对共享单车的看法，如何使共享单车起死回生请谈谈你的看法

来源：整理时间：2023-05-19 20:10:43 编辑：好学习手机版

1，如何使共享单车起死回生请谈谈你的看法

难，关键是国内人们素质还不过关，我经常看见上学的孩子们骑着小黄车上下学。我家儿子也说过弄一辆来家里骑，我批评了他，因为人家做共享单车的也是投资，不能据为己有。让孩子们拥有一颗善良纯真的思想，才是以后做人的资本。从共享单车，看国人素质！很多人的行为令人发指！

摩拜单车挺不错，个人觉得，一样子好看，名字好听。和人一个道理

如何使共享单车起死回生请谈谈你的看法

2，根据你对共享单车的了解从道德法律方面谈一谈你的认识

挺好的，减少汽车的排气，就是安全问题

共享单车，无疑从字面上理解，也该是共享，人人都可以骑，人人都可以随便骑，人人都可以轻松骑，人人都可以交换骑，人人都可以骑的到。

ofo共享单车是全球第一个无桩共享单车出行解决方案，首创“共享单车”模式。用户也可以共享自己的单车给 ofo 经营，从而获得所有 ofo 共享单车的免费使用权，以1换n。

个人观点：现在目前中国的共享单车可以说是百花齐放，但我认为基本上所有的共享单车都走在了错误的道路上，没有真正理解共享单车是为了做什么？共享是什么意思！其实不应该说是车的共享，更是一种投资的共享，而这种共享恰好还能给你带来一些收获，这才是真正的共享！这一点的话我觉得悟空单车就做的不错，他们的合伙人计划就很符合我这一观点！做的是真正的大共享。

根据你对共享单车的了解从道德法律方面谈一谈你的认识

3，如何看待共享单车

未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。

共享单车的出现肯定是对市民有好处的，但是如何管理是现在最主要的问题，未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。只有完善了管理办法才能让共享单车走的更远。

如何看待共享单车

4，公务员考试面试模拟题如何看待共享单车

【热点背景】随着绿色环保、低碳出行理念的诞生，也随着互联网经济的发展，共享单车这一新兴项目正在蓬勃发展。共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。【面试命题预测】春节长假期间，橘黄色共享单车亮相济南市。趵突泉，大明湖等旅游景点以及济南市各主干道随处可见单车，不少共享单车安放点出现供不应求的现象。对此现象，你怎么看?【中公参考答案】随着互联网经济的发展，低碳出行理念的诞生，共享单车营运而生。济南市设立的共享单车能够方便市民出行。这是政府又一项便民工程。但是我们也要注意共享单车给市民带来方便的同时也可能带来一定的问题，这需要政府和市民共同努力，让共享单车真正发挥作用。随着高铁，城际铁路的发展，人们能够在短时间内到达目的地。但是随着城市病，城市拥堵问题的严重，“最后一公里”成为阻挠人们出行的重症。比如济南道路拥堵问题就很严重，14车道的经十路也经常成为“停车场”。在这种情况下，最快的交通工具是自行车，电瓶车。共享单车就有效解决了“最后一公里”问题。市民只要出门扫一下二维码，就能租一辆单车，到达目的地后停放在单车安置点即可。简单，经济，方便。同时骑单车即绿色环保，也锻炼身体。因此，共享单车火了起来。但是共享单车也带来了一定的问题。单车横亘在人行道上，无序摆放，有的直接锁在栏杆上，停在大树边……单车停放难问题日益严重。单车停放难也是有一定原因的。首先，规划缺位。抛开老城区不讲，很多城市在新区最初的规划时，没有给自行车，步行等慢行留有足够的空间。其次，租车者素质参差不齐。一些租车者只顾骑，不顾停，不愿意花时间认真摆放自行车，这也造成单车损坏严重。最后，单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。要想使共享单车真正便民，需要大家的共同努力。停好车的前提是有地方停。机动车占自行车道，交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够，规划、城建、交通等部门，做好车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要加大处罚力度，做好思想教育;建立租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。内容来源：中公教育研究与辅导专家郭莉