到时候，郑州的地铁将成网状，市民会更愿意乘坐地铁出门，因为换乘更加的方便便捷，那么五年以后也就是2025年郑州会开通多少条地铁呢。如果“爱生活，爱地铁”的口号让地铁给了“地铁人”一个精神后花园，而“地铁一响，黄金万两”的经济定律又让地铁走向推动地铁沿线经济带的所在和引线。
1、郑州市五年内能有多少条地铁通行？
官方数据13条450公里。放张图镇楼，我们大概可以看出来除了新密，巩义，新郑市区等这些较偏远的市区，郑州的主城区，靠近主城区的区域基本都有了地铁，甚至开封，许昌等地都开通了地铁。到时候，郑州的地铁将成网状，市民会更愿意乘坐地铁出门，因为换乘更加的方便便捷，那么五年以后也就是2025年郑州会开通多少条地铁呢？就这13条450公里吗？肯定不止的，
郑州早在19年的时候就规划了K1，K2和K3快线，快线比着一般的地铁的特点，站点长，速度快，效率更高。下图就是这三条快线的规划图，可以看的出来囊括了东西南北四个方向，而且K2尤其的给力，东起开封，西至巩义，西南至新密，新郑，属于一条文旅线路，而且已经有消息称今年很大概率会开工，让我们拭目以待，还有一条线路11号线，东区至航空港区领事馆港区骨干线有可能会在四期审批之前提前开建，当然目前还没有动静一切都在规划中，而且从下图看线路明显跟之前规划的不一致了，不再走孟庄站，而是开始走了大关，这也就意味了线路基本签订，要按照这个规划去实施了，也就是说11号线很有可能会弯道超车，提前开建，这个也让我们拭目以待，如果是这样的话，可能5年后郑州地铁会突破15条线，达到600公里的里程，有点期待未来的郑州会变成多么美好的城市。
2、郑州今年还有3条地铁通车，明年将有8条线，未来多达21条,你怎么看？
郑州虽然近几年线路规划较多，但是里程并不长，目前郑州已通车线路和青岛一样，但是里程却只有青岛的一半。所以运力和规模主要还是看里程，而不是已通几条线，此外郑州的规划路线建设期比较集中，2018-2020这几年这郑州地铁开通的井喷期，但是2020之后的规划路线就开始掉队了，而且该批次的审批已经完成，基本上这个期间没有报备的，2023之前估计也就不会开工了。
所以在2018-2020期间，郑州的通车里程将实现逐级跳跃，从17名导15名再到13名，不过在此之后，多个城市开始新一轮地铁建设井喷期之后，郑州的名次骤降至第21位，甚至被目前一条线也没有的济南所超越。当然即便如此，当下的规划线路也足以大大提升郑州的公共交通承载力，并为减少地面交通压力做出很大贡献，相比于其他大城市优先长线路建设，郑州更倾向于中短程，这对于主城区出行效率还是有更快速的提升。
3、郑州规划了20多条地铁，目前运行只有3条，当所有地铁开通后，房价的均价能达到多少？
郑州地铁的每一次开通都会带给我们很多惊喜，当年地铁1号线开通后，沿站点楼盘已直接感受到地铁带来的市场冷暖，而从市场反应来看，地铁对端点盘的带动效应更为明显。同时地铁也是一种“轨道经济”，是指由于地铁交通的方便而带动发展的经济，地铁，交通便捷、代表着人流、代表着高昂的租金、代表着物业的升值、代表着城市未来的发展方向。
地铁沿线也成为正在成为城市的黄金经济线，也就有了“地铁一响、黄金万两”的说法。关于所有地铁开通后，房价能达到多少，这是个未来命题，现在回答还为时尚早，具体的价格也无法估计，比如当年的南龙湖，5000元的房价坚挺了许多年，但随着二号线延长线的开通周边房价纷纷上涨，最高是达到12000左右，就是目前回落后也在10000左右，
谁能想到同样的位置同样的品质，5000元和10000元的房间之前仅仅一年时间而已，说白了还是地铁带来的经济价值。单以目前的郑州的三条地铁线开通后的盛况来说，地铁500米半径的核心圈、1000米半径的内环圈及1000米以外至2000米的外沿圈，将都会人的地铁情结和城市梦想发挥到极致，也就有了很多楼盘户外广告、内部手册上都在标榜自己几号线、几号线从家门口路过，购房者蜂拥而上都是冲着地铁去的，但他们知道地铁开通后自己买的房子是涨是落？我看未必。
