主要经凯里~怀化~长沙~岳阳~咸宁等地市至武汉，全线线路标准一致，速度快，运行时间短，价格自然较高，与航空竞争优势明显!而成都~武汉主要走经成渝客专~渝利(川)铁路~宜万铁路(时速160km)~汉宜铁路等。贵阳~武汉动车线路主要走经沪昆与京广两大干线高铁线路，时速350Km。
2021年武汉市月工资五个档次一、最高档：20000元以上。二、中高档：10000～20000元，三、中间档：5000～10000元。四、中低档：2500～5000元，五、最低档：2500元以下。2021年武汉市月工资在10000元（年薪12万）以上算高工资，武汉市工资悬殊很大。武汉市是高科技城市，高等学府80多所，三甲医院30多个。
还有众多的科研所、设计院，还有东湖高新等高新科技单位，还有很多的央企国企，和机关事业单位。它们有高级职称和中高层管理人员以及有一技之长的人和单位骨干很多，他们的工资都很高。在这些高知部门工资过万轻而易举，不值一提，就是机关事业单位工资过万（年薪12万）也是很一般的事情。同时武汉市也是老旧工业城市，在企业改制的时候，下岗失业再打工的人也不少。
2、高铁动车贵阳到武汉4小时票价480，成都到武汉八小时票价390，里程长为何票价低？
这种状况并不奇怪，主要是由于铁路线路速度、铁路建设资金来源不同等方面制约形成的，贵阳~武汉动车线路主要走经沪昆与京广两大干线高铁线路，时速350Km！主要经凯里~怀化~长沙~岳阳~咸宁等地市至武汉，全线线路标准一致，速度快，运行时间短，价格自然较高，与航空竞争优势明显!而成都~武汉主要走经成渝客专~渝利(川)铁路~宜万铁路(时速160km)~汉宜铁路等。
全程不都是高铁线路，线路标准不一，票价自然会低一些，未来新沿江高铁开通后，票价自然也会上涨。再例如，辽宁沈阳~朝阳与沈阳~内蒙古通辽两者高铁里程大致相同，因为京沈高铁与沈通高铁速度不一(前者时速350km，后者250km)，二等票价前者133元，后者101元，此外G字头、D字头、C字头动车组票价也不同，走经辽宁秦沈线的动车组，葫芦岛北~沈阳北D字头二等票价78元，有些G字头二等票价则为131元~138元不等!但速度却基本一样快！广州南~湛江西二等票价G字头动车组为228元，运行时间达2小时51分，两地距离450km左右，每公里票价达0.5元以上!为广铁集团内部铁路线路。
