这样的局面不打破的话，平顶山站接入高铁直通平顶山西站的可能性几乎是零。郑万高铁的修通和运营，会给平顶山地区带来旅游业的春天，毕竟，我们平顶山有丰厚的旅游资源，名扬四海的中原大佛，威武挺拔的尧山，有观音故乡之称的香山寺，有佛门最早修建的风穴寺，郏县的三苏坟，叶县古县衙，有墨子街，有风景秀丽的画眉谷，有面积广阔的湿地公园，还有著名的下汤，中汤的温泉，所谓的名山大川，名刹古寺，应有尽有，一旦打开旅游交通的瓶颈，给平顶山提供一个经济发展的美好前景，给本地区注入高速发展的助推剂。
1、平顶山站会接入高铁直通平顶山西站吗？
看了大家的回答，真是仁者见仁，智者见智。作为平顶山人，小编也来简单说两句，就目前来讲，平顶山站接入高铁直通平顶山西站是不可能的，也是不现实的。就体制而言，平顶山站属武汉铁路局管辖，平顶山西站则属郑州铁路局管辖，这样的局面不打破的话，平顶山站接入高铁直通平顶山西站的可能性几乎是零。高铁平顶山西站位于宝丰县境内，离市区的确有点远，但市区到高铁西站的交通是很顺畅的，并且周边县、市到高铁西站也是畅通无阻，
2、河南平顶山现在发展怎么样？
平顶山20年前在省里面还是很有钱的！像神马集团！姚孟电厂！大大小小多少的煤矿！宝丰酒！等等！听说在河南好车平顶山先有！但随着新能源的出现！加上煤资源的减少！现在平顶山经济在走下坡路！而且人才人员流失严重！我听说在郑州落户上学的数平顶山的最多，这些都是让我们平顶山落后的原因。但这两年平顶山重视环境！一直在绿化！在转型！希望平顶山多点思路！吸引在外地发展的游子回乡创业！多提供就业岗位，多发展新兴产业！或者提倡传统文化重视文化保护！发展旅游！等等！像马街书会！赵庄魔术之乡都可以利用起来！但我们发现这么多好资源却没有好好利用！不知道平顶山以前的钱都用到那了？如果我们平顶山要出一位像前段时间退休的太原市长那么有魄力的有眼光的领导绝对不会像现在这个样！个人见解还望见谅️，
3、平顶山现在有高铁吗？
目前没有，不过目前正在建的郑万高铁在平顶山设站，郑万高铁河南段预计2019年10月开通运营，2022年全线贯通。届时，我省的平顶山、南阳等地也将结束没有高铁的历史，郑万高铁是郑渝高速铁路（郑州－重庆）的重要组成部分，同时也是联系华北和华中地区和西南地区的主要高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。全线建筑长度818公里，
估算总投资1180亿元。设计行车速度为350公里/时，郑万高铁建成通车后，郑州到南阳由3个小时缩短为1个小时左右，郑州到周口由两个小时缩短为40分钟，郑州到平顶山也将仅需半个小时左右，从平顶山到重庆，也仅需大约3.5个小时。郑万高铁起于郑州南站，通过联络线连接郑州东站，经河南省的开封市（尉氏县境内）、长葛市、禹州市、平顶山市、南阳市、邓州市，进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县，然后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁，
郑万铁路平顶山段全长67.17公里，途经郏县、宝丰、新城区和鲁山3县1区。春节假期，施工单位将继续坚守生产一线，确保工程进度，去年6月郑万高铁河南段全面开工，来看看目前的最新进展：8月29日，郑万铁路河南段线下无砟轨道进行的“首件评估”全部检测结果揭晓，验收工作获得一次性通过，郑万高铁即将全面转入无砟轨道铺设阶段。
4、河南规划的洛阳平顶山漯河周口城际铁路怎么设计的？
在中原城市群的交通规划中，洛阳至平顶山至漯河至周口城际铁路已经非常醒目的，二话不说，我们先上图：把图片放大能看得很清楚。这条铁路线已经在2017-2030年的规划当中确定，曾经有网友在官方网站询问相关此条铁路线的消息，具体的回复如下：根据洛阳、平顶山、漯河、周口等市客流出行特点等因素科学论证，以及与国家铁路总公司等有关部门沟通结果，洛阳—平顶山—漯河—周口铁路按照城际铁路标准建设在线位选择和车站建设等方面更有优势，更适应沿线群众短途出行需求，对沿线地区城镇化发展也有更强的带动效果。
