对公车和私家车不在一个范畴内，一个滴友告诉我的，起先说对公车优先派单，并没有优先，反倒是一下私家车比较好接，而对公车在机场.各大车站或某地都没什么优势。叫几次滴滴快车，下车时看一下滴滴司机的“在线时长”和“流水”，现在的滴滴已经露出嗜血的本性了，不建议跑。
1、在郑州跑滴滴怎么样？
叫几次滴滴快车，下车时看一下滴滴司机的“在线时长”和“流水”。这两个关键数据不会说谎，通过流水算平均每个小时的收入，如上图，在线时间3.9个小时，流水128元。大致可以认为平均每个30块钱左右，多看几个人的，误差可以做到最小。正常的话，平均每小时35元，大致可以认为一天12小时在线的话，一天也就400多块钱。
然后算你的成本，按照平均一公里2块钱到手的话，基本上一天最少要开200公里的里程。这里能算出你的一天烧油钱，每公里多少钱自己算吧。作为营运车而言，车折旧要算的，你的车多少钱买的，除以8年。能算出每天折旧多少钱，这个8年是强制报废年限，一般营运车天天路上跑，能开6年就不错了。保险每天折算下，至于洗车，维修什么的。
自己关注一下就行了，除此之外，轮胎费用可能是最大的消耗。天天路上跑，轮胎会很快坏掉的，一年换四五个轮胎很正常。一条轮胎多少钱，自己的车也能按照每天估算出来，做生意，一定要知道自己的成本。上面给你了成本项目了，也给你计算方法了，具体数字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水减去你的成本，现在的滴滴已经露出嗜血的本性了，不建议跑。
2、滴滴真的有对公车吗？对公车真的是优先派单吗？
以泉州市的滴滴对公车为例:对公车和私家车不在一个范畴内，一个滴友告诉我的，起先说对公车优先派单，并没有优先，反倒是一下私家车比较好接，而对公车在机场.各大车站或某地都没什么优势，再说说服务分和星级:奇葩乘客我就不多说了。分数降的快，升的慢，多数司机还是很礼貌的，上车你好下车慢走，稍微一点点不合乘客的意思，就给司机低星⭐，不懂路的随意指路，突然叫司机各种拐弯，总之司机服务乘客的过程很不容易。
乘客叫个几公里的单，翘脚抽烟不系安全带，各种奇葩的不良嗜好，文明出行在哪里？文明出行也是文明城市的一种表现，再说说滴滴的漏洞:滴滴只管抽成挣钱，外挂抢单器软件，多的跟大米一样，司机只要花几百元的费用就可买到外挂软件，更改脚本，长途预约单都是秒抢的，名义上说杜绝外挂作弊，抓到封号之类的话，可现实摆在眼前，一点都没有体现出来。
3、在郑州买台B级车跑滴滴专车怎么样？
这里说一件事给你听听，2019年8月发生在上海延安路上的一起交通事故，起因是运管和警察检查非法营运，当时滴滴平台一司机因为没有双证，怕查到后扣驾照、扣车和罚款，慌不择路开上人行道欲逃避检查，一店铺门口的迎宾员腿被撞断，血流如注，这个事件再次提醒了广大乘客们，一旦滴滴平台给你派来的不是双证合法车，随时随地上述厄运会降临在你身上，如果司机一穷二白两手一摊，你连医药费等其他损失等都没人赔偿，只能陷入遥遥无期的诉讼之中！所以双证合规是保护司乘双方的前提。
回到题目，B级车一定是冲着礼橙专车去的，在上海的礼橙专车乘客中，超过50%是企业订单，毕竟礼橙专车价格贵，不知道郑州的乘客中，愿意多花钱叫礼橙专车的比例占多少？另外要注意的是，滴滴出行在4月份新出台了礼橙专车车型目录，不是所有B级车都可以做礼橙专车的，如果你愿意花B级车的钱做滴滴快车，也是可以的，不过你收回成本的时间更长了。
