G1158/5次列车13时29分到达广州南站后，改开G1156/7次。G1156/7次列车14时18分从广州南站发车，晚上20时40分到达黄冈东站，到达黄冈东站后，改开C5634次，C5634次列车晚上21时17分从黄冈东站发车，一站不停于21时48分正点到达武汉火车站。以上纯属个人观点和看法，如你对此持有不同看法和意见的，欢迎下方评论和指点，
2、武汉将再迎8组“复兴号”动车,你怎么看？
感谢邀请！复兴号又有八组到武汉，的确是一个好消息。2018年5月4日，武汉火车站迎来了第一组复兴号，然后5月份一共有4组复兴号到武汉，加上这次的八组，目前武汉共有十几组复兴号吧。今年3月份去广州的时候坐过一次复兴号，当时速度在350公里。比和谐号快了很多，到广州只要3个多小时，路上感觉复兴号代表了中国高铁的最高水平，在速度，先进程度，服务水平和内部设施上都更加的升级。
但是我这里也想说说一个想法，其实和谐号跑350也是一点问题没有。在2011年甬温线动车事故之前，和谐号跑的速度也是300多，后来是强迫把速度降下来，所以现在说复兴号速度快，我只能说它只是回到了原本应该有的水平而已。按照高铁的设计速度，复兴号跑600公里/小时以上是一点问题都没有，和谐号跑400也是轻轻松松。
只是速度一快，就有更多的风险，一旦遇到紧急状况，制动也是问题，哪怕能跑1000，也只能跑350。很多老外来了中国，就羡慕中国高铁，其实的确值得羡慕，现在发达国家，除了日本的新干线可以跟中国高铁一拼，其他的基本上都还是上世纪的水平。当然美国主要是坐飞机，所以中国高铁的确是牛逼。还有很多人说为啥高铁无座的票也跟有座的票一样价格，
3、武汉复兴号扩容突破80列，京广高铁恢复350公里时速还远吗,你怎么看？
高铁迎来了举世嘱目的大发展，继和谐号动车开行十几年以来，设计时速一直是350公里，自温州动车事故后，为行车安全考虑，各类铁路列车均降低50公里运行，这么多年过去，这条限令已经逐步突破，铁路总公司规定，自今年2019年10月1日起，全路高铁动车恢复原速度运行，高铁线路350公里，普通线路动车25O公里，在全国线路最长，造价最高的京广高铁全部换用车体更豪华，内部配置更高档，旅客乘坐更舒适的复兴号高铁，目前已经有80列复兴号动车到达武汉，10月1日之前全部換装完毕，复兴号流线形的车体，风驰电擎的速度，是国家一张亮丽的名片。
