我看好黄石的后续发展包括大冶阳新，黄石转行已经大有成效，新的增长点已经在加快为经济发展贡献。黄石现在要的是上下一心左右一心不争不吵按既定目标坚定信心走下去，要更高的速度更快的发展，一万年太久只争朝夕，黄石的一把手过几年就走了，有谁真正想在黄石干一番事业，为黄石谋未来。
1、黄石发展的怎么样？工业发展的如何？
黄石建市主要是该地区的工矿生产比较发达，国家逐步将一些工厂投资在这里进行集中重点生产。在计划经济时代黄石市在国家省里都是很重要的，地位比较高，然而市场经济开始后黄石发展速度就明显比兄弟地市慢，矿产资源的枯竭进一步制约全市经济增长。同时，不少企业观念落后跟不上市场经济发展，没有主动更新产品找市场，工厂企业效益明显下滑以至于破产后被迫关闭，
这跟当时的领导层的思想观念有很大关系。虽说船大难掉头但其马你的实力比别人强啊，只要有梦想有冲劲就有可能成功，遗憾的是守成的多创新的少，效益日差企业人心惶惶，终不可回头。经过差不多二、三十年的彷徨现在黄石经济发展总算有点好转，城市规划建设总算有了目标，虽然被许多城市超过但黄石的工业基础还在，特别是新生代有很大理想和不服舟的干劲，这是什么：基础在，技术有，目标明，加上国家政策支持黄石想不发展都不行。
虽然省里一主二副政策对黄石发展不力，但黄石可以利用国家的政策多向省里争取，可以利用武汉城市圈中的地位争取更多资源持之以恒终有暴发的时候，我看好黄石的后续发展包括大冶阳新，黄石转行已经大有成效，新的增长点已经在加快为经济发展贡献。黄石现在要的是上下一心左右一心不争不吵按既定目标坚定信心走下去，要更高的速度更快的发展，一万年太久只争朝夕，
2、湖北应该把黄石作为省内重要的经济发展区域吗？你怎么看？
黄石的市政建设赶不上武汉任何一个区，非常的悲哀。黄石没有轻轨，没有高架桥，没有地铁，市政建设一直在低端徘徊，第一，沿江大道建设流产导致市内循环失败。沿江大道建设本来是两桥大格局的规划，但与山南大冶湖的建设争抢资金和资源，至今没有落实，第二，城区老铁路割裂西塞山的发展，使运输，物流无法形成连片经济。陈家湾，王家湾商业倒退十年，一个大型酒店都没有，
直接也影响了下陆，铁山的城区规划。老工业基地申遗与城区新型立体交通发展的矛盾越来越尖锐，尽早废掉落后的铁路，让黄石卸下包袱，第三，陈家湾立交桥的失败，让西塞山交通继续落后。五年内必须改造或重建，第四，花湖，杨叶占用黄石经济总量的十分之一，要么以后棚户区改造直接山南异地安置，不准黄石人拿钱去鄂州买房；或者加快花湖并入黄石，争取将顺丰机场项目也并入黄石配套建设。
3、黄石会有大的发展吗？
黄石想有大发展是很难的，且听分析道来，第一，省里不重视。作为曾经的湖北老二，现在已经掉的没影了，属于哪种在皇帝后宫中毫不起眼的妃嫔，皇帝没有丝毫兴趣，第二，领导变动频繁，其实还是省里不重视。黄石的一把手过几年就走了，有谁真正想在黄石干一番事业，为黄石谋未来？有谁真正沉下来扎扎实实为黄石打基础？都是那黄石当跳板，来渡个金就去省里或者武汉当高官了，
第三，地缘不好。由于靠近武汉，武汉的虹吸效应太强大，黄石的资金和年轻人都被吸走，哪里还有活力创新奋进？武汉带动周边发展就是个笑话，武汉自己已经快成国家一线城市，黄石在不断向五线深渊滑落，第四，资源枯竭，产业老旧，转型困难。这个我就不想多说了，第五，内耗严重。黄石人、大冶人、阳新人好像有很多的杠精二百五，喜欢窝里斗，互相不服周，
有必要么？都是班级倒数，还要埋怨别人影响自己，鄙视彼此。在外地人眼里，都是渣渣不知道么，自己有多渣还不清楚么，不赶紧团结起来干点实事，偏偏喜欢彼此拆台，让人笑话，第六，机遇错过，近十年经济发展的潮流是什么？是互联网为代表的线上经济大发展，是国家主导的科技创新大发展。黄石大搞矿业旅游经济，忽视高新技术企业的引进，没有跟上互联网经济的发展。
