高铁纪念币2.5亿的发行量，弃兑达8000万枚，所以改革开放40周年纪念币缩减为1.8亿。纪念币代表着一个国家的货币政策形象，纪念币也是国家为了推广某个事件主题的一种纪念方式，反而大量的弃兑为央行缩减纪念币的发行量立下功劳，这个只是猜想，目前还没听说有哪款纪念币因兑换不完而销毁的。
1、高铁纪念币有增值的空间吗？
从目前公布的情况看，先期预约的兑换不是太理想，加上现场兑换，普遍预估计发行量在1.5亿枚左右，总体来说，市场的热情度不高，短期内市场价不会超过12元。长期看，首先要提振市场信心才能加大溢价的可能，但1.5亿的天量是难以逾越的坎，另外，收藏首先是陶冶情操，过份追求增值往往会适得其反，影响收藏的正确方向。
2、高铁纪念币来了，发行2亿枚，有没有收藏价值？
现在的人往往很容易把收藏价值与升值价值混为一谈，这两者的区别在于，前者只需要不会贬值即可。关键因素在于，纪念币是国家法定货币的一种，它与其它的收藏品所不同的地方有三点：第一，纪念币一般都属于流通币范畴，虽然说由于社会认知以及普通人员鉴别能力的欠缺，未必能够直接使用于消费领域，但是，至少可以在国家指定的银行网点兑换成等面值的普通货币，
也就是说，纪念币至少是一种可以保值（保面值）的收藏品，理论上不存在跌破面值的情况（再低你可以拿到银行去换啊）。第二，纪念币代表着一个国家的货币政策形象，因此，国家并不希望某一款纪念币在短时间内因为发行数量的问题而出现的暴涨暴跌的现象。这也是我国最近几年的纪念币一直采取预约兑换的发行方法的原因，通过预约，可以便理调配不同地区的需求量，即使出现预约偏低的情况，可以加大银行库存，避免市场上发行量过滥。
不给不法商贩炒买炒卖的更多机会，第三，纪念币也是国家为了推广某个事件主题的一种纪念方式。所以，从这一点而言，国家是希望“只要想得到的都能得到”，所以才会有从2000年之后，不断攀升的发行量，一直到如今的2亿、3亿枚，按人均兑换20只的数量，至少可以满足1000万以上人群的需求，可以避免发行时期就会出现的人为紧张，
3、纪念币不兑换会怎样？
预约不兑换就是弃兑。弃兑暂时没人会把你怎么样，反而大量的弃兑为央行缩减纪念币的发行量立下功劳。高铁纪念币2.5亿的发行量，弃兑达8000万枚，所以改革开放40周年纪念币缩减为1.8亿，这就是弃兑的功劳。弃兑后的纪念币会做如下处理：1.现场兑换，没能预约完的调整为现场兑换，现场兑换的话，不需要预约，相当于直接用面值购买。
2.流入收藏市场，面对这些未兑换完成的纪念币，银行可能会默许通过一定渠道流入市场，如交易给币商或当地钱币礼品公司或者协会等。3.上缴央行封存，目前已有银行在兑换公告中指出兑换剩余钱币应交回银行发行库封存，4.回炉重造，这个只是猜想，目前还没听说有哪款纪念币因兑换不完而销毁的。央行的发行初衷是“藏币于民”。
