开车去拉萨，关于开车走318去拉萨

1，关于开车走318去拉萨

你应该注意的问题：第一，行前准备做好，食品，药品，（红景天必备）应急工具，衣物，通讯设备。第二：在6月至7月之间会好些，第三：车肯定是越野，至于价位，只要越野性能不错的都行，车况要不错！因为路不是很难走，但你要注意的是：备胎，汽油桶，还有车顶帐篷。

七八九进藏是最舒服的季节。至于车子，qq、夏利都可以进藏，50w想玩越野就牧马人喽

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关于开车走318去拉萨

2，自驾开车去西藏对车的损害大吗

自驾开车去西藏对车体的损害不大，主要对轮胎、刹车片的损害大。由于路况差，轮胎的磨损量大或破损，因此不建议使用老旧轮胎或磨损轮胎跑西藏。由于道路的坡多坡陡、弯多弯多，会过度使用刹车，因此很容易磨捐损刹车片。

刚在小北线呆了两个月又从南线回到拉萨，简单回答一下你的问题……现在从常规路线进西藏，对你的车几乎不会造成额外的损害！青藏，新藏几乎已经是99%的油路了……川藏滇藏也超过80％了……也就是说你可以通过油路到达西藏几乎所有的地区首府……而南部地区很多县城的抵达公路也都是油路……所以如果你的旅行局限在上述地区，那不用考虑车的问题！

自驾开车去西藏对车的损害大吗

3，去拉萨开车怎么走

我也是建议你先走京沈高速-京石-石家庄-太原-西安，想到的话，两天就可以到西安！西安到西宁或兰州，根据你的体力定。格尔木，注意在这就应该把体力调整到最好了，从格尔木就开始要进高原了~我是一天从格尔木开到拉萨，因为中间有5000的大多数都是4000，国道109线，很顺~早晨4：30出发晚上11：00到，纵然有些累，避免了在4000以上睡觉，拉萨海拔3700

全程高速公路：沿丹东~拉萨高速公路行走包头~临河~乌海~银川~兰州~西宁~格尔木~拉萨

最好走青藏线

有点远哦，不过还是很可行的．来点实用的吧,看一下自驾游交通图,自己决定走哪条路了.旅途愉快！

先从你那到西安在经甘肃，青海沿青藏公路就可以到拉萨。可以从成都经川藏公路到拉萨但这样你就太远了而且路不好走。所以建议你走青藏公路。但是对于内地的司机上高原也挺麻烦的路上要小心。

去拉萨开车怎么走

4，我准备开车去拉萨西藏去旅游 什么车适合

因此车是新款，目前还没有在西藏的驾驶历史。不过这款车得能动性很好，马力足，提速不错，相比美系车要省油。现在西藏的路况还不错，基本都油路化了，常规景点这款车去都没问题。川藏公路，珠峰，阿里等地虽然路况不好，但用四驱的地方基本没有，雷诺车系的地盘，钢板厚度还是可以的，能经得住颠簸。国产的长丰猎豹都可以在此来回，我想科雷傲应该没问题。7,8月自驾来藏，建议你青藏公路进出，川藏这个季节是雨季，泥石流，滑坡等突发状况怕你没有经验应对。来时带外套，头疼粉，止痛片，常用感冒，消炎，肠胃药品即可。身份证，银行卡必备。最后带上一份人在路上，路在心上的感觉，嗯，可以出发了。

陆地巡洋舰最合适。

个人认为进藏没有什么最好的越野车，这取决自己可以准备什么车。02年以前的川藏线如果你不具备一定的驾驶技术，给个坦克也困难。建议使用4轮驱动功能的越野车，两驱车进藏也大有人在，建议离地间隙>15cm。个人认为国产的越野车（只要合格的称为越野车的）进藏都没有问题的。最好准备两条备胎，准备一些长筒袜加油时过滤灰尘，加固排气管/电瓶底座/水箱，后悬挂最好能加装螺旋弹簧。野外长途开车旅行最重要的是过程而不是目的，在路上所见、所闻，遇到的危险和困难，是无法想象的，去西藏并不完全去看风景,更主要是去享受一种天人合一的感觉.西藏地广人稀,是与自然亲近的天堂,是去享受一种儿时悠闲的生活气息。在西藏开车要心细心细再心细，任何时候都不能麻痹大意，不能别人没事就放松了 “西藏并不适合心浮气躁的人旅行” 胆大心细，用头脑走路，我们是去游览而不是在参加拉力赛。西藏行车一定做到以下几点才能最大限度的避免事故的发生，万一碰上一次就回不了家啦! 1、走土路的时候尽量慢，减少颠簸。 2、高原地区的山路经常是单边下山就是几十公路，说把刹车盘磨红了绝非危言耸听。3-4档结合刹车才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的时候，挂上1-2档更是必须和常有的事情。还有当心甩尾。进了藏，就不要想办法去省油，一定要带着档下山，绝对不能空挡溜车。手刹车要绝对有效！！！切记切记，不行就搂手刹，要提前预见性刹车减速。在弯道一定要减速而且鸣号！ 3、弯路上不超车,不占用对方的车道,白天按喇叭,晚上闪灯光.且不可以为车辆稀少手脚不勤!毕竟路途漫长.意外多多! 4、不超速.好多同学见当地司机把车在戈壁上开的飞快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在场地锦标赛上拿过名次在那里也远不如他们来得得心应手!在你得意忘形时前面可能就有一个豁口等着你呢! 5、绝对不要为抢时间晚上行驶.路途上心气平和,悠哉游哉是最好的应对方式在柏油路上要眼观六路，注意“路上的”行人（藏胞喜欢结队走在公路上，而不是路边。记住，他们的观念里大多没有靠右的概念），提前鸣号。还有路旁草原上的牛羊，他们会无任何先兆的横穿。注意速度，现在的川藏公路不少路段非常好的路况，但千万别太快，快也快不了多远，忽快忽慢对你的发动机不利，更重要的是刹车不好控制。川藏公路（成都-拉萨）始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路（169公里）相联。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。川藏公路沿线海拔相差较大，一天可能历经四季天气，山上漫天风雪，山下可能气候温和。公路沿途通过米拉、色齐拉、叶拉、达马拉、雀儿、折多、二郎等14座大山；渡过雅鲁藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河，以及沼泽、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽，是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

这个车就不错，到这里会有一定的高原反映（头疼，呼气急促，不能剧烈运动），到了青海快进入西藏地界就需要多休息，多喝水，最好备上小型氧气瓶，那样以防万一，还有就是路上要多白水，矿泉水也可以。

如果走青藏线的话。有4个轮子的基本都可以进入拉萨。因为路况好，路上补给方便，车也多。如果走川藏显得话，车底盘要高，马力要足，最主要是驾驶者要有丰富的经验，可以解决很多车子遇到的问题。如果车子什么毛病你都搞的定，那管他什么车，对你来说都是小意思啊