福利待遇相对来在洛阳可以算小康了（只算正式编制，临时编制的待遇不行），一般在每月3k-7k。洛阳公交车目前属于比较发达的一种交通工具，基本上能通向洛阳市区各个角落，甚至还联通了几个县区，例如孟津县，近些年反腐抓得紧，福利待遇虽然有下降，但在洛阳还是属于比较好的，岗位不同收入不好月薪一般都在4k-10k。
1、洛阳工资水平怎么样？哪些企业比较好？
作为一名土生土长的洛阳人，我对洛阳近20多年的发展还是看在眼里，疼在心里。从20多年前各个国企风光无限，到现在经济不景气靠工资买不起房，无论是从人均gdp还是从当前的消费水平来看，洛阳工资水平都不算高，统计局的数据并不准，我记得洛阳人均年收入五六万，实际上大部分人是被平均了。就拿洛轴，一拖等第二产业国企大厂为例，机关和中高层每月至少能拿3000以上，各项福利也还可以，但是到一线的部分工人可能还需要轮班（上一个月，歇一个月，没那么多活儿），工资拖欠几个月也是常有的，工资啊更是惨不忍睹，1000多的都有，赶上低保了，
当然也有军工口这类效益好的部门，工资自然就多，但你能说这样的企业有多好吗？很多人不就是被平均了吗？（中国国情，我这么爆料不知道会不会被打）说说比较好的企业吧。首先，不要看什么百强企业，根本不准，听外地人瞎扯，进去坑死你，第一，军工口企业。这个容易理解，军事发展是必须的，不用担心丢饭碗，国家还会大力扶持，这一块像612中航光电，613空空导弹，158厂（应该是613的兵工厂吧，说的不错勿怪）等，
近些年反腐抓得紧，福利待遇虽然有下降，但在洛阳还是属于比较好的，岗位不同收入不好说，月薪一般都在4k-10k。第二，第三产业链（服务行业，特别是垄断行业）企业，相对于洛阳第二产业的萧条，第三产业真的是更容易活，没有对比就没有伤害。好点的比如中石油，三大通信商有限公司，平安人寿保险类，大张丹尼斯零售类等，收入也不好说，毕竟有些和销售业绩挂钩的，人家一年拿30万的也有，但一般在每月2.5k-8k，
第三，国有体制内单位。这个就包括洛阳市政府公务员，铁路局，医院，学校等，这些需要相关资质或者考试录用，每年公务员考试挤破头，难度可想而知，福利待遇相对来说，在洛阳可以算小康了（只算正式编制，临时编制的待遇不行），一般在每月3k-7k。第四，金融类单位，五大行，洛阳银行，各种证券公司，虽然现在银行也不景气，我周围银行工作的好像也没拿多少还忙，但相对来说，这些行业还是收入很稳定的，一般2.5k-6k，看销售业绩的上不封顶。
第五，房地产公司，这个全国都一样，哪里的房地产不牛逼？？工资待遇不了解。第六，牛逼的私企，比如，一些互联网公司，广告公司，酒店，餐饮，教育培训机构等，待遇差异较大，不好评价。洛阳的工资水平就是这样，对好的企业根本没有吸引力（有人又要拿董明珠说事），中铁隧道局今年已经搬到广州了，又听说中石油设计部门也要搬走（也可能已经搬了或者压根不搬），总之市政府对好的企业也没有太多优惠政策，留不住，
2、开公交车怎么样？
我的观点，开公交车是个很正经并且很辛苦的职业，责任重大。以前很世俗的观点，当个司机或是公交司机，好像职业等级很低，都是完全体力活，或是文化程度比较低的人去做的，但现在不同了，公交车司机的社会地位，明显越来越高，人们的观念也改变了需多。而现在实际情况更加说明了这一点，社会招聘成熟的公交车司机，是很多公司招不到人，首先是每个城市对于公共交通的依赖越来越高，公交车开通的班次越来越多，这也是民生改善的迹象，
而要成为一名能合格上岗的公交车司机，还要通过严格的国家公安交通部门考试考核拿到相应驾驶资格。这个驾驶资格可不是我们手上的C1C2驾照这么简单，就我了解的身边的几位公交车司机朋友，他们都是经过了近5年，才能上岗，我目前所处城市是长沙，我问过一位公交车司机朋友，开了8年了，薪资加到了6000-8000元，在长沙，也算不错了，但确实是辛苦的。
