否则出了交通事故要按过错担责了。我们江苏省过渡期为5年，有关部门在努力实施新老国标的平稳过渡，4月15日前常州所有旧电动车都上了牌，现在常州道路上无牌电动车没有了，戴头盔的多了，逆行闯红灯的少了，配2张我拍的照片给宜昌的题主看看(见配图)，（原来叫宜昌县分乡区黄花公社杨家畈大队）弹指一挥间，转眼我们在宜昌扎根整整50年了。
1、宜昌2843辆电动自行车有了“身份证”,你怎么看？
谢问答小秘书邀答我的看法是：宜昌市给电动自行车上牌是大好事。但是这远远不能解决广大市民对电动车出行需求，国家相关部门应该及时修订电动轻便摩托车标准，大力鼓励电动车生产企业生产符合广大市民出行需要，安全性能改善的电动踏板车，说说个人看法：一，新国标电动自行车不能带人，新国标电动自行车安全性能提高了，但受车辆总重限制，车身轻，速度慢，速度提示音在车速15公里/小时就开始报警，关健是不允许带人，满足不了大部分电动车消费者的出行需求，接送学生，夫妻同行，带着老人出行，送快递，送外买的都不能用，专家们设计的新国标电动自行车真的会没人买。
上图为符合新国标电动自行车二，电动摩托车虽然可以带人，但速度快，太危险，电动摩托车虽然允许带一个人，但最高时速在50码以上，如果在非机动车道上行驶，将会对非机动车驾驶人带来极大危险，撞了非机动车，一般得负全责。如果在机动车道上行驶，电动摩托车驾驶员更危险，人家机动车是铁包人，车身重速度快，电动摩托车是人包铁，车身轻，两者相撞受伤的肯定是电动摩托车，出了交通事故，大家都得按机动车分责处理，
再说广州.深圳等很多城市早就限摩了，限摩的城市谁还能买电动摩托车？三，电动踏板车，车身低，适宜带人骑行。电动踏板车车身低，车轮小，速度适当，相对安全，车架结实适合带人，国家有关部门应该及时修订电动踏板车生产标准，鼓励企业生产出能带人安全系数高的电动踏板车，解决广大市民出行困难。现在社会上存量旧电动车一般最高时速都在35公里左右，电动车生产企业生产出最高时速35公里可以带人的电动车，一定会有市场，
上牌考驾照很必要，买上保险出行更放心。不过相关收费应亲民，不能借机乱收费，最后提醒大家，电动车新国标过渡期内驾电动车出行要谨慎，戴好头盔，不逆行，不闯红灯。否则出了交通事故要按过错担责了，我们江苏省过渡期为5年，有关部门在努力实施新老国标的平稳过渡，4月15日前常州所有旧电动车都上了牌，现在常州道路上无牌电动车没有了，戴头盔的多了，逆行闯红灯的少了，配2张我拍的照片给宜昌的题主看看(见配图)。
2、怎样评价宜昌？
宜昌是我第二个故乡，1970年元月份，我们响应毛主席的号召，“知识青年下上山下乡”从武汉来到宜昌，插队在现在的夷陵区分乡镇杨家畈村，（原来叫宜昌县分乡区黄花公社杨家畈大队）弹指一挥间，转眼我们在宜昌扎根整整50年了。年轻的时候还是想着家，想回武汉，在这期间我也“南征北战”过几个地方，终于实现当时的愿望，回武汉工作了二十几年，
退休时，出于对第二故乡的热爱，仍然挂念着宜昌我熟悉的一草一木，我选择了回宜昌，我的第二故乡定居。宜昌这座城市依山傍水，风景秀丽，著名景区以三峡人家，百里荒，清江画廊，楠木林，三峡大瀑布等为代表，美不胜收，更有世界闻名的的葛洲坝和三峡大坝，是水电之都。人文景观十分丰富，自然气候宜人，特别是熏肉熏香肠等令你口馋的地方特色美食，时时刻刻都吸引着你。
3、为什么宜昌化工业这么多？
宜昌为什么化工多，分几个层次，1，宜昌为内陆城市，大部分中国的内陆城市，都承接了国家号召，沿海城市淘汰重工业加快第三产业发展，那内陆这些地方就会招商引资引进来，第二产业重工业到宜昌水到渠成。2，为什么化工厂在宜昌这么多，因为宜昌重新中国成立到现在，已经定位是工业重镇了，宜化化肥厂，水泥厂，煤炭等等，已经坐落在宜昌市或则下辖的各个地方，不知道大家知不知道枝城，那是新中国成立发展化工产业的代表城市，没有哪一处没有水泥和灰尘。
