湖南交职院与湖北交职院均以交通类学科为特色，均为两省交通职业教育的品牌学校。县城学校的同年级期末平均成绩一般比乡镇学校高10分以上，而且县城学校一个年级6个班，班与班之间竞争激烈，乡镇学校每个班就20~30人；县城学校每个班50人左右，我教书30年了，乡镇学校工作了21年，县城里工作9年了，乡镇学校原来待遇的确不怎么样，现在已经大大改观了，尤其是近几年。
1、山东交通学院怎么样？
不请自来，只是来补充一下各种度来的回答。交通学院是两地（济南、威海）办学，它充分利用了自己的出身优势，优势学科紧紧抓着，学科设置相当合理，相当务实的省属二类，都是目前经济发展的香饽饽专业，再加上和各企事业单位关系关系非常好，大四基本很多学生就签走了，另外这个学校并不是其他省属二类，闲着没事折腾着学生参加这个那个没用的比赛，就重视学生以后在企业的需求，很踏实的一个学校。
2、乡村小学教师现在待遇怎么样？
我教书30年了，乡镇学校工作了21年，县城里工作9年了，乡镇学校原来待遇的确不怎么样，现在已经大大改观了，尤其是近几年，我县地处川西平原边沿，从县城到最远的乡镇，开车就30分钟，一般就20分钟左右。许多教师宁愿在乡镇小学工作，而不愿在县城小学工作，第一、高级职称评定。从2018年9月开始，我市已经执行一个新政策:凡是在乡镇工作满30年的一级教师，可以无条件评定高级教师，
而县城教师职称是有比例限制的。第二、乡镇学校的所有老师每人每月都有200元的补助，县城教师没有这200元补助。第三、乡镇学校每个班学生人数少，乡镇学校每个班就20~30人；县城学校每个班50人左右。第四、乡镇学校老师工作压力小，县城学校的同年级期末平均成绩一般比乡镇学校高10分以上，而且县城学校一个年级6个班，班与班之间竞争激烈。
3、湖南交职院和湖北交职院在师资、学科教学质量方面怎么样？哪个更强？
感谢邀请，老吴又来谈高校了。湖南交职院与湖北交职院均以交通类学科为特色，均为两省交通职业教育的品牌学校，为交通领域培养了许多基层技术人才和管理人才，为国家的交通事业做出了贡献。题主问到湖南交职院与湖北交职院在师资、学科教学质量方面哪个更强？老吴认为两所高校总的来说各有千秋，各有所长，在高层次人才方面湖北交职院占优势，在国家级专业层面上湖南交职院占优势，
下面将题主任务交给老吴，让老吴详细解读两所高校的师资力量和学科教学质量。一、师资方面比较湖南交职院：教职工850余人，高级职称250余人，全国交通技术能手3人，全国模范教师1人，省部级学科带头人2人，省部级专业带头人15人，省级青年骨干教师12人，省级教学团队3个，湖北交职院：教职工600余人，270余人具有副高及以上职称，1名全国优秀科技工作者，1人享受国务院政府特殊津贴专家，1名“交通青年科技英才”，全国交通职业教育专业带头人2人，全国交通运输职业教育教学名师1人，省级名师4人，楚天技能名师20人，省部级优秀教师17人，省级教学团队3个。
小结：从教职工人数来看湖南交职院多于湖北交职院；从高级职称方面比较，湖南交职院明显要多；在国家高层次人方面分析，湖北交职院人数比湖南交职院要多；从省级高层次人才分析，湖北交职院人数仍然比湖南交职院多，因此，在高层次人才方面比较，湖北交职院要强于湖南交职院。二、学科建设和教学质量方面比较湖南交职院：3个国家示范院校重点专业，4个中央财政支持重点专业，3个中央财政重点支持专业，1个省级示范特色专业，1个省级特色专业，2个省级教改专业，5个湖南省精品专业，
国家示范院校重点专业：工程造价、道路桥梁工程技术、物流管理中央财政重点支持专业：汽车应用技术、工程机械运用与维修、交通安全与智能控制中央财政支持重点专业：汽车应用技术、工程机械运用与维修、交通安全与智能控制、道路桥梁工程技术湖南省精品专业：汽车应用技术、工程机械运用与维修、交通安全与智能控制、道路桥梁工程技术、工程造价省级示范特色专业：道路桥梁工程技术省级特色专业：交通安全与智能控制省级教改专业：道路桥梁工程技术、工程机械运用与维修湖北交职院：7个省级重点专业，4个省级示范重点专业，2个湖北省品牌与特色专业，1个“十二五”交通运输主干建设专业，3个部级支持的“高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目”专业，3个省级战略新兴产业人才培养计划项目专业，3个教改专业。
