油价每升下跌超2毛，2022年第一次油价下跌，对我们都有哪些影响。油价调整机制有猫腻，每次原油上涨达到4%，按比例调整油价，但是原油下跌到原来油价时，分母变大了，跌幅就达不到4%，就不调整，（原油价80，油价5，原油涨到83.2，达到4%的规则，油价调整为5.2，当原油价跌到80，(83.2-80)/83.2=3.85%，达不到4%，不降价，反复涨跌多次，原油价没变，油价已经上天了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]）。
1、92、95号汽油每升均价涨幅超过1.5元，油价“天花板”在哪？
油价调整机制有猫腻，每次原油上涨达到4%，按比例调整油价，但是原油下跌到原来油价时，分母变大了，跌幅就达不到4%，就不调整，（原油价80，油价5，原油涨到83.2，达到4%的规则，油价调整为5.2，当原油价跌到80，(83.2-80)/83.2=3.85%，达不到4%，不降价，反复涨跌多次，原油价没变，油价已经上天了[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]）。
2、油价暴涨超过一块八每升，油价这是要逆天，油车现在还有希望吗？
油价上涨与国际局势动荡、资本投机有关，但因全球都有平息事态、平抑物价并平衡石油供给关系的需求，因此油价高企的状态不会持续太久，当然，目前的油价增长情况还是对燃油车的市场需求造成了一定程度的负面影响，迫使政府不得已制定2022下半年购置税减半甚或取消购置税的措施，但无论怎样都绝不会像电动汽车生产厂商和无知媒体宣传的那样说燃油车走到了末路。
事实上，相对油价历史低点时期有60％左右的上涨幅度并没有那么令人恐惧，电动汽车动力电池原材料和电池成品出厂成本的上涨幅度才更应该值得人们惊醒，动力电池关键材料金属锂价格上涨了10倍，碳酸锂价格上涨了10倍，电解液主要成分六氟磷酸锂上涨了6倍，波及到电池系统出厂价则上涨了2倍。以kWh为装车单位计算驱动电池的采购单价需要1000元/kWh，消费环节的维护成本则提高了1.5倍-3倍，达到1500元/kWh-3000元/kWh，
简单讲，所有品牌电动车不管是增程式、插电式还是纯电动，因为电池成本、芯片成本的翻倍增长，整车售价无一例外都会大幅提高或者通过减配假装不提价。加上电动车本身的高售价，和几万、十几万甚或几十万的电池更换成本，油价纵使翻一倍，购买燃油车相对购买电动车对于消费者而言依然划算得多，另外，从便捷性、安全性、舒适性，以及后期保值性等方面比较，也是燃油车占有绝对优势。
3、3月22日调整后，加油站汽油最新售价是多少？
油价每升下跌超2毛，2022年第一次油价下跌，对我们都有哪些影响？2022年3月21日部分地区反馈的加油站售价来看，部分加油站价格有所调整，参考价格如下：这轮调整期结束将在3月31日，预计油价将会“大降”，挂牌售价可能会有以下调整：92号汽油预计降至8.63元-0.22元=8.41元/升；95号汽油预计降至9.26元-0.24元=9.02元/升，
从原油近期的变化来看，从连续上涨5轮，进入“9元时代”，到了第6轮终于有了新变化。从本轮周期来看，3月18日原油终于开始下跌，变化率为-6.68%，折合每吨下跌50元，预计3月31日，新的油价调整窗口期，油价每吨下调280元，虽然，价格仍处于高位，但是下跌的趋势已经有了，对养车的人来说，能省一点是一点。
如果，你只是这么想，那可就太有点太片面了，国际油价持续下降，航空、海运、陆运所有和物流有关的都会下降，物流一降，粮价的附加成本也会下降。例如，像机动费、化肥、农药等等都会下降，这还没完，国际油价一降，塑料、化纤、沥青、橡胶等等也会跟着下降。紧跟着，我们穿的衣服，吃的粮食和蔬菜等也会随之下降，总之，油价下调不仅影响我们养车，还影响我们生活中的方方面面。
油价会出现大跌吗？就在我们期盼油价出现大幅下跌的时候，3月22日国际油价又出现上涨调整，截止3月21日收盘：4月WTI涨7.42，报112.12美元/桶，涨幅达到7.1%；5月布伦特涨7.69，报115.62美元/桶，涨幅7.1%。另外，通过对外发布的检测数据显示，截止本轮计价周期第三个工作日显示：综合原油品种变化率为-3.31%，油价预测下调140元/桶，提升价格约为0.11元/升。
