我认为，在三线城市和广大农村地区，禁行电动三轮，四轮车的做法是行不通的。电动三轮四轮存在的问题，主要是车辆的标准不一，质量参差不齐，管理滞后不规范难度较大；使用者的素质有高有低，遵守交规的观念与自身安全意识普遍淡薄，电动三轮四轮作为城市交通的一部分，目前虽然存在一定问题亟需治理。
1、有的地方“禁行超标电动三轮、四轮”，你是怎么看待这个问题的？
不怎么赞同一刀切！首先得看百姓们的态度！电动车方便了生活，虽然也造成了很多拥堵现象！这些都可避免！普通二轮三轮四轮这种低速车，都只能城区内村里道路开车速都有限制！解决拥堵可以都给车辆上牌，对于违章的处罚！我们这市里一刀切，好了！百姓们拉货送货送快递，上街都造成了影响，主要天气凉了，二轮三轮四轮车接送孩子上学放学，有没有想过现在不让上路了，很多人都买的脚蹬三轮，板车拉货！这样一旦使用的人多了不一样造成交通拥堵，带来不便！一个红绿灯几十辆几百辆板车，脚蹬三轮一起过红灯！既然存在就有存在的道理！。
2、开封市区马上禁行三轮、四轮了，你怎么看？
要禁就彻底禁，为了子孙后代，为了蓝天白云，为了空气质量，为了保护大气层，危害最大的是汽车的尾气排放，城市的拥堵都是大批的汽车造成的，开封机动车全部禁止上路，改骑自行车和脚踏三轮车，节省燃油和电力，又保护了大气环境，骑脚踏车还锻炼身体，何乐而不为呢？哈哈哈哈，难道不准三轮上路，就提升了城市的档次吗？真是一派胡言！断穷人的活路，
3、城市电动三轮四轮将何去何从？
电动三轮四轮作为城市交通的一部分，目前虽然存在一定问题亟需治理。但我个人认为，对电动三轮四轮的治理，需要抓住问题本质，找出症结所在，更需要讲究方式方法，治标更要治本，一禁了之的做法不可取，非但与事无补反而还可能激化矛盾，我们的城市交通，应该是多元化的，允许多种交通工具并存，以满足不同收入水平人群的出行需求。
在城市公共交通还满足不了所有人的需要时，电动三轮四轮作为对公共交通的一种补充，当前仍有存在的必要，电动三轮四轮存在的问题，主要是车辆的标准不一，质量参差不齐，管理滞后不规范难度较大；使用者的素质有高有低，遵守交规的观念与自身安全意识普遍淡薄。车和人两方面的原因，共同导致电动三轮四轮的交通乱象丛生，比如像，随意变道，闯红灯，逆行等违章行为时有发生，
其中，车的问题是缺乏相对规范的管理，而人的原因才是问题产生的根源。所以，治理电动三轮四轮存在的问题，重点要从提高人的文明素质，强化人的遵规观念，提高人的安全意识入手，与此同时把车辆从生产源头上规范管理起来，制定相应的行业标准，以确保生产出的车辆符合要求，让使用者用着放心安全，在使用方面，上牌很有必要，这是规范管理和约束使用者驾驶行为的需要。
4、在三线城市和农村，应该禁行电动三轮，四轮车吗？
我认为，在三线城市和广大农村地区，禁行电动三轮，四轮车的做法是行不通的，因为电动三轮，四轮车在这些地方保有量太大，一旦全面禁行，一会直接损害很多人的利益，二会严重影响人们的生活。这种做法是不得民心的，在农村为什么这么多电动三轮四轮，原因很简单，因为普遍买得起，用的起，也很实用。不用买保险，不用按时做保养，用电也很省，
农村道路较窄，汽车错车要小心翼翼，电动三轮四轮因为车身小巧，不存在错车困难问题。平时开三轮四轮赶集，接送孩子上下学，农忙时还可以拉种子化肥，可谓是用途广泛，如果禁行，肯定大大影响大家的生产生活。当然，电动三轮四轮也存在一些问题，主要是驾驶者安全意识不强，不太懂交通规则乱窜乱挤，给自己和其他交通参与者带来了危险，
还有人嫌原厂的车灯不亮，私自改装车灯，搞得比汽车灯都亮，位置还很高。这就像开车使用远光灯一样，你看前面的路是更清楚了，但照得对面的人啥也看不清，无形之中把自己也置于危险之中了，这种行为是损人不利己，针对当前三轮四轮车存在的问题，与其直接禁行，不如想办法去解决问题，因为禁行很难实行，尤其是农村更离不开它。
