据我所知，近几年，空乘专业的毕业生就业率可以突破95%，我认为空乘专业毕业的女学生就业形势是非常好的。空乘专业就业率今年不会很好，其次真正的空乘专业国内统招本科院校很少，很多都是大专或者民办本科的招生虚头名衔，说白了就是为了增加招生率而说的虚拟名头。
1、空乘专业就业率怎么样？
空乘专业就业率今年不会很好，其次真正的空乘专业国内统招本科院校很少，很多都是大专或者民办本科的招生虚头名衔，说白了就是为了增加招生率而说的虚拟名头。空乘专业本来国内有几个院校有真正配置的学科建设设施，其次人员招生中层次不齐，造成未来学生就业率肯定很差，正规空乘对知识层次，样貌，学历，技能掌握都有很高的要求。
2、女生学习空乘专业就业怎么样？
空乘专业一般只要大专学历就行了，也有不少是长得漂亮的女本科毕业生，她们爱好空姐工作的而来报名参加竞选，空乘专业，是否能录取主要是面试，考官看重的是女孩子的身高、面相、形体、语言表达、肢体语言等方面，如果样样都合格，那才能录取，所以女孩子们想当空姐，那竞争是相当激烈的。随着我国经济不断发展，人们的生活水平不断的提高，飞机逐渐成为人们的主流的交通工具，
这也使得民航行业得到了飞速的发展，对于空乘岗位的需求量也在不断的增加。据我所知，近几年，空乘专业的毕业生就业率可以突破95%，我认为空乘专业毕业的女学生就业形势是非常好的，目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的原则，随着国际、国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。国内航空公司的空乘按照级别，大体上分为“见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员、乘务长”，
普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班，基本月薪在5000元人民币左右，之后随哥飞行小时的增加，工作表现出色，那么就可晋升为乘务长，基本月薪是9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20——30元计算，每月飞行大约120小时左右，另外，驻外国的补贴按照国内航空公司标准支付，
3、空乘专业容不容易就业，大家是怎样看待的？
我周围从事空乘的人实在太多，当初我也差点干了这行。总体来说的体会就是，有别的更好的选择的时候，就不要选择空乘，除非你是真的非常热爱这个行业，空乘并不是单纯的年轻漂亮姑娘，穿的美美的飞来飞去。各行都有各自的艰辛，二三十年前，空乘这个行业也许还算是高工资、隐形待遇很好、外人看着光鲜亮丽的工作，但是现在来说已经没什么光环了。
首选说工资待遇，空乘的工资待遇现在已经没有明显的优越，因为各行各业都在提高工资待遇的同时，空乘这个行业的待遇并没有什么长进。隐形福利，内部购买机票、医疗报销额度高、飞国际航线时中间休息时间可以“旅游”。但是现在公务员、央企、事业单位和一些福利待遇好的外企和民营企业，医疗报销也已经可以达到95%左右，对旅游的定义大家不同吧，短暂的停留，是无法对一个城市深入了解的，只能说“我到过哪哪哪”。
“光鲜亮丽”，空乘人员每年都要接受严格的培训，有必须的受训时间。如果长时间没有飞行，比如怀孕这种（因为空乘人员怀孕期间是都不能参与飞行的，高强度的工作对胎儿和妈妈都不好），返回岗位前要接受三个月的复训，宝宝几个月大，三个月见不到，这种心情请自行体会，另外就是工作环境对身体的伤害问题。长时间站立，退步容易静脉曲张，
客舱环境赶在，需要经常补水，勤做护肤。空乘要美美的，现在国内的空乘人员还是二十出头的小姑娘比较多，但是她们的离职率也高，因为高强度的工作摆在那里，我见过好朋友（已经飞了十年，现在是乘务长）的额排班表，一天从备班开始到最后一班飞行结束，几乎24小时连轴转，然后休息了五六小时，下一轮又开始了，最后说说我个人觉得最重要的问题，职业发展。
