宜昌之名始于东晋，谓此地宜居住宜昌盛之意也。在两坝一峡间，崛起一座诗画绚丽的山水新城“宜人之城，昌盛之地”宜昌金色三峡，银色大坝，绿色宜昌宜昌经过近十年的快速发展，在各方面都进步神速，打造了以旅游经济，化工经济，宜昌的房价、物价过高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的。
1、宜昌环境怎么样？
宜昌的环境还是不错的，是一个比较宜居的城市。宜昌现在主抓环境，许多的化工厂都被搬走了，整体的环境质量上升很多，加强长江保护，长江比以前漂亮了许多，水质也变好了，今年上半年江豚重新出现在宜昌境内就是最好的证明，这不是数字说明能够比拟的，宜昌现在主要发展旅游业，所以对环境十分的重视，2016年，西陵区发布了全国第一套生态教育校本教材《生态好市民》，开讲全国第一堂生态教育的实验课，全面拉开了我市中小学和幼儿园生态市民教育的序幕。
2、宜昌是个怎么样的城市？
我是宜昌人，我来回答这个问题，宜昌是一座历史悠久的千年古城，水至此而夷，山至此而陵。山平水阔处，魅力大城浮，始称夷陵，同时她又是一座青春焕发的现代城市。在两坝一峡间，崛起一座诗画绚丽的山水新城“宜人之城，昌盛之地”宜昌金色三峡，银色大坝，绿色宜昌宜昌经过近十年的快速发展，在各方面都进步神速，打造了以旅游经济，化工经济，
绿色经济为主的具有本地特色的市场经济。获得了全国文明城市、国家卫生城市、国家森林城市、国家环保模范城市等一系列靓丽的城市名片荣耀，构建了一主三副的现代城市发展格局。同时，宜昌又是很接地气的城市，宜昌有漂亮的BRT公交系统，有很美的滨江公园。有CBD购物街，有夷陵广场，这都是宜昌的骄傲，宜昌人爱吃辣，爱打麻将。
3、如何评价宜昌BRT？
我是土生土长的宜昌人，见证了宜昌的发展和繁荣，对于城市Brt我想说下我的看法，宜昌Brt运营至今我认为是成功的，起码所起到的作用是利大于弊的，很多朋友列出的弊端主要就是过多的占用了公路交通路面导致引起堵塞，这里我想问一下我们宜昌的朋友：交通高峰期又有哪一条道路不拥堵？宜昌做为一个高速发展的城市，汽车保有量呈直线增长，而宜昌作为一个沿江城市，本身地形呈纵向分布，而且做为一个省副域中心城市，势必会吸引周边大量的人员以及车辆流动，所以Brt一直被人们吐槽也不足为奇，
做为一个发展的城市，离不开广大的基础民众，保障广大市民安全有效的出行也是一个城市管理者的担当，近几年市政工程又新建了好多条城市道路，连我都有好多路都不知道，对于宜昌城市交通我是认为市政府的领导层还是很不错的，最近又听说宜昌要上轻轨了，我是举双手赞成！内心是希望宜昌这个城市越来越好！最后还是要吐槽一点：就是宜昌的房价、物价过高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的！。
4、宜昌和襄阳在数据上城市面积差不多，为什么实地去了感觉宜昌比襄阳小那么多？
宜昌市地处卾西山区的边沿，长江经三峡在宜昌市出西陵峡后，因，因水至此而夷，山至此而陵。古時称之为夷陵，峡州，在春秋战国畤期属楚国，后历朝历代均在此地设县，郡，州，路，府之制所，致今至少2300余年。宜昌之名始于东晋，谓此地宜居住宜昌盛之意也，因宜昌地形特征是沿江地势平坦，距江十多里后就有山丘。故城区大多都是沿江而建，
六个城区中，五个在长江北岸一字排开，仅一个建在江南岸。故城区东西长是南北宽的四之五倍，成一长带状，所以外来人士来宜，实际如同只在一个城区转圈，如要把城区全部走完，各个城区都有自己的中心地区，没有车辆代步，，几乎是不可能的。我估计这大概是以为宜昌市很小的主要原因吧，而襄陽市地势平坦，有北方城市的优点，城区建设如同在画板上作画，揮洒自如，城区呈大饼状，城中心如同园心，东南西北方向清楚，如遊客到此，自然会感觉很难走完，就显得很大。
