、场地很适合建场，北面一望无边的洞庭湖平原，受益区域是南县、沅江、大通湖区、华容安乡也有一大部分人受益，2、赤山监狱是湖南最大的国民党高级将领所在地，对外开发有一定影响，也是滨湖柴油机研发地，有历史意义。3、南华安沅及大通湖区无铁路，建设铁路有一定难度，建一个机场解决了五县一市的出行，
2、淅川高铁站规划在哪个乡镇？
淅川县是河南省南阳市，南水北调水源地。过去因交通闭塞，丘陵纵横，道路基础设施都十分落后，南水北调工程开通以后，在党和政府的大力扶持下，淅川的水路与路面交通才得到了快速发展。自建国至今，还没有一条铁路通过淅川县城，更不要说高铁站，就连最普通的火车站，淅川县还没有建成一个，不过，由于南水北调工程的不断完善，到淅川参观旅游的游客逐年增多，淅川县政府与下属各乡镇大力提倡农特产品与旅游事业的发展。
有几条铁路规划从浙川穿境而过，修建及选择火车站址被党和政府提上了议事日程，至于选旅游火车站或高铁站址，一是厚坡镇渠首或香花镇宋岗较理想，其次是马蹬镇或淅川县城比较合适。如果从旅游观光的角度出发，首选厚坡或香花，这两个乡镇离旅游景点最近，但住宿和生活上多有不便，如果从全局利益出发，还是选择淅川县城周边为最好，观光旅游两不误，而且还十分方便所有顾客的吃住行游融为一体，方为上策。
3、聊城的新飞机场建在那里？
重磅消息！4月中旬，《聊城机场预选场址地震安全性评价项目竞争性磋商公告》发布，根据相关资料披露，聊城民用机场预选址位于东昌府区郑家镇西南，总用地约4500亩。没想到聊城机场的预选址这么快就确定了机场预选址：郑家镇西南！坐飞机的日子指日可待，从聊城出发哦！这下可以愉快的装逼了，哈哈哈~郑家镇区位图公开资料显示，郑家镇位于东昌府区西南约26公里处，全镇辖55个行政村，47000人，郑家镇是全国最大的轴承保持器生产基地，
全国较大的平垫圈生产基地，郑家镇曾连年被市委、市政府评为“民营经济发展明星乡镇”。观察地图不难发现，郑家镇处在东昌府区、莘县、冠县三地组成的三角的大约中心地带，离中心城区距离适中，东挨张炉集，南靠沙镇。平原地形开阔，交通较为便捷，向北向南不远便有济聊、德商高速通过。以后更有青蓝高速等路网穿过，分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间。
据了解，这次地震安全性评价工作，主要根据国家相关标准，系统收集、整理和分析工程地质、水文地质、地形地貌、地质构造和主要断层活动性资料，通过查明场址区及附近有无地震断层通过，了解场地土层结构变化，实施现场剪切波速测试，采取样品实验，测定岩土的动力学性能；进行场地地震危险性概率分析，合成场地基岩地震动时程；建立与场地相适应的力学模型，根据场地土层地震反应分析得到的地震动时程，确定场地各控制孔位地表地震动参数，以及场地范围内地震动参数，给出规准化场地地震动相关反应谱，给出上述各工程的地震地质灾害评价结果，给出主要结论。
聊城民用机场各项后续工作目前正在紧锣密鼓地推进中，根据之前的规划资料推测，聊城机场属国内支线民用机场，满足B737系列开辟航线的要求应该无问题，预测2020年旅客年吞吐量为26万人次。对比省内其它市的机场，以菏泽规划的机场项目目前透露出的材料为例子，菏泽机场项目拟占地2300亩，飞行区技术指标拟为4C级（可降落空客A320、波音737窄体客机）。
