襄阳东站对于城市规划者而言，这个火车站表面上代表着襄阳铁路枢纽的放射力，还有深层次的含义。结合襄阳市全力支持襄州区融入中心城区的布局来看，襄阳东站经济区将抢抓重大机遇，加快构建襄州区都市区，东站经济区是襄阳城市东进的北中心，与东津新区核心区同为东进三大战略区。
1、襄阳东站未来的发展怎么样？
襄阳东站对于城市规划者而言，这个火车站表面上代表着襄阳铁路枢纽的放射力，还有深层次的含义。也就是为促进襄州区中心区与核心区的连体发展，为襄州区与中心城区添加了互动基因，尽管只是襄阳火车站的分支，那也是市区五大火车站之一，全市三大客运火车站之一。襄阳火车东站的未来取决于襄州区现代化进程加快建设，有效促进襄州区城市化建设，提升区域综合实力，增进襄阳市市辖区群众往来机会，提高襄州区文化活力，
东站经济区是襄阳城市东进的北中心，与东津新区核心区同为东进三大战略区。结合襄阳市全力支持襄州区融入中心城区的布局来看，襄阳东站经济区将抢抓重大机遇，加快构建襄州区都市区，围绕唐白河大桥经济带、唐白河滨河休闲带、钻石大道产城融合带，深入开展襄阳东站商务圈宜居、宜业、宜游的多元化商业中心建设。切合优势区位，努力建成襄州区商业副中心，加速推动基建设施建设，着力扩展文旅休闲空间，努力建成全区生态最优、环境最雅的功能区，
2、襄阳有高铁站了，为什么要建设火车东站？
襄阳市的火车车站目前有好几个，包括客运站和货运站，货运站有襄阳北站，是中部地区的一大货运编组站，还有就是位于襄城区南边的余家湖火车货运站。目前的襄阳站是在市中心的客运站，由于时代久远，客运规模已经无法满足现代的火车客运要求，特别是随着武汉至十堰的动车开行要求，于是在襄州区修建了第二个铁路客运站，由于位置在市区东部，这就被称为襄阳东站，主要是开行停靠动车和普通列车，
随着国家高铁建设的蓬勃发展，郑万高铁和汉十高铁等开行，高铁线路与普通铁路完全不同，需要建设新的高铁站，这就是现在大家熟知的位于东津新区的襄阳高铁站。东津新区高铁站与襄城区庞工片区一江之隔，交通往来方便，目前已经规划的东津新区与庞工相同的过江隧道，也已经批准建设，随着经济发展，襄阳作为湖北的副中心城市，湖北的第二大城市，也将会发展的越来越好！。
3、郑万高铁在南阳到襄阳中间硬是拐了个弯，绕道到了郑州，这是为什么？
感谢邀请，我想提问者说的应该是邓州吧，这个弯确实拐的非常明显，首先从地图上看，郑万高铁南阳到襄阳段拐了一个明显的弯，从邓州和新野之间穿过，对于高铁的修建而言显然是要增加造价的。但修建高铁的目的是为了什么，是为了客运，方便人们出行，如果直着走，经过的将是新野东，离新野和唐河的距离都比较远，再看邓州东站的位置，刚好处在邓州和新野之间，距离两地仅20多公里，并且邓州人口达178万，新野人口80多万，加起来就是260多万人，相当于一个小市的总人口。
所以即便现在郑万高铁在南阳到襄阳间拐弯会增加造价，但建成后第一是方便了这260多万人出行，拥有巨大的社会效益，第二这260多万人也是郑万高铁的巨大市场，也能带来巨大的经济效益，总之，我认为这就是郑万高铁在南阳襄阳间拐弯，绕道邓州的原因，最后也希望郑万高铁尽早建成，惠及沿线居民。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，喜欢请加关注，欢迎评论点赞，谢谢！。
