车轮为什么是圆形的，为什么车轮都是圆型的

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1，为什么车轮都是圆型的
2，为什么车轮是圆的
3，车的轮子为什么全都是圆形的
4，车轮为什麽是圆的
5，车轮为什么是圆形的
6，车轮为什么是圆的

1，为什么车轮都是圆型的

因为是为了减少摩擦阻力,变滑动为滚动!

为什么车轮都是圆型的

2，为什么车轮是圆的

车轮做成圆形,是根据圆的几何性质:同圆的半径相等．当车轮在平地上滚动时，轮轴始终处于同一高度的平面上，乘坐的人就不会有上下颠簸的感觉，很舒服．另外当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故

为什么车轮是圆的

3，车的轮子为什么全都是圆形的

路上运动的物体在机器各个部件的相对运动中，相互之间会产生摩擦。运动物体之间的摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦。在正常情况下，滚动摩擦会远小于滑动摩擦。圆形的轮子活动时和地面会产生滚动的摩擦，而其它形状就不可能产生滚动摩擦。 http://www.ouky.com 奥开网

LZ你认为除了圆形的其他形状可以代替吗？难道都装履带？？？

其实，轮子是人类历史上最伟大的发明之一。。。。为什么所有的轮子都会是圆的。。。。因为从轮子的中心出发到轮子的边缘，圆形能够实现距离相等，因此，在平整的路面，无论当车轮转过什么角度，其轴心的高度都是不会变的，这样就实现了舒适性的高度要求，这也就是广泛所追求的舒适性~~~ 还有，人们把车轮做成圆形，路面就只用做成平的。如果人们把车轮做成正方形的，那么路面就必须做成无数个半圆以其直径平面在同一平面的组合体，也就是说，路面最后是一个一个的波浪形，只有当路面时标准的波浪形的时候，正方形才能在上面稳定转动，如果这样做，一个是生产加工要求过高，实际生产过程中很难满足，还有一个就是这样做的话，对于路面的生产成本会增加。。。。还有一点，方形的车轮一定不会比圆形的美观吧。。。。其他形状的车轮同理~~~ 因此，圆形的车轮是众多方案中的最优解~~~~

给你个方轮子的汽车，你感觉坐起来会舒服吗？

变滑动为滚动，减少摩擦更保障燃油经济性

车的轮子为什么全都是圆形的

4，车轮为什麽是圆的

好问题！越是明显的几乎已成为常识的问题，有时越是深奥。车轮为什么是圆的？当然车轮不一定是圆的，但圆的车轮应用的最多。人们将车轮做成圆形，是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间，使之与这两平行线相切。则可以做到：无论这个圆如何运动，它还是在这两条平行线内，并且始终与这两条平行线相切。此即圆的定宽性质，具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线。定宽曲线不止圆一种，比如，作一个等边三角形ABC，然后以顶点A为圆形，三角形边长为半径，做弧连接BC点，再以顶点B为圆形，三角形边长为半径，做弧连接AC点，再以顶点C为圆形，三角形边长为半径，做弧连接AB点，则曲线ABC也是一条定宽曲线。用圆作车轮是人类文明发胀过程中选择的结果，不仅由于圆的定宽性，还由于圆是最常见的图形之一，比如太阳，月亮等，也是所有定宽曲线中最简单的。圆形较为容易加工。而且定宽的稳定性较好，即使圆形不算正规，还会保持较好的定宽性。另外，圆形还具有一条重要的性质，几何中心的稳定性，圆的中轴（过圆心的轴）在圆转动的时候是保持高度不变的，始终是地面往上半径的高度。试想用上面给出的另一条定宽曲线，它的几何中心是不稳定的，随着图形的转动上下跳动，这样是不适合做车轮的。基于上诉特点，圆形的车轮是应用最广泛的。

只有圆的跑起来才稳当啊 · 不是那么颠

既好看又好用，所以...

圆的滚动起来更稳更快

能跑方的不能跑

方的就不能走了

5，车轮为什么是圆形的

圆形易滚动。初中数学物理题。

如果车轮不是圆的怎么骑

车轮为什么是圆的？你也许会说，这个问题还不简单，因为圆的轮子容易滚动啊！圆的轮子能滴溜溜的滚动，这只不过是一种表面现象，而且一定要抓住圆的实质，对圆进行科学的分析，找出车轮做成圆的根本原因。圆有什么重要的性质呢？我们先看看右面画的一个圆。外面的圆圈叫圆周，画圆圈时圆规扎的一点（为了容易看见，现在画成一个黑点），叫圆心。让我们拿一根尺子量一量圆周上任何一点到圆心的距离吧，它们都是相等的。这相等的距离，叫做半径。这就是圆的重要性质。如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种车子走起来，一定要把你的头颠昏。车轮做成圆的，当然也还有别的原因，例如：当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。那么，这时你一定知道为什么画圆时要用圆规了。因为圆规脚张开后，它两脚的距离是不变的。人们什么时候认识了圆的这个性质的呢？这确是很早以前的事了。最初，是大自然给予了人们以启发，看，天上的太阳，月半的月亮，都是多么圆啊！这些客观存在的事物，使人们得到了圆的形象。逐渐产生了圆的概念。人们也开始学着画圆，可是要画出一个十分光滑的圆来，确实很不容易。人们从生产实践中，知道了圆周各点到一个定点（圆心）的距离都是相等的这个特性以后，才发明了用圆规来画圆。

阻力小。

因为圆的半径保持不变，使车开的平稳

体在表面上运动时,滚动摩擦的摩擦力最小,所以,为了物体的运动省力,车轮设计成了圆的。也有不用圆的，比如雪橇，用轮子会陷下去

6，车轮为什么是圆的

其他形状的车轮，轮边到中心的距离不等，滚动时中心点忽高忽低，圆在滚动时中心点一直在一个平面上，走起来很平稳。

车轮为什么是圆的？当然车轮不一定是圆的，但圆的车轮应用的最多。人们将车轮做成圆形，是利用了圆的一个重要性质：将一个圆放在两条平行线中间，使之与这两平行线相切。则可以做到：无论这个圆如何运动，它还是在这两条平行线内，并且始终与这两条平行线相切。此即圆的定宽性质，具有类似圆的定宽性质的曲线称为定宽曲线。定宽曲线不止圆一种，比如，作一个等边三角形ABC，然后以顶点A为圆形，三角形边长为半径，做弧连接BC点，再以顶点B为圆形，三角形边长为半径，做弧连接AC点，再以顶点C为圆形，三角形边长为半径，做弧连接AB点，则曲线ABC也是一条定宽曲线。用圆作车轮是人类文明发胀过程中选择的结果，不仅由于圆的定宽性，还由于圆是最常见的图形之一，比如太阳，月亮等，也是所有定宽曲线中最简单的。圆形较为容易加工。而且定宽的稳定性较好，即使圆形不算正规，还会保持较好的定宽性。另外，圆形还具有一条重要的性质，几何中心的稳定性，圆的中轴（过圆心的轴）在圆转动的时候是保持高度不变的，始终是地面往上半径的高度。试想用上面给出的另一条定宽曲线，它的几何中心是不稳定的，随着图形的转动上下跳动，这样是不适合做车轮的。基于上诉特点，圆形的车轮是应用最广泛的。

车轮在滚动圆的中心，走起来很平稳，不会让乘客颠簸。