不了解广州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小异，我介绍一下杭州的行情仅供参考。广州滴滴专车司机一个月收入怎么样?一个月能赚多少钱，这个问题可以理解为两层含义，一个是广州单双号限行以后，跑滴滴还有没有钱途，好，接着来说第二个，根据广州单双号限行规定来看，并没有明确滴滴能不能不按单双号限行正常经营～～如果说网约车运输证就是道路运输证，那么滴滴应该可以正常经营，不受单双号限行，不过这个东西交通部还是没有说死～～也就是说即便是有了道路运输证，滴滴专车也未必没有限制，具体需要你咨询广州交管部门～～当然了，如果你是新能源汽车的话，应该不需要担心这个规定～～希望对你有帮助～～。
1、滴滴打车办理两证是为了解决乘客出行安全问题还是解决运管自给自足的问题？你怎么看？
这个问题问到关键点，可谓一针见血。从资源共享的惠民政策又被打回市场经济的老路上，办了双证就可以保障司乘安全了？那解释一下出租车的诸多案例是怎么发生的？出租车难道没有客运证吗？有些人把老百姓想的太弱智了，以为换个说法就可以糊弄，我奇怪的是，网约车运行六年，为什么到了现在才想起双证的问题？你告诉我你不是为了利益，而是为了合法？那你告诉我什么是合法？老百姓认可的东西，强制去附加一些东西，只会让老百姓看透本质。
2、广州单双号限行，滴滴还能跑吗？
这个问题可以理解为两层含义，一个是广州单双号限行以后，跑滴滴还有没有钱途？另一个就是广州单双号限行以后，滴滴到底是划入私家车行列，遵守限行规定，还是划入出租汽车行列，可以忽略单双号限行规定？先说第一个吧，不管广州有没有实行单双号限行规定，个人觉得滴滴的红利期已经过了，什么月入过万，什么一年净赚一辆车的言论，不能盲目听信，人都是趋利避害的，那你光听到这些好的方面，是不是也应该听听不好的方面，你知不知道现在滴滴需要办证，不但要有“人证”（网约车驾驶员证），还要有“车证”（网约车运输证）；你知不知道驾龄必须在三年以上，汽龄必须在两年以内，而且跑到60万公里时，将会强制报废，行驶里程未达到60万公里但车龄达到8年时，将会被强制退出网约车经营；你知不知道滴滴为了保证乘客安全，会要求车辆加装即时监控系统以及卫星定位功能，也就是说选择了跑滴滴，意味着你的车将不再是你的私家车了～～即便以上你都知道，而且认同，那么你有没有算过你的跑车成本呢？油费就不多说了，虽然这几天油价下调了，可是总得来说涨多跌少，此外还有汽车保养费用，跑的越多，意味着保养费用也会越多，还有保险，因为属于营运车辆，所以就要按营运车辆买保险，这也是一个大头，加上滴滴平台还要扣去20％，你觉得你一个月除去成本，净落多少才算真正赚钱？好，接着来说第二个，根据广州单双号限行规定来看，并没有明确滴滴能不能不按单双号限行正常经营～～如果说网约车运输证就是道路运输证，那么滴滴应该可以正常经营，不受单双号限行，不过这个东西交通部还是没有说死～～也就是说即便是有了道路运输证，滴滴专车也未必没有限制，具体需要你咨询广州交管部门～～当然了，如果你是新能源汽车的话，应该不需要担心这个规定～～希望对你有帮助～～，
3、在广州租新能源汽车跑滴滴前景怎么样，平均一个月收入如何？
不了解广州滴滴的行情，既然是滴滴，行情大同小异，我介绍一下杭州的行情仅供参考。说明了是租新能源，这里就两种，一个混动车，一个电动车。先说混动车型，在杭州主要为比亚迪的秦80和荣威ei6。比亚迪秦80在纯电状态下续航里程号称80公里，实际70公里多点，月租4600（三个月），综合油耗和电费约0.53元一公里。
荣威ei6在纯电状态下号称53公里，实际不到40公里，勉强达到新能源标准，月租4700元（三个月），综合油耗和电费约0.47元一公里。假如每天500元的流水的话，根据杭州现在50元每小时的收益来看，三个小时强制休息20分钟的话，一天要在路上跑12个小时。按照司机到手每公里2.5元来看，计费里程最少200公里，一般空驶里程占计费里程的20%，这基本上能算出来，一天最少要开250公里的路程。
根据上段综合费用标准，我相信能算出来，一天的油费。秦80约132.5元，荣威ei6约117.5元，现在应该能大致算出来每个月除去月租和油费的净收入秦80为500x30-4600-132.5x30=6430元，荣威ei6为500x30-4700-117.5x30=6775元，再来看纯电动的车。这个车租差别范围很大，长安欧力威月租三千左右。
