蒸汽机火车，蒸汽机车是最早的火车它是以煤炭和木材作为原料这句话对吗

来源：整理时间：2023-05-15 12:25:01 编辑：好学习手机版

1，蒸汽机车是最早的火车它是以煤炭和木材作为原料这句话对吗

不是，还有水

蒸汽机车是最早的火车它是以煤炭和木材作为原料这句话对吗

2，火车的发展历史试着填一填蒸汽机车一

18世纪以前历史上最早的「铁路」出现在英国,是一种为了托运煤矿而设计的「有轨马车」18世纪末蒸汽火车发明1960年以柴油引擎为动力的火车1960以后在比较进步的都市,火车早已电气化20世纪初电气化火车重量轻、速度快、污染少、噪音小,最主要的火车

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3，蒸汽汽车存在哪些历史问题及解决方法

现在蒸汽汽车已经被彻底淘汰了。在19世纪时，蒸汽机汽车还占主导地位，在20世纪初蒸汽机汽车还算三分天下有其一。当时蒸汽机车虽然大几千美元，而内燃机汽车却需要几百美元，内燃机汽车的成本优势很明显。到了20世纪20年代的时候，Doble发明了蒸汽压缩机，从那以后蒸汽机汽车也不用频繁地加水，而且也不用变速箱，不用专门管理锅炉，就驾驶而言甚至比内燃机汽车更容易些。乘座的适宜性而言，因为蒸汽机运行平稳不需使用变速箱，因此其实比内燃机车更舒服些。蒸汽机车的成本太高了，虽然不需要变速箱，但需要锅炉，如果不装备蒸汽压缩机的话，还需要每隔几十公里就加一次水，那就算不上方便了。至于能源效率而言，其实不是8大问题，蒸汽机汽车被淘汰时，燃料的价格并不高。只是价格成了蒸汽机汽车的致使伤。在火车上的话，蒸汽机其实是输给电动机，而不是输给内燃机，因为内燃机的扭力问题，其实多数的内燃烧机只是发电使用而已，驱动火车的仍然靠电动机。电机动相比蒸汽机的话，使用方便，维护容易，更为环保（蒸汽机火车的烟雾和水汽一直很明显）在轮船上的话，蒸汽机上输给了汽轮机，汽轮机比蒸汽机的优势很明显：燃料效率高、运行故障少。在现代的话，汽轮机仍然是发电站的主力，如果汽轮机也算蒸汽机的话，那倒还有自己的市场，而且从长远看也不会被取代。

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4，蒸汽火车是谁发明的

在十九世纪西元1814年，由一位英国人名子叫史蒂文生(George Stephenson)。是由他发明蒸气机车之後，铁路带领世界进入一个跨时代的阶段。在这个蒸气火车发明的古老国度里，到现今的社会中，还保存着不少蒸气火车路线，提供现代人回味19世纪时搭上那机车头吐着白烟的烧煤列车。蒸汽机发明以後，人们想到利用它来代替兽力，以水蒸气的动力来推动火车。蒸汽机在刚发明的时候体积很大，後来英国人兑比兹克的改良下，成功地将它小型化。此後马车货运的时代就慢慢的结束了。在兑比兹克不断研究改良下，终於发明了人类史上帝一部蒸气火车头。一八O四年，兑比兹克制造完成了单一汽缸型蒸气火车头，这就是利用蒸气的力量行驶再铁轨上的第一辆火车。它可牵引五节车厢，载重十公吨的货物，同时，列车尚可搭乘七十人，时速八公里。当时的铁轨由於强度不够支撑火车的重量，因此经常断裂而造成火车脱轨的现象。而且，单一汽缸型火车头容易熄火，一旦熄火就得劳师动众地推车。此後，在技术人员的努力下，陆陆续续又制造各种新式的蒸气火车头。一八二九年，铁路工程师乔治，史蒂芬生和他的儿子罗伯，史蒂芬生共同制造出新型蒸气火车「火箭号」，在一项火车驾驶竞赛中获的胜利。一八二九年，在英国雨丘所举行的火车驾驶竞赛。参加比赛的三辆火车，「咻─咻─咻」地往前冲。「创新号」和「无敌号」因构造不够坚固，而且耗煤量过大，在比赛途中发生故障。「火箭号」以时速二十公里遥遥领先，获得胜利！一八O三年，在史蒂芬生的努力下，突破重量困难，雄伟的利物浦到曼彻斯特的铁路终於修筑完成，史蒂芬生为英国铁路奉献一生精力，博得了「铁路之路」的美名。从此，火箭号拖着长长的列车，飞快地奔驰在这条铁路上。

1801年，发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆，于次年申请到专利权。在此基础上，他把瓦特的蒸汽机改造成高压蒸汽机，用这种蒸汽机成功地制造了可以在轨道上行驶的火车头。1804年2月29日，特里维塞克的火车头沿着专门轨道由默尔瑟开到阿伯西昂，开创了世界上第一辆蒸汽车的光辉行程。十年后，英国著名的发明家斯蒂芬森制造并改装了一个相似的火车头，并铺设铁轨，开始在煤矿中使用。这样，后人也就把他当成火车的发明人了