卡宴基本上就是保时捷家族的赚钱利润担当，责任重大。开起来爽爆，坐起来又格外舒服的suv除了卡宴也没有谁了，售价方面，我们就拿低配来2018款3.0t官方指导价在89.5万，优惠幅度是有一些，差不多裸车成交价在84.46万左右，卡宴基于mlbevo平台打造，也就是大众的纵置平台，像奥迪q7，奥迪a4l等等都是用此平台。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题保时捷卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，主要对飚路虎揽胜，这款车是保时捷最成功的下海之作，肩负着为整个品牌养家糊口的重担，如果你是一个土豪，并且看不上传统的x5,q7或者奔驰gle,那这款车也许能满足你对逼格的追求。保时捷卡宴外观设计动感前卫，车头低垂有型，黑色横条格栅气场十足，经典的四眼式大灯很有辨识度，车身侧面紧致精干，线条力量感很强，后尾部贯穿式灯组十分醒目，双边双出大排气运动感满满，非常能迎合保时捷的运动调性，整体颜值也是没谁了，
动力方面，卡宴3.0t发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.2秒，加速顺畅澎湃，激情四射，深踩一脚格外炸裂，推背感十足，对于一台保时捷，动力从来不是需要担心的问题。底盘方面，悬挂结构前后多连杆，配全时四驱和空气弹簧，滤震舒适度高，支撑扎实，跑起来稳健，高级感不言而喻，转向手感细腻，随速增益均匀，车头跟随性上佳，驾驶乐趣无敌，suv圈子里的公路王者非卡宴莫属，
内饰方面，整体做工用料不用多说，非常高级扎实，仪表盘为五连炮筒式，看起来很战斗，中控屏尺寸12.3英寸，支持导航，carplay等，显示清晰，触感上佳，换挡杆小而精巧握起来很舒适，中央通道排布了大量触控按键，整体逼格颇高。售价方面，2019款卡宴3.0t官方指导价91.3万，优惠还是有一点的，终端裸车成交价在88万左右，全部落地再加购置税77876，车船税1920，强险950，商业险21600，上牌500，共合计98.3万左右，另外选装费用是根据自己的需求来定，比如一个豪华组件就要7万多，豪华组件升级套装需要11万多，买一台保时捷选装个一二十万都是很正常的，所以这台车落地基本要奔着110万去了，
2、卡宴现在有优惠吗？你们都是多少钱买的？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题保时捷卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，品牌格调高，档次在bba之上，有更广泛的认知度。目前超跑品牌下海已经是普遍现象，像兰博基尼都开始搞suv了，毕竟指望卖超跑赚钱实在压力太大，迎合市场就成了必然选择，卡宴基本上就是保时捷家族的赚钱利润担当，责任重大。卡宴基于mlbevo平台打造，也就是大众的纵置平台，像奥迪q7,奥迪a4l等等都是用此平台，
外观方面卡宴带有明显的保时捷家族风格，前脸横条中网贯穿左右，很有延展性，经典的四眼大灯犀利闪耀，车身侧面动感匀称富有力量，后尾部灯组也有一条灯带相连，很有辨识度，充满战斗感的排气总会让人荷尔蒙爆棚。动力方面，共有三款动力可以选择，3.0t，2.9t双涡轮增压和4.0t双涡轮增压，变速箱配的都是8速手自一体变速箱，对于卡宴的加速能力这件事我想完全不需要担心，毕竟它是一台保时捷，即使是低配3.0t版本，零百成绩也能干到6.2秒，妥妥的钢炮级选手，
底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，支持选装空气悬架，高级感没什么好说的，滤震舒缓，能很好的过滤掉各种颠簸和震动，同时极富韧性的底盘也能提供出色的支撑，过弯侧倾控制到位，入弯出弯一气呵成，公路王者非他莫属。开起来爽爆，坐起来又格外舒服的suv除了卡宴也没有谁了，内饰方面，豪华和档次感是有的，做工用料都很考究，皮质包裹烤漆饰板，大尺寸中控，中央通道触控式按键都很有逼格，不过也没有太多惊喜，总的来说就是符合它的定位，要说吊炸天的视觉冲击力肯定是没有的。
