九江南站，九江高铁站在哪

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1，九江高铁站在哪
2，九江高铁站在哪里
3，庐山站更名九江南站的申请已报送为何要更名

1，九江高铁站在哪

九江南站，又名九江高铁火车站，位于江西省九江市柴桑区沙河街镇，是服务于九江城区及其周边地区的高铁火车站。随着未来九江铁路的规划发展，九江将会有多条高铁接入，而原来的庐山站根据规划将会改建为九江的高铁火车站，也就是未来的九江南站。因此九江南站也必然成为江西繁忙客运高铁站之一。九江西站（原名毛家桥站、沙河街北站）建于1911年，是京九铁路线上一个货运站、编组站。

九江高铁站在哪

2，九江高铁站在哪里

九江高铁站在九江市濂溪区长虹大道60号。九江站主站房面积1.6万平方米，进站广厅净空高达15米、面积1187平方米，地面全部为磨光花岗石铺砌，顶棚为铝合金格栅装饰吊顶，中部设有一座直跑大理石扶梯和两座自动扶梯。候车室1300平方米，售票大厅面积650平方米。九江站北广场长约200米，宽约130米，地面改造面积约36829.09平方米，地上小构筑物建筑面积2423.00平方米，地下建筑面积约19143.95平方米。整体布局九江站由车站站台、进站广厅、广厅两侧、站房主体两侧、站前广场组成。九江站三个普通旅客候车室一上两下呈“品”字形相错排列，上面中部是基本站台候车室，其楼层面与基本站台相平，并与进站栈桥相连接下面两侧各是中间站台候车室，标高与站前广场相适应，大小空间各得其所，紧凑适中，结构合理，再通过中部进站广厅连接成为一个有机的整体，构成站房的主体建筑。进站广厅二楼沿周边形成回廊，上下设有问讯、邮电、书报零售、商场、娱乐室、保健室等综合配套服务设施。站房主体两侧是贵宾候室。再西面是售票大厅，售票厅的后面是四层的车站办公楼，与售票工作室围合成内院，自成一体。主体东侧依次是小件寄存处屯出站检票厅和行包托取处。站房正面有通长风雨廊，把主体和东西两侧的各部联系成一个整体。以上内容参考百度百科-九江站

九江高铁站在哪里

3，庐山站更名九江南站的申请已报送为何要更名

庐山站更名九江南站的申请已报送，之所以要改名，主要是因为要给庐山市的高铁站腾出名字。根据相关媒体的报道，庐山站房新建项目已经在三月十七日得到省政府和国家铁路集团有限公司联合批复，到目前为止，设计图纸和前期工作已基本完成，已经在九月三日的时候开标。事实上，这个项目是按照东西侧式站房和上进上出高架候车室设计，站房综合楼面积为6万平方米，站场规模共8台25线，集多种交通换乘于一体的现代化综合交通枢纽。待开标确定施工单位即动工建设，工期约48个月。值得一提的是，九江市发改委还表示，市政府已按程序将庐山站更名为九江南站的申请报送至中国铁路南昌局集团有限公司，待批复后即可完成更名。事实上，早在2019年的时候，九江市发改委就曾说道，随着九江城区的扩大，原九江县撤县改区，成为九江市柴桑区，原九江县既有的庐山站也成为了九江市城区的一个站点，并伴随武九客专、安九客专、昌九客专和京九客专等新建铁路的陆续建成和引入，庐山站将会发展成为承东启西、沟通南北的高铁枢纽和城市的南大门。事实上，根据九江市的城市规划和发展要求，庐山站周边正在规划建设高铁新区，高铁新区将成为市区的新中心。因此，九江市正式行文南昌铁路局集团公司，拟将庐山站改为九江南站。与此同时，为助力庐山旅游发展，方便游客出行，九江市拟在昌九高铁庐山市境内设庐山站。从这里来看，庐山站之所以要改名为九江南站，其实就是为了给庐山之的高铁站腾出名字，这样也有利于打造庐山市的城市名片的。那么，对于庐山站改名，网友们是怎么看的？有网友表示：“武九客运专线在建，庐山站将要扩建，庐山索道工程建设完工后，那时从庐山站到索道山下站点5分钟车程，索道上山也是8-10分钟，也就是说从庐山站下车15分钟就可以到达山上了！”也有网友表示：“哈哈，这个必须改，记得有客人从庐山玩完回家，到汽车站买票到庐山站，售票人员都听成庐山了，然后客人直接又坐回庐山了，自己都不知道，笑死我了，为此还和售票的吵了起来！”不过，也有人表示：“庐山站不是挺好的吗？相互不都是一个很好的宣传？”“十年前就已经有了九江南站，那个地方一般都不停车的。”总而言之，对于庐山站改名为九江南站，大多数人都是表示支持的。

庐山站更名九江南站的申请已报送为何要更名